和諧電1D型是我國目前主流的準高速客運電力機車，採用6軸7200kW交流傳動制式，於2012年開始大規模批量生產，無論是120km級別的快速列車還是160km級別的直達列車均大規模採用該機車牽引。
和諧電3D型是另一款6軸7200kW交流傳動準高速電力機車，是HXD1D的兄弟車型，二者共同代表了目前國內準高速客運電力機車的最高水平。
韶山9改型電力機車是過去頗為經典的一款準高速客運電力機車，最早於1998年開始生產，2006年正式停產。在HXD1D\HXD3D還未問世時，主要用於牽引直達特快列車。如今隨著SS9G陸續被和諧系列電力機車取代，目前僅能在鐵路北京局和上海局還能較容易看到它們的身影。
和諧電3C型電力機車最早是面向貨運而研製的，最高速度120km/h，但隨後由於與25G型列車匹配良好，隨被大量採用牽引K字頭的快速列車.如今隨著HXD1D\HXD3D的大量普及，越來越多的HXD3C逐漸退出了客運，擔當貨運牽引。
韶山8型是四軸準高速幹線客運電力機車，也是我國真正意義上第一代準高速電力機車，列車最大速度可達170km/h，1996年最高試驗速度達到了240km/h，目前仍是我國客運電力機車的最高速度紀錄保持者，曾經擔當眾多直達、特快列車的牽引工作。如今隨著SS8“年事已高”，僅在鐵路北京局、上海局、鄭州局和廣州局還在運用，且部分車輛已經報廢拆解。
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