03.03 奇駿與馬自達CX5,選哪款比較好?你怎麼看?

怎能丟誓言


日產奇駿和馬自達CX-5都是日系緊湊型SUV,不過尺寸上奇駿要大不少而且有7座版本,主要定位就是家用風格,均衡實用,而馬自達CX-5則更加年輕個性一些,運動風格操控駕駛感出色,設計上也比較出彩。

日產奇駿(新款):官方指導價18.88-27.13萬元,官方優惠後17.28-25.53萬,定位緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4675/1830/1724mm,軸距2706mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,最大功率分別為154馬力、186馬力,峰值扭矩分別為204牛米、246牛米,傳動部分匹配的是CVT(模擬7速)無級變速箱,分為前置前驅和前置四驅。

馬自達CX-5:官方指導價16.98-24.58萬元,暫無官方優惠,定位緊湊型SUV,車身尺寸長寬高分別為4555/1842/1685mm,軸距2700mm。動力上搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,最大功率分別為155馬力、196馬力,峰值扭矩分別為200牛米、252牛米,傳動系統匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱,分為前置前驅和前置四驅。

綜上:其實人們對於家用車的定義也比較模糊,所以還是首先考慮清楚對於車輛到底有哪些要求。從大眾傳統的認知裡,奇駿是比較均衡的表現,沒有什麼特別出彩的地方,但也沒什麼大的短板,勝在均衡實用;馬自達CX-5則相比之下更像個特長生,設計和操控出彩,創馳藍天也讓動力輸出順暢,整體上更加適合駕駛操控。

注:以上只是官方優惠信息,最終成交價還需諮詢當地4S店,另外建議一定要去實地看車和試駕,自己親身感受是最直接的。


車壇速遞


奇駿沒開過,無法比較,交流下槓5的用車感受,我14年8月9日提的2.0兩驅都市,到今天11.4萬公里。維護過的東西:一車副輪胎(前胎6.5萬,後胎7萬,都是剛.磨到安全標記,其實還可以跑個萬把公里的),左邊反光鏡摺疊開關電機(時好時壞),一副雨刷,一車副剎車片(10萬多公里時被電腦警告標誌強迫換的,搞的自動啟停停了,變黃且閃,片子換下來我看了下,還沒磨平,還有槽),一個電瓶(同剎車片一樣,被電腦強迫換的,大冬天都一把啟動)。再就駕駛感受:動力夠用,好開,尤其體現在不減速不帶剎車過彎(這個需要老司機),方向輕且精準,要多少有多少,油耗:基本上是城內和國道,平均油耗8.2。


隨遇而安140818810


這兩款都是定位於二十萬左右的緊湊型SUV!

馬自達的CX—5偏駕駛操控,日產的奇駿偏居家舒適。

馬自達CX—5

CX—5是這個價位上馬自達的一款成熟標杆SUV!一上市就引起了消費者和媒體的強烈關注,這幾天來獲得了不少消費者的口啤。

外觀好看,內飾豐富,前後多連桿。保留了昂克賽拉人馬合一的操控。擁有馬自達創馳藍天的技術!


動力方面:搭載2.0L和2.5L兩種動力,都是匹配手自一體變速箱。變速箱調教平順,幾乎感覺不到換擋的動作,AT變速箱的耐操度也得到了很好的保證!


日產奇駿

奇駿是這個價位上日產的一匹“悍馬”,前臉採用了日產最新的V-Motion家族式設計,依然繼承了日產的乘坐舒適感,空間比cx—5大了不少。皮實耐用,省心!

動力方面:同樣搭載2.0L和2.5L兩種動力,都匹配CVT變速箱,發動機動力輸出就非常線性,再加上CVT無級變速器,沒有絲毫的頓挫感,無論駕駛還是乘坐都具有極高的舒適性。



總之這兩款都是這個價位的非常有實力的競爭對手,若你喜歡駕駛操控,CX—5是個不錯的選擇。若你是個居家好男人,一身舒適感的奇駿更不錯!


HL水哥選車


這兩款車是同一個級別的suv,一個偏向運動,一個偏向舒適,各有利弊,這裡和大家分析分析。




一、馬自達cX5。剛完成改款的馬自達cx5外觀和內飾確實足夠驚豔,讓人過目不忘。馬自達的特點是懸掛偏硬,底盤紮實度優異,操控可以說是這個級別日系suv中最好的。新款cx5整車內飾做工精緻,一改老款不注意細節的毛病,但和奇駿這種精於內飾的成型相比,還是有一定差距的。


二、奇駿。奇駿這款車最大的特點就是乘坐舒適性。該車內飾做工精良,外觀耐看,適合的年齡段較為寬泛。座椅十分舒適,移動的大沙發不僅適用於天籟,奇駿繼承的也不錯。缺點是整車懸掛偏軟,不適合激烈駕駛。


三、結論

如果您是年輕人,偏向運動充滿朝氣,建議馬自達cx5!如果您是中年人,建議奇駿,適應場合更寬泛!最後說一句,同級別的兩款日系車,相同排量動力表現相差無幾,實際使用差別不大。車輛保值率奇駿要好一些。

希望能夠給您一些參考!


住在北方看世界


馬自達CX-5和奇駿可以說是一對老對手了,兩車定位相當,級別相當,定價也基本在同一區間,不過在市場銷量上,馬自達CX-5要比奇駿差一些。

9月21日,全新一代馬自達CX-5正式上市,新車推出搭載2.0L/2.5L兩款發動機共計8款車型,售價區間16.98-24.58萬元。4月6日,奇馳迎來了中期改款,採用新的外觀和內飾設計,配置有所增加並增加了7座車型,搭載2.0L/2.5L兩種動力共計8款車型,售價區間18.88-26.88萬元。售價上來看,馬自達CX-5售價更為親民一些。

外觀上來看,馬自達CX-5採用了馬自達KODO魂動設計理念,前大燈更加細長,前格柵和前保險槓都採用了全新設計,稜角變得更尖銳,看上去更加年輕運動。車尾圓潤飽滿,尾燈更加細長,與前大燈呼應。車身尺寸方面,馬自達CX-5長寬高分別為4555/1842/1685mm,軸距為2700mnm。

奇駿也採用了日產最新的V-Motion設計,最新的V字格柵、富有力度的腰線、犀利的前大燈等,整體視覺效果十分硬氣。側面和尾部也進行了調整,看上去更有質感,加上升級的19英寸輪轂,整車看上去更有檔次。車身尺寸方面,奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm,軸距為2706mm。

內飾方面,馬自達CX-5採用了全新的設計,T型中控臺線條更加筆直,富有層次感,懸浮式中控屏位置更高,便於觀看,同時變速箱擋把的位置有所上移,操作更便利。奇駿內飾採用拼色設計,方向盤也採用了平底方向盤,整體感覺更年輕,更上檔次。

動力方面,馬自達CX-5搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機,最大功率分別為155馬力和196馬力,最大扭矩分別是200牛·米和252牛·米,傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱,其中2.0L頂配車型以及2.5L兩款高配車型都配備四驅系統。奇駿同樣搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,其最大功率分別為150馬力和186馬力,最大扭矩分別是200牛·米和233牛·米。傳動系統方面,與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。值得注意的是,新款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統,2.0L車型僅提供前驅車型。

以上來看,馬自達CX-5和奇駿最大的區別在於設計,不過,馬自達CX-5售價更為親民,而奇駿有7座車型,實用性更高,綜合來講,兩車差異並不太大,不過由於馬自達CX-5剛上市,市場沒有優惠,當下並不是入手的最佳時間,而奇駿目前的優惠在1.5萬左右,力度不小,可以考慮。


汽車觀察家


買車要不認牌子,目的性去選擇品牌的車型,但是喜歡的品牌很多,就產生了一個對比性。

首先奇駿和CX5都是比較好的車,動力油耗不相上下,馬力和扭矩輸出基本差不多。

首先家用先定位一個排量問題,是想選擇2.5還是2.0。如果選擇2.0還想要一些操控性的聯繫選擇CX5,因為奇駿全系匹配CVT變速箱,CX5則匹配的全系6AT變速箱,首先定位你需要平順還是稍微帶一點操控感的。

其次就是你想要一個大外形還是在乎稍微有點小,但是比較年輕外表的CX5,其實這兩款車,CX5稍微比奇駿更能適合年輕人一些。

如果你想要一個外表大尺寸可以選擇奇駿。

再就是價格問題,如果兩款車都喜歡,價格那個優惠高就選擇哪個的話,這個是不同城市優惠不一樣的,所以你要去當地的汽車4S點去問問價格,同時也我也建議是試駕一些,因為20萬左右的車,不是一個小數目,所以試駕試駕探探價格。

同時可以去論壇裡可以看一看你選擇的車有哪些缺點,只要能接受的確定就不影響購買,這兩款車絕對是沒有大毛病的。比如馬自達的冬天冷啟動聲音大,奇駿的冬天變速箱冷保護。看你能接受哪個。車肯定都有點問題,只要不涉及壞了,或者影響正常駕駛的問題等一些小毛病都是有的。

順便說一下,買車是自己開,自己看的。別人給你的只是意見,或者建議,別人喜歡的,買車是買你喜歡的,你開的。

如果你已經結婚了,最好跟對象商量一下,因為你倆喜歡不會因為車的問題打仗。






夢想著一輛大G


我是CX-5車主,2013年10月提的車。25四驅的。屬於第一批25排量的車主。用了四年多了,現在跑了9萬公里。因為沒有開過奇駿的車子,所以我就只說說CX-5的感受吧。 首先-5真心好開,主要是操控好,過彎支撐力好,過彎時車身不會大輻度的傾斜。所以不用每次過彎時就要提前降速而手忙腳亂。 其次6AT的變速箱很聰明,沒有頓挫感,換檔很積極。非常的好用。 發動機方面,動力我只能說夠用,196馬力還算行吧,比上不足,比下有餘。但不燒機油,不漏機油,不挑食(92 95 98)隨意混著加。非常的省心。 空間方面不是強項,但也過的去。我身高中等,前排調好後,後排還有二拳左右,夠用。 至於外觀方面,各人有各愛,這個我就不強調了。反正我喜歡創馳藍天的設計。四年多了,任勞任怨,沒壞任何零件,值得擁有。




飛花逐月明


作為日系兩大高口碑車輛,其中日產奇駿的銷量要比馬自達CX-5要好,這是因為它們存在的一些差距,選車時要分清楚它們之間的區別,自己就知道該如何選擇了,最簡單的就是價格都對比,這個很明瞭,錢多錢少一目瞭然。 日產奇駿的官價:18.88-27.13萬元,優惠後15.68-23.5萬,可以看得出來優惠幅度不算很大,日系車的優惠向來比不過德系和美系。而CX-5的指導價:17.98-24.58萬元。優惠1.4萬元,最低配16.5萬元。當價格比較膠著的時候,可以通過銷量來判斷,畢竟除了大家盲目跟風之外,得到大家認可的車型,雖然是街車,但是能保證用的比較舒心才是王道。



這兩款車它們的尺寸相差不多,奇駿是4675/1830/1724mm,軸距2706mm。而馬自達CX-5它的尺寸看一下:4555/1842/1685mm,軸距2700mm。家用選擇的話,還是奇駿的空間更大一些,因為內部實用空間大。馬自達為了運動的外觀,犧牲了自己的後排頭部空間,體驗感並不算好。所以選擇CX-5時,一定要親自體驗一下。日產奇駿的動力上搭載2.0L、2.5L發動機,最大功率分別為154匹馬力、186匹馬力。峰值扭矩分別為204牛米、246牛米。傳動匹配的是CVT無級變速箱,有前置四驅。看這些賬面數據,其實也沒有多大意義,奇駿的特點就是舒適和舒服,給你一臺很舒適的車,要動力強沒有,要激進的衝勁也沒有,就是為了舒適。


馬自達CX-5的動力也是2.0L和2.5L自然吸氣發動機,最大功率分別為155馬力、196馬力,峰值扭矩分別為200牛米、252牛米,傳動系統匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱,也有前置四驅。從變速箱就能看出來,奇駿和馬自達的追求就不一樣,CVT省心,但是不能太激烈的駕駛也承受不了太高的扭矩。 家用SUV,有四驅更好,沒有也沒關係,畢竟不是當越野車開的,就算是有越野功能,一年又能出去跑幾次呢?我有一朋友,開發一項目,買了臺50多萬的牧馬人,沒看到他出去越野,就是用來代步用的,讓牧馬人來代步簡直真奢侈,要我說,舒適性連奇駿都比不上,油耗更是比較肉疼。在我看來這就是買錯車的代表,想買臺越野兼代步的,很多人要麼選擇了普拉多,要麼選擇了大jeep,其實還有很多更好的車型可以選擇。

有點扯遠了,再來說奇駿和CX-5,從外觀來看,當然是馬自達的魂動設計更有特點,更時尚,撩妹也更成功。奇駿的外觀比較一般,顯得有些平凡。當然,每人一個眼光,美與醜也不是簡單幾個人就能判定的。 馬自達的車有個特點,發動機在冷啟動時噪音比較大,等車熱了以後噪音就會降低下來。奇駿的表現會好很多。奇駿擁有了舒適度,則犧牲了操控性,馬自達的操控在日系車裡首屈一指,過彎能力強大,底盤紮實,方向盤靈敏精準,駕駛樂趣是奇駿所比不了的。 那麼朋友們選車的追求就比較明確了:追求操控,選擇馬自達。追求舒適選擇奇駿。用車人數少,選擇馬自達。家裡人口多,選擇奇駿。追求更時尚個性,選擇馬自達。追求平凡才是真,選擇奇駿。


小強說說車


對於家用車,處於對油耗的顧慮,一般都不會選擇SUV車型,可是日系車又以油耗經濟實惠著稱,那麼選擇一款日系SUV車型作為家用車如何呢?日產奇駿和馬自達CX5都是日系車中油耗經濟的典範,下面我們來測評一下這兩款車。

日產奇駿的售價區間是17.98—26.88萬元,標配車型的最低售價是17.98萬元。馬自達CX5的售價區間是16.98—24.58萬元,標配車型的最低售價是16.98萬元。

一、 銷量對比

在今年最新的合資SUV汽車銷量排行榜上,日產奇駿售出了17765輛,排名第3位,馬自達CX5售出了4274輛,排名第30位。

二、 動力參數對比

在動力對比上,我們選取了兩款車的2.0排量車型進行測評。

日產奇駿採用了2.0L自然吸氣發動機,CVT無級變速箱,最大功率是150匹馬力,百米加速時間是12.1秒,綜合油耗是百公里9.5L。

馬自達CX5採用了2.0L自然吸氣發動機,6擋手自一體變速箱,最大功率是155匹馬力,百米加速時間是11.09秒,綜合油耗是百公里8L。

三、 車身參數對比

日產奇駿的整車身長4.64米,軸距是2.7米。馬自達CX5的整車身長是4.55米,軸距是2.7米。

四、 配置對比

在配置對比上,我們選取的是兩款售價相同的車型進行測評。

在安全配置上,馬自達CX5多了前後排的頭部氣囊和胎壓監測裝置。

在操控配置上,馬自達CX5多了前後駐車雷達、發動機啟停技術和自動駐車功能。日產奇駿只多了一個全景攝像頭。

在外部配置上,馬自達CX5多了電動後備箱和車頂行李架。日產奇駿多了一個全景天窗。

在內部配置上,馬自達CX5多了皮質方向盤和選配方向盤加熱功能。

在多媒體配置上,兩款車保持了一致,馬自達CX5只是多了一個選配的GPS導航。

白希文推薦:

選擇家用型SUV,油耗的經濟性是必須要考慮的,讓我推薦這兩款車,我會推薦銷量更少的馬自達CX5。

第一,很多人選擇入手日產奇駿,並不是因為他有多好的性價比,而是因為奇駿有7座車型,但是我們在車身尺寸中發現,奇駿的軸距也並沒有比馬自達CX5大,即使是7座,也會顯得很擁擠。

第二,相同價位下,馬自達CX5是適時四驅車型,雖然家用對是否是四驅並不會過多考慮,但是馬自達的四驅車型油耗也僅為百公里8L,比奇駿的前驅車型還要低,這樣就會有很大的競爭力了。

第三,在配置上,同等價位下,馬自達CX5又是領先日產奇駿,這個就是奇駿的硬傷了,內飾配置可是家用車考察的關鍵了。

所以,綜合比較,我才願意推薦大家選擇銷量更低的馬自達CX5。


白希文


對於家用需求在日產奇駿和馬自達CX5這兩臺日系SUV之間該如何選擇呢?我們今天就來分析一下。

CX-5家用滿足家用需求其實勉勉強強

其實如果正常來說馬自達CX-5是不應該用來和奇駿做對比的,畢竟從家用的角度來考慮,這兩者實在不是一個級別上的競爭對手,但是既然題主將這兩者放在一起對比,說明了其實題主對於CX-5這臺車內心還是很喜愛的,那我們就來看看CX-5到底適不適合家用吧。

其實從操控感受以及動力系統這方面來看,CX-5應對家用是綽綽有餘的,無論是2.0L還是2.5L的動力系統實際表現都算不錯,動力平順性這塊更是在所有裝配AT變速箱的車型裡面排名靠前,而儘管我們平常說馬自達是為操控而生,但是CX-5並不是一臺純運動取向的車,相比於競品車型,CX-5也只是轉向的精準度還有底盤的支撐性會好一點,你完全不用擔心它的底盤會過於運動而引起後排或者副駕駛家人的不適。

空間方面,雖然CX-5的空間不算大,後排表現在同級別裡面也只能算中等水平,但是如果你只是一個三口之家正常家用的話,那麼這臺CX-5是完全沒有問題的,只不過相對於奇駿或者CRV等以空間見長的車型來說,CX-5確實沒有太多優勢。但是另一方面講,不同於那些純家用車型,CX-5依舊為你保留了足夠的駕駛樂趣,假如你想在照顧家人的同時也為作為駕駛者的自己多考慮一點的話,那這臺CX-5確實是一個很不錯的選擇。

奇駿用作家用實在是無可挑剔

無論是2.0L還是2.5L的自然吸氣發動機都搭配著CVT變速箱,我們不能不說這是一個聰明的決定,畢竟對於一臺純家用的車型,CVT在平順性方面的表現絕對是一流的。在整體駕駛感受方面,這臺奇駿也乏善可陳,這就是一臺供你日常出行的交通工具,你不用在它身上體驗的一絲駕駛樂趣,底盤方面的表現這臺奇駿也不功不過,很明顯的日系車調校,找不出問題,但是也絕不會有任何讓你覺得帶勁的地方。

但是如果從家庭實用性來考慮的話,那這臺奇駿真的沒什麼好說的,超過4米7的車長也讓它成為了同級別當中的大個子,作為一臺日產車型,內部空間方面你也完全不用擔心,而且這臺奇駿還有7座車型,如果你家裡人數較多的話,7座版的奇駿也能滿足你的需求。

從各個方面來看,在家用需求中,奇駿都是碾壓CX-5般的存在,但是既然題主拿這兩臺車這麼對比,說明其實題主內心中是更喜歡CX-5的,如果真的喜歡的話,那麼可以就直接買CX-5,畢竟它的空間表現沒有那麼不堪,如果還是覺得有所欠缺的話,那麼就考慮奇駿,畢竟作為一臺車,它首先要能滿足你的主要用途才行。


以上


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