一直以来，航空发动机都是中国战机的“心病”，尤其是航空发动机使用寿命短的问题。虽然我国的航空发动机几经发展之后，寿命已经从原来的200小时，发展到了2000个小时。但跟美俄先进的航空发动机比起来，使用寿命上的差距还是蛮大的。
人家都已经几千上万小时了，而我国的发动机还是这么“短命”，这是为什么呢？事实上，我国的发动机之所以使用寿命短，主要是受限于叶片的材料和制造工艺。叶片是航空发动机的关键部分，其性能的好坏会直接影响发动机。但因为叶片所处于的工况极端恶劣，不仅要承受每分钟15000转的离心力，而且还要耐得住1500℃的高温。
所以这时候叶片的材料和制造工艺，就显得很重要了。可问题是受西方国家技术封锁的影响，我国在材料和制造工艺方面一直处于弱势。如果想要突破这种技术封锁，就需要经过无数次反复试验，从而得出庞大的原始数据作为支撑。毕竟光有稀土等稀有金属是不够的，还得将其冶炼成一个合格的合金才行。否则叶片就有可能变性或者失效，到头来发动机还是不合格的发动机。
就中国航空发动机使用寿命问题，有专家断言，中国航空发动机想要达到美俄的水平，至少需要十年乃至更长的时间才行。但不管怎样，中国航空发动机一步步走到现在，不容易是真的，暂时不如美俄也正常。但只要肯努力，哪有拿不下的高山。
分享到:
閱讀更多 4398遊戲平臺 的文章
