導讀：當前的國內汽車市場，年輕消費群體已經成長為不可忽視的一支力量，許多廠家為了獲得這一部分消費者的青睞，紛紛推出了旗下最新的車型，這些車型有一個共同點，那就是顏值極高深受年輕消費者的喜愛。
目前來看，汽車產品的外觀設計越來越年輕化、運動化，顏值也成為了影響一臺熱銷的重要因素，在這種趨勢下，“萬年不變”的大眾汽車也開始尋求變革，推出了一系列的高顏值車型，像是全新朗逸、全新CC、新帕薩特、探歌等車型均是如此，相比老款車型有著翻天覆地的變化。而今天，咱們再和大家介紹的車同樣在外形設計上展現出比較驚豔的一面，這款車就是大眾全新寶來。
說道緊湊級轎車，捷達可以說是貫穿了整個大眾A級車的發展里程，自1991年首款捷達在一汽大眾下線以來，如今快30年過去了，這車仍舊寶刀未老，8月份大賣30363。此外，寶來和速騰作為四代和五代捷達同樣深受市場的歡迎，值得一提的是，大眾賣的最好的A級車並不是這三款之一，而是以寶來為藍本打造的朗逸，正統德版幹不過山寨版車型，還是比較尷尬的。也正是因為如此，大眾推出了全新一代寶來，新車型採用MQB平臺打造，在外形設計上向“輝昂”靠攏，整體造型運動時尚又不失端莊、大氣，加上親民的價格，一經亮相便吸引了許多消費者的關注。小號“輝昂”來了，這車比朗逸還帥氣，不足8萬，買卡羅拉後悔了。
在外形設計上，新一代寶來被消費者戲稱為小號“輝昂”，不管是外觀還是細節上的處理均展現出精緻、大氣的一面，還是比較符合當下年輕消費者的審美需求。上下進氣格柵採用燻黑處理的橫幅中網，並且貫穿整個前臉，在視覺上顯得整個車頭比較扁平。大燈的設計可圈可點，採用LED光源並且與上進氣格柵相連，加上三角形的下午等，點亮後還是頗具視覺衝擊力。尾部的設計同樣具有較高的原創度和辨識度，尾燈和下包圍鍍鉻裝飾相呼應，加上凌厲的線條，營造出比較運動的氣息，開出去還是很有回頭率。
將視線轉移到側面，整體造型呈現出十分穩重、大氣的一面，遠遠看上去有種B級車的既視感，流暢的車身極富空氣動力學，略帶掀背設計的後備箱加上微微翹起的小尾翼，比較的俏皮。側面腰線很有力量感，猶如刀割一般筆直凌厲的從尾燈勾勒至前輪拱，配合刀鋒式雙色鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著質的提升。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距長度為2688mm，相比老款車型來說，車身長度增加了101mm、軸距增加了74mm，實際空間表現更加寬敞，更加適合家用。
前排內飾的設計延續了大眾家族式的設計風格，只不過，整個中控臺的佈局略微向駕駛區傾斜，純黑色的內飾主色調營造出偏暗的內部環境，大量軟質材料和搪塑塑料的混合使用，顯得很有檔次感。大眾獨有的平底式多功能方向盤經過真皮包裹，握感細膩大小合適，加上大尺寸液晶顯示屏、雞腿式換擋桿，又為內飾空間增添了一絲運動因子。在配置上，該車的表現也可圈可點，ESP+牽引力控制、胎壓監測、空氣淨化均是全系標配，此外，像是定速巡航、自動駐車、感應雨刷、雙溫區自動空調、座椅加熱、手機互聯等實用性配置也應有盡有。
大眾被逼急了！新車號稱“小輝昂”，比朗逸帥氣，比帝豪厚道。最後再來看一下這款車的動力系統，全新寶來的動力基本上和朗逸保持一致，搭載了1.4T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，前者最大功率為150馬力，匹配7擋雙離合變速箱；後者的最大功率僅僅116馬力，傳動上匹配5擋手動或者6擋手自一體變速箱。總體來說，這樣的動力總成完全能夠滿足家用，前者相對更加適合年輕人，偶爾還可以任性一把，後者比較適合家用買菜，加上5L左右的油耗，摺合人民幣一公里才3毛多，具有不錯的經濟適用性。
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