背部挺直，坐於長凳上，正手抓握啞鈴舉至雙肩兩側，垂直向上推舉啞鈴動作完成時呼氣......這是一套啞鈴推舉的標準動作。如此Setp by Step按照專業標準訓練的健身教練正如經GIOMIC改裝的專業安全車。
相信全車最吸引眼球的莫過於車頂上的警示燈，它與車身側面上的“SAFETY CAR”暗示著這不是一輛普通的改裝車。文中主角正是在珠海國際賽車場上舉行的“MINI CHALLENGE亞洲系列賽中國站表演賽”當中的安全車。
在封閉賽道的賽車賽事中，如果遇到賽道出現事故或有其它異常狀況時，安全車充當著一個重要的角色，引領場上比賽中的賽車，限制他們的車速，以維護賽車及車手安全。
在健身房健身有兩種人，一種是自個兒悶著頭，在各式各樣的健身器材上做幾下動作，沒有一套正式的健身訓練計劃；另外一種就是跟著健身教練口中的“一二一”，把每一個動作都規範起來，控制每組動作的量，從而生成一套正式的健身訓練計劃。
當然，健身教練也不是那麼容易做的，在帶領學員去挑戰體能的極限之前，必須把熱身運動做到位，以減少損傷的風險係數。安全車在場上限制車速也是一樣，在保證安全的情況下把限制車速提升起來，以便跟隨的賽車能夠保持一定的輪胎和剎車溫度，發動機散熱也不會受到太大的影響，此時賽道上的賽車都不可互相超車，只能一輛跟著一輛。而這樣的操作對於安全車的駕駛員要求也是非常高，所以安全車的駕駛員通常都是退役的賽車手。
當起“健身教練”，身上裝備必須專業，全車選用致力於MINI車型性能升級的日本改裝品牌GIOMIC改件。正所謂“裝備選得好，一身本領高”，在性能得到提升的同時，改件與原車的“相容性”非常好，猶如度身訂做的，一點都沒有妨礙“拳腳”的伸展。
前保險槓雖然線條較為複雜，但為強化冷卻系統散熱效能與幫助剎車散熱做出優化。避震很硬，但在過完每一個彎道後，都會使你回味無窮。可以說這輛車的改裝，是在性能、外觀、日常駕駛最均衡的升級。
我並沒有過多的駕駛這輛經GIOMIC改裝升級的MINI F56，但它時刻都在告訴我“熱身運動”已經準備完畢，接下來便是如何挑戰自身的駕駛極限。畢竟，我還是一個健身的初學者，還不足以觸摸到“健身教練”的極限。
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