近期，一則關於出租車純電動化的消息引發關注，公開報道顯示，深圳交委披露，深圳計劃於8月1日以後禁止非純電動車輛註冊為網約車，同時全市存量的7500輛燃油巡遊出租車將在今年年底前更換為純電動車，基本實現巡遊出租車純電動化。

截止目前，深圳已成為全球純電動出租車規模最大、應用最廣的城市。出租車純電動化，究竟是好是壞？小德帶你一起從幾個方面來分析。

80%電動出租車司機認為充電影響日常營運

目前電動出租車充電情況到底如何？電動出租車司機群體的對充電有何意見和看法？我們一起來看看南方都市報記者調查的結果。

從上圖我們可以看出，出租車司機主要關注充電時間、充電樁分佈情況和數量、充電需要排隊、因為電量不足拒載乘客等問題。

結果顯示：

1.七成多受訪司機稱充電時遇到過排隊情況；

2.交接班時間排隊情況嚴重；

3.部分充電點收停車費引異議　有司機因害怕沒電返程“拒載”。

總結：80%受訪電動出租車司機認為充電影響日常營運。

乘客如何看待出租車電動化？

大部分乘客對出租車電動化還是持看好態度的，特別是一些外地來深圳出差或者旅遊的乘客，覺得出租車電動化走在了時代的前面。

深圳的電動出租車採用比亞迪e6，比原來的燃油出租車具有更大的乘坐空間以及行李廂，乘客乘坐起來更加舒適，也更加方便大件行李乘客。

電動出租車綠色出行，從環保角度獲得了乘客的好感，紛紛為之點贊，為深圳藍點贊。沒有什麼噪音給了乘客更加安靜的乘車環境。

當然，也有很少的乘客反應，少部分電動出租車由於電量不足拒載的情況。

如何平衡各方利益？

目前最大的矛盾點，存在於充電樁數量不足以及位置分佈不夠完善，我們也已經看到了深圳市政府在這方面做出的努力。

年底以前，深圳全市將新建出租車快速充電樁5200套以上，並在全市住宅區新建充電樁5000套以上。

我們相信在未來，出租車純電動化一定能夠更好的服務乘客，也能更好的解決出租車駕駛員充電排隊的問題。我們甚至期待，早日在全國實現出租車的純電動化。