自從共享經濟誕生以來，在國內共享單車就成了它的代名詞，在資金的瘋狂追捧下，共享單車呈現井噴式發展，迅速“佔領”各大城市，有點攻城略地的意思。一時間小黃車、小紅車、小藍車……形形色色。在共享單車為我們的生活提供便利時，也被稱為國民素質的”試金石“。
亂擺亂放、惡意破壞、佔為己有、隨意丟棄、更有在座墊上扎針的損人不利己的行為，一時間素質低下、道德淪喪的言論四起。更不乏慕洋者們，炮製中國人素質就是比不上外國人的論調，誠然，國內不乏素質低下的者，但外國的月亮就比較圓嗎？ 其實在“單車墳場”堆積如山，一片狼藉的時候，國內的共享單車已經開始到國外爭奪市場。英國倫敦、法國巴黎、美國、印度、意大利……都能看到中國共享單車的身影。拿大家最熟悉的小黃車來說，已經進入20個國家地區。那麼小黃車在這些歐美素質強國中，會是什麼樣呢？我們就拿被稱為”紳士國度“的英國來說。 
據英國報道，小黃車在倫敦的數量並不多，只有2000輛。兩千輛對一個國際大都市來說實在少得可憐，小黃車在倫敦收費為50便士一小時，相當於人民幣4塊多錢，這個價格在國內應該沒人騎的。這兩千輛單車近日似乎惹怒了英國民眾和媒體，不少報道稱之為”黃色的瘟疫“。大家可以先看看這些從倫敦街頭拍回的照片吧。
擺在路中間的~ 
掛在樹上的~
丟進河裡的~ 
藏在樹叢裡的~
還有散架的…… 這就是小黃車在英國的遭遇，這個被稱為紳士國度的國家，只用了2000輛小黃從就讓它原形畢露。更重要的是，大多數英國媒體和民眾把責任推給了中國運營商，他們稱之為”黃色瘟疫“。
自行車在英國有很悠久的歷史，英國的天空車隊也多次奪得環法自行車賽的冠軍，但這些並不能阻止小黃車在英國的慘狀。當然我們也不能就此認為英國人都是素質低下的，而那些認為外國人就一定比中國人素質高的想法也可以適可而止了。
哪個國家都會有素質不高的人，而共享單車作為一個新興事物，必然會帶來新的問題，哪個國家都不例外。所以更重要的是，作為運營商共享單車公司應該如何及時維護、相關部門應該怎麼監管、民眾和消費者應該怎麼看待？只有3方相互配合，才能共享單車真正給我們的生活帶來便利。
特別是越來越多堆積如山的”共享單車墳場“，小編所在的城市已經出現了好幾個地方，讓人觸目驚心，長時間得不到處理，不僅佔用空間、破環形象、汙染城市環境也是嚴重的資源浪費。而隨著多家共享單車公司的倒閉，這些被“拋棄”的單車能否得到後續的處理，這些爛攤子誰來收拾？這才是我們應該關注和曝光的問題。
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