9月7日下午
市發改委組織召開
G330銅陵段一級公路改建工程可行性研究審查會
1.與會專家和代表聽取了編制單位的彙報以及相關部門的意見，審閱了文本，經充分討論，專家組原則通過該工程可行性研究報告，同時建議進一步明確交通量預測分佈範圍，並考慮轉移交通量及高速改線交通量的影響，核實交通量預測結果；
2.根據交通組織需求，進一步論證本項目與G347及G3高速互通方案，並考慮未來高速改線需求；
3.按基本建設程序和審批要求，抓緊做好本項目與規劃、環保、鐵路、公路等部門的銜接工作，補充相關附件。
G330銅陵段一級公路改建工程
G330一級公路銅陵市區段
起於京臺高速銅陵互通
與其共線至銅都大道交口後
折向東與銅都大道南段共線
沿現狀沿新路（規劃田子湖路）佈線
在海螺公司廊道西側偏離老路
採用新線與沿江快速通道平面交叉後
採用分離式路基連續下穿
寧安高鐵、銅九鐵路、上峰公司水泥廊道和G50滬渝高速後
對老路裁彎取直採用新線在牌坊頭處順接老路
又於蔡家衝附近採用新線避讓西壠村街道段後順接老路
終點位於銅陵、青陽交界蛤蟆嶺
順接G330青陽段
市區段路線長13.365km
項目改造對老路進行單側或雙側加寬
以高效利用沿線土地
實現公路建設的可持續發展
一般公路段寬度為25.5m
雙向四車道
城市規劃區斷面48m
雙向六車道
瀝青混凝土路面
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