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最近，一份民航局下發《加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》在網絡上曝光，其中提到因為近期粉絲接送機、跟機致使航班延誤，影響了航空公司的正常工作及其它旅客的出行，造成了嚴重的安全隱患，因此要加強管理。這讓粉絲“機鬧”行為再次引發了輿論的關注。
據報道，今年5月7日晚間,在上海虹橋機場登機口,有一些乘客不驗票直接“衝關”,和工作人員展開追逐大戰，直到警察出現才平息了事態，後得知原是20多名粉絲為了追隨某偶像團體。由於這個事件的發生，最終導致該航班被迫延誤2小時。5月10日，從北京首都機場出發的國航CA1549次航班，同樣因為粉絲追星的干擾而遲遲無法起飛。根據相關統計,光首都機場的T3航站樓，去年就有20起由粉絲引發的警情，且粉絲規模都在50人以上，而今年截止目前也已經達到了7起。
在《貴圈》對於粉絲應援文化的深度報道中，“粉絲接機”屬於應援的一個重要環節。通常來說，粉絲對於偶像的行程都有所瞭解，但是，對於某些人氣非常高的明星來說，為了引起不必要的麻煩，他們的行程都是需要保密的。但是，有需求就會有銷路，由此誕生了通過出售明星出行信息而獲利的“黃牛黨”，這些人明碼標價明星的出行信息、航班甚至座位號，以20—40元不等的價格出售給粉絲。另外，有些黑客性質的“黃牛”甚至能從公安系統、航空系統中獲取明星的私密信息，粉絲以上百元的價格即可拿下。
王凱就對《貴圈》透露過自己的煩惱，他說自己曾經在頭等艙被粉絲“包圍”。除了這些瘋狂的跟機粉絲，還有不少粉絲選擇購買了機票，然後在通過安檢之後退票的“經濟跟機法”，但是此行為同樣會影響航空公司的正常運營。
雖然機場對於粉絲在登機口前大規模聚集嚴令禁止，然而在北京首都機場和上海虹橋機場這樣明星時常露面的地方，仍然難免出現因為粉絲聚集而影響航空秩序的情況，民航局出臺《通知》也是反映有關部門對於此事的明確態度。
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