5月25日，定位於緊湊型市場的上汽大眾全新朗逸在杭州正式上市，此次上市的新車定位將高於現款朗逸，主打朗逸與帕薩特中間的緊湊型車市場，未來也將與現款朗逸同堂銷售。新車共有1.5L和1.4T兩款發動機總共6款車型供選擇，指導價區間為11.59-16.29萬元。
////////// 結束語 //////////
老舊的PQ34平臺到底不足以再讓朗逸在白熱化的緊湊型車市場上維持競爭力。於是，新車瞄準了MQB平臺，併成為了第一臺開啟大眾全新家族設計的國產車型，新朗逸的重要意義不言而喻。
合資緊湊型車市場的競爭本就激烈，定位比現款朗逸更高的全新朗逸通過面向差異化市場的策略與現有的對手拉開差距，即便如此，全新朗逸也將給承擔不小的壓力，這些壓力很大程度上來自自家的寶來、速騰等一汽-大眾生產的緊湊型車，此外同樣
基於MQB平臺打造的明銳、別克威朗等車型也將成為全新朗逸的競爭對手。
朗逸推出十年來，長期盤踞在合資緊湊型車銷量榜首位置，也許你會認為它是一款看上去略顯平庸的車型，但作為上汽大眾的銷量擔當，它勢必在平庸的外表下有著並不平庸的內在，否則也不會有今天的成績。更多的從消費者需求出發也是朗逸能夠得到認可的關鍵原因。緊湊級轎車白熱化戰爭的第一槍，新朗逸算是打響了！
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