近年來，國產品牌可以說是給了我們很多希望，不管是在SUV領域還是在轎車領域，都湧現出了很多"喜聞樂見"的車型。比如說哈弗H6、吉利博越、博瑞、長安CS75\95、廣汽傳祺GS8等等口碑銷量均不錯的車型，也正因為有了這些國產車型的出現，才讓我們的消費者擁有更多選擇，可以逐步擺脫對合資品牌汽車的依賴，於家於國都可以算是一件莫大的喜事。
而說到吉利，這兩年也是發展的極為迅速，旗下已經分佈有帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博瑞、博瑞GE、博越、遠景SUV、遠景X1、遠景X3、遠景S1等眾多產品，而如今的吉利也完全可以用"曾經的我你愛理不理，現在的我讓你高攀不起"來形容。
從收購沃爾沃乘用車部門到入股奔馳，不得不說，吉利這一路走來所取得的成就，我們是看在眼裡、記在心裡。而如今，在坐擁多員"大將"的情況下，吉利也並沒有因此而沾沾自喜，反倒是繼續"推陳出新、厲兵秣馬"，緊接著博瑞GE發佈後的節奏順勢推出了一款全新的轎跑車型，新車可以當做是帝豪和帝豪GL的轎跑版本，採用了液晶儀表+飛機檔把的內飾設計，外觀也是很有年輕運動氣息。
對於這款吉利全新轎跑車型的到來不少網友也表示："總算是沒白等，吉利這次終於鼓起勇氣向價格最重疊的9-12萬區間的合資品牌進軍發起了衝擊，當看到新車的側面時我就斷言此車要火，更何況價格還是會在9-12萬元區間，不得不說吉利這兩年的進步真是有目共睹啊"，一位來自江蘇的網友這樣表示。
吉利繽瑞，一個全新的命名，也意味著一個嶄新的開始。看到這款車的外觀，前臉採用了吉利家族式的設計風格，回紋漣漪式的前格柵，內部加以點陣式元素進行點綴，官方稱其為"星河回紋"設計理念，比帝豪和帝豪GL看上去也是要更上檔次。同時，左右兩側大燈組加入了LED光源，三條LED日間行車燈提升了整車的視覺效果。此外，新車的前包圍還採用了較為誇張的大尺寸進氣口，搭配發動機艙蓋隆起的線條，看上去頗具運動感。
看到側面，這款繽瑞也是採用了溜背式的設計，配合一條鋒利的腰線設計，整體上也凸顯出了該車與帝豪GL車型在定位上的不同。尾部整體設計得也是較為規整，雙邊共兩出的排氣裝飾，一定程度上提升了該車運動氣息。同時，其尾燈組內部採用了帶狀LED光源組成，看上去十分搶眼。同時新車還配備有單目攝像頭和毫米波雷達，說明其會提供ACC自適應巡航功能。其他方面，新車輪胎規格為205/50 R17，尺寸不算小，樣式不算差。
內飾的話此次新車亮相併沒有公佈，估計是還在完善當中。而參考此前官圖來看，繽瑞延續了當下帝豪GL等多款車型共同採用的拱橋形中控臺設計，家族風格濃郁，搭配銀色面板和大尺寸中控屏，看上去有著不錯的質感。與此同時作為一款全新車型，繽瑞也是換裝了與博瑞GE同款的最新樣式多功能方向盤，平底式設計突顯了運動感，符合年輕人的審美。
此外，新車也是與時俱進地配上了液晶儀表盤，雖然不是全液晶顯示，但大尺寸的屏幕擁有著豐富的信息內容顯示，搭配兩側水溫表和油量表，也同樣延續了左右對稱的設計理念。還有就是在中控臺下部，吉利也為繽瑞設計了一套非常獨特的空調控制區，其位於擋把前方，並被放置在類似於飛機操縱桿的銀色門形飾條上，擁有著很強的設計感和質感。
動力方面，繽瑞將會搭載代號JLF-3G10TD型的三缸1.0T發動機和JLB-4G14T型四缸1.4T發動機二者的最大功率分別為136馬力和133馬力，傳動系統不明。懸架方面，該車將採用扭力梁式後懸架。總體來"淺嘗輒止"地評價下這輛車，外觀內飾給人的感覺還是相當不錯的，作為吉利旗下首款A+級運動轎車，繽瑞的出現可謂是又為這個大家族中增添了一抹活力。就性價比而言，如果將來它的售價確定能在9-12萬。
畢竟在滿足了顏值和價格的基礎上，配置肯定也會是其一大亮點，所以如果考慮買一款比帝豪更上檔次，但又不想選擇合資品牌緊湊型低配這類10萬級家用轎車的，吉利繽瑞未來可能會是一個不錯的選擇。而它正式上市的時間也將會在今年的第三季度，因此喜歡的朋友不妨持續關注吧。
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