09.02 湖北僅有的4座三線:宜昌、襄陽、黃岡入選,誰最可能升二線

湖北僅有的4座三線:宜昌、襄陽、黃岡入選,誰最可能升二線

說起一家獨大的省份,湖北絕對是其中典範,最明顯的一個特點就是沒有二線城市,河南如此,湖北也是如此,直接從新一線跨級到了三線。那在省內僅有的4座三線中,宜昌、襄陽、黃岡入選,你覺得誰最可能升上二線呢?

湖北僅有的4座三線:宜昌、襄陽、黃岡入選,誰最可能升二線

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第一名:宜昌

到底誰才是湖北的第二大經濟強市?一直以來有人選襄陽,有人選宜昌,作為兩個副中心城市,二者瑜亮之爭了好久。從經濟總量上來講上者多一點,但宜昌9.3萬的人均GDP可是遠高於襄陽,人均可支配收入為3.2萬也較高一點,從經濟前景上看,這裡也是更勝一籌。

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宜昌之所以落後是因為頻臨長江,對周邊城區的化工產業進行了調整或外遷,因此才造成了一定的衰落,要知道之前可是一直高於襄陽的。作為水電之都,這裡放棄了粗放型企業和汙染型企業,對城市的長遠規劃是有利的,但產業結構調整需要一段適應期,因此經濟增幅較低,但是長期來看的話,這座城市還是有很大希望率先成為三線的。

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第二名:襄陽

襄陽的歷史已經不用再贅述,自古就是兵家必爭之地,距今已有2800多年,在軍事中的地位十分關鍵,如今這座古老的城池也正煥發出新的魅力。常住人口數量為565萬,高居全省第二,人均GDP為7.2萬,高居全省第四,現正成為活力十足,創造力十足的新型工業城市,圍繞著汽車、電子信息、新能源新材料、醫藥化工等支柱產業強勢迸發。再加上圍繞三國旅遊資源打造三國文化旅遊區,這裡的前景還是十分不錯的。

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第三名:荊州

很多人第一次聽說這座城市的大名,都是從關羽大意失荊州開始,那時候就對這片土地的富饒產生了深刻的印象。這片城池的歷史最早可追溯到3000多年前,是全國首批歷史文化名城之一,歷朝歷代出現過眾多響噹噹的人物。比如以一己之力為明朝續命幾十年的張居正,還有春秋時著名的軍事家伍子胥等。

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雖然歷史上繁華昌盛,但現如今的經濟狀況卻不甚理想,去年的經濟總量只有1922億,人均GDP3.3萬,人均可支配收入更是不足3萬。最近幾年,當地正全力打造文化旅遊的招牌,去年共接待了超4000萬名遊客,再加上這裡低廉的物價消費,淳樸的民風,整座城市的口碑還是較為不錯的。不過除了旅遊,荊州其他產業的佈局和消息卻少之又少,在通往正確的軌道上還有很長的路要探索。

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第四名:黃岡

作為本省人口第二多的城市和省會都市圈的成員,黃岡的經濟實力本該發展得更好,可事與願違,如今已成全省最差之一。全年人均GDP只有3萬,僅次於恩施自治州,人均可支配收入更差,以1.7萬成為了倒數第一名,都說工業是一座城市的基礎,那它除了麻城之外,其他縣區的工業水平都有待提高。不過這座城市另外一個標籤還是比較響亮的,那就是黃岡中學的教育,也在無形之中為它帶來了大量曝光率。

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上述4座城市中,有你的家鄉嗎?你更看好哪座城市的未來前景呢,覺得誰最有可能升上二線城市呢?

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