自從電動車新國標出臺以來，雖然國家給了緩衝期，暫時還沒有正式實施，但是很多城市卻迫不及待對超標車下手了！
近日，泰安市工商局開展2018年流通領域電動自行車商品質量抽查檢驗。抽查區域涵蓋泰山區和岱嶽區，以銷售量較大的商場、專賣店和批發市場作為重點檢驗場所。
據檢驗單位工作人員介紹，本次針對電動自行車的檢測項目包括：最高時速、整車質量、腳踏行駛能力、輪胎寬度、電動機功率、絕緣性能等11個項目。
抽檢樣品兼顧省內、省外品牌，同一品牌同一種類商品抽取一組樣品，將對抽檢結果予以公示，對銷售不合格商品的經營者依法予以處理。
據悉，泰安市不久前發佈公告，在全市範圍內依法開展電動車綜合治理工作。自2018年10月1日後，未列入國家工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》的三輪、四輪電動車（含“老年代步車”）產品，不得在泰安市銷售流通。
同時，泰安還明確提出，自2019年4月15日後，不符合《電動自行車安全技術規範》且未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的電動兩輪車，一律不得生產、銷售。
在禁限三輪四輪之後，泰安此次又大張旗鼓的抽查那麼多兩輪電動車，看來泰安相關部門真的是想做依法行政的表率。
從現行的法律法規以及流程來看，泰安並沒有任何問題，相反，還應該受到上級的表揚。不過，小編想問一句，那麼多抽檢的車輛，最終都會流向什麼地方呢？
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