昨天，“杭州地鐵綠汀路站挖出史前遺蹟”的消息，在微信朋友圈和餘杭一些小區的業主群裡刷屏了。消息傳得“有鼻子有眼”，還有人說“體量和價值有望超過良渚”，甚至傳出“地鐵要改道到閒林”的說法。
消息是真是假？記者向杭州地鐵集團求證。“此消息不實！”杭州地鐵相關負責人闢謠說，“已確認地鐵綠汀路站項目部範圍內未出現重大考古發現。”
據瞭解，綠汀路站體量確實很大，屬於地鐵3號線一期、5號線二期和杭臨城際的三線換乘車站，目前正在進行主體結構施工。
目前杭州地鐵5號線二期工程按照計劃，正在加緊施工中，明年底和杭臨線一起即將建成通車。3號線一期，按照計劃將於2021年底建成通車。
5號線二期只有3.2公里，兩個車站。這段地鐵線路，將直接串聯起未來科技城和主城區、臨安區之間的聯繫。
杭州地鐵3號線，一路串聯丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區，按照規劃，今後還要東延北伸。3號線一期是城市軌道系統的骨幹線，其地位與2號線相當。
杭臨城際鐵路工程起於臨安九州街錦南新城站，終於餘杭區綠汀路站，全長34.8公里，共設車站12座。這12座車站，依次為錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老餘杭鎮站、城南路站、綠汀路站。
另外，記者得知，“機場快線站點確定”的說法也屬不實消息。
目前網上流出來的關於機場快線的站點，並不是準確信息，或者說還不是最終版本。杭州地鐵機場快線還需要等待國家發改委批覆同意，站點更是需要到批覆後，初步設計環節才能確定。現在就說站點確定了，為時尚早。
（杭州日報 記者 葛曉路）
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