6年間，企業扭虧增盈，而且實現快速發展，工業總產值擴大至33億元，累計向國家上繳稅收近20億元，年產量由3000臺提高到兩萬臺，員工年收入翻了兩番，僅2003年前5個月銷售收入就達28億元。
他率先在世界範圍內選擇汽車研發機構聯合開發整車，分別用9個月和7個月推出國內首款多功能輕型客車“普力馬”和具有國際領先水平的中檔轎車“福美來”，大大提升了海汽品牌的知名度。企業獲全國五一勞動獎狀。
景柱大學畢業後來到海南闖蕩，加入海南汽車製造廠，從一個普通的技術員幹起。歷任車間主任、廠長助理、代理總經理等職務，後又調往海南省汽車辦，並曾任汽車辦主任。97年，臨危受命出任總經理，帶領新班子大刀闊斧地進行了“扁平精簡機構”、物業社會化、分配績效化等一系列改革，企業在成本控制、物流管理、產能提升、售後服務等方面實現了歷史性跨越。
在國家行政劃撥方式下，一汽兼併海南汽車製造廠，成立了一汽海南汽車製造有限公司，當時一汽持有51%的股份，海南汽車持有49%的股份，海南汽車發展從此步入快車道。經過一系列複雜的股權變化後，海南汽車最終於今年1月借殼海南當地上市公司瓊金盤登陸資本市場，瓊金盤更名為海馬股份，海馬股份變成了一家民營企業。
景柱通過這兩家公司間接持有約2.51億股海馬股份。06年以來的這輪牛市按照海馬股份近日20元／股左右的股價計算，景柱控制的股權市值超過50億元。
作為一家海南省從事轎車生產的上市公司，海馬股份近年來備受資本市場追捧，景柱本人也在資本和實業兩個市場創造了神話。07年上半年，海馬成功推出全新自主研發的產品“海馬3”，並於6月投放市場，目前市場反響熱烈。海馬3的上市，豐富了海馬汽車產品，形成了海馬3、福美來2代、海福星、普力馬等系列化產品序列。海馬股份今年的半年報顯示，海馬股份上半年實現主營業務收入45.64億元，淨利潤2.77億元。創業需要勇氣，創業需要智慧，創業更需要踏踏實實一步一個腳印的去完成！
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