在大家的印象当中，印度空军似乎一直是“坠机专业户”般的存在，几乎每一个月我们都能听到印度空军坠机的新闻，对此，国人早已是司（喜）空（闻）见（乐）惯（见）了。
印度空军之所以坠机频繁原因有很多，有战机老旧的因素，有保养不善的原因，也有飞行员操作不当的成分。当然了，还有一种说法是印度空军出动率高，飞得多了，自然掉得也多。
而最近一则重磅消息似乎也在印证着这个说法，那就是印度空军正在举行的最大规模的军事演习——该演习动用了印度空军1100架战机，15000名官兵参演，据称仅在第一阶段的3天高潮期，印度空军便出动了5000架次，平均每天超过了1600架次。
这是一个什么概念？我们先做一个比较。
俄空天军在叙利亚的军事行动自2015年9月至2017年底期间出动各型战机约34000架次，平均每天出动约40架次，俄军常驻战机数量约60架左右，每架战机平均每天出动不到一次；
北约军队在科索沃战争中（持续78天），战机最高时超过1000架，共计出动了32000架次，平均每天约410架次，也就是说一架战机大约2天出动一次；
而在烈度较高的海湾战争中，联军战机最多时有2780架，在42天的空袭中出动了11.2万架次，平均每天近2700架次，每架战机基本每天出动一次。
与此类比，印度空军基本上也能达到这个水平，甚至是有所超出。要知道印度空军此次几乎是全军出动，动用了83%的战机，这些战机囊括了战斗机部队、运输机部队、特种机部队，普通部队都能达到美俄参战精锐的出动率，焉能不强？
而按照印度军方的说法，其要求印军战机具备一天内执行2次甚至3次飞行任务的能力，照这么说，印度战机的出动率几乎可傲视全球了。
但是，这——是——真——的——么？
实事求是地讲，考虑到印军战机的妥善程度（最精锐的苏30有40%至45%的停飞率）；后勤保障的复杂程度（除了LCA，几乎是万国造）；缺额率（印军42个战斗机中队只组建了31个，且飞行员数量甚至没有战机多），在短短的几天演习期间突然达到了此种水平，不能不让人怀疑。
或许这就是印度版的“操83万大军欲与将军会猎于吴”的伎俩，毕竟如此规格的演习，本就不是演习那么简单，对内鼓鼓劲，对外亮肌肉才能对得起油钱不是么！
不过，就此我们亦可窥探出一点：印度空军对战机的出动率还是相当看中的，尽管其实际的能力和宣传的数字不是一回事儿。
印军之所以强调战机的出动率是因为其很“亚历山大”，因为按照印度军队的设想，其极有可能面对与中国、巴基斯坦的两线作战，而且鉴于中国海军在印度洋的军事存在，印度空军还需有应对印度洋方向的作战能力。
如此需求，仅凭印军目前的战机规模，实在是难以应对，因此印军希望提升战机的出动率，战机出动率提升一倍，印军实际出动的架次不就也翻倍了么？
而且印度空军还在验证在开战初期即集中兵力打垮巴基斯坦空军，而后迅速移师东北和印度洋，应对中国海空军的打法，这次印度空军的大规模演习就是按照这个路子来的。
设想是很美好的，但是现实却恐怕不会这么顺利。
首先，印度空军高估了自身的联合作战能力。
举办如此规模的军事演习虽然反映了印度空军组织能力的提升，但是这却是一次理想化的肌肉展示，展示的意义多于实战化要素，远没有中国空军红剑体系军演和美国红旗军演的复杂与实战化程度。
其次，印度空军低估了中巴空军的反应速度和联合作战能力。
2011年以来，中巴空军举行了多次雄鹰系列联合军事演习，两国空军之间的熟悉程度和联合作战水平已经达到了相当高的水平。而中国空军近年来跨区训练极为频繁，早已具备短时间内远程作战的实力。怎么可能会眼看着巴基斯坦被打垮而作壁上观呢？
再次，印度空军忽视了一个关键性的环节——防空。
空军不光是飞行部队，更有雷达警戒、防空导弹部队。在己方具备攻击能力的前提下，也要有相当的防守能力。
印度只强调了自己是进攻的一方，却没有考虑到自己被攻击的情况，其防空部队的建设基本停在30年前的水平。
随着中国歼20、歼16、歼10C等战机的快速服役，解放军对印军战机的代差优势已经形成，再加之中国完善的防空预警体系，印军其实面临的已经不是攻击，而是如何防守了。
在此情况下还在执念于如何杀得对方落花流水而对自己的“护甲”却熟视无睹无疑是很可笑的。
兵法云：知己知彼，百战不殆，不知己不知彼，每战必殆。印度虽对未来其可能面临的情况有一定
认识，但是做出的对应之策却有些脚不着地，此次印军的千机大演习即是一个集中表现。
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