小宏雜談

戰機先不先進又不是看誰下線比較晚的，這兩款戰機的定位完全不同好吧，不能說誰就一定厲害一點，首先F娘娘是一款雙發重型空優戰鬥機，是美國佬用來“踹門”的，爭奪制空權後再讓肥電這個單發中（重）型多用途戰鬥機（看體量其實算得上是重型機了）負責“打砸搶”的，不過面對同樣是隱身戰機的肥電，基本上不具備反隱身能力的娘娘能不能打贏也不好說啊，畢竟娘娘好像無法升級光電反隱身能力！

除此之外，如果讓娘娘去“舔地”也同樣不行，因為娘娘的設計就是為空戰考慮的，內置彈倉的空間裝空空導彈還行，你要是上大尺寸的JDAM還是算了，至於翼下的外掛點（不是隻能掛在副油箱，掛導彈也行的，比如下圖），你要是掛上JDAM，也不是不行，但是隱身性還要不要了？為了隱身性連副油箱都捨不得掛，掛上JDAM去搶肥電的工作幹嘛？

而肥電的話，那麼是很強調外掛能力的，比如下圖，除了可以掛載AIM120C、AIM9X這樣的空空導彈之外，還可以上JDAM、GBU12激光制導炸彈這樣的重磅武器，以及航炮吊艙，帶上各種精確制導炸彈的肥電，舔地能力就不是娘娘可以比的，不過這樣一來，肥電基本上也就告別隱身了！

還有，肥電的戰場態勢感知能力太強了，這貨是美國佬電子戰、網絡戰技術的集大成者，可以說肥電就是一架小型的預警機或者是飛行的超級計算機，哪怕是不飛起來，停止地面，肥電都能瞭解周圍空域的情況，因此娘娘的隱身性和機動性確實不錯，但是論誰先發現對方，這個還是肥電要更勝一籌，因此，不能說娘娘就一定比肥電先進，航電系統和發電機肥電就甩娘娘好幾條街啊！

哨兵ZH

圖一：美軍從來，也永遠不會拿F-16去當主力戰鬥機。F-15才是真命天子。

一旦戰機被設定等級，就永不超生。有些戰鬥機一開始設定為貴族，有些戰鬥機一開始就設定為賤民。就象歷史上羅馬帝國一樣，再有才的奴隸，也是無法進入元老院當選執政管的。戰鬥機晚下線，可以採用更多的先進技術。因為它採用的全部先進技術，都是為了強化這個等級的任務。在同一個時代下，低檔戰機就只能給是高檔戰機打雜的。

為什麼說F-22才是主角。這是因為F-22要乾的是最難的活。它誕生於上個世紀90年代，目的不光是要擊敗蘇27，還要擊敗蘇聯研製中的五代機。它存在的意義，就是絕對空優，幹翻世界上任何一型已知和未知的戰鬥機。這個活的難度是非常之大的，所以F-22是第一種4S戰機，它的隱身性能作到了人類目前能達到的極限，超聲速巡航性能也是世界第一。

圖二：F-22：兒子，爸爸帶你去喝油。F-35：爸爸真好。

蘇聯解體了，F-22的任務沒有更容易。現在F-22的任務更加艱難，因為它需要承擔踹門的任務，去攻擊敵方的指揮所這樣的重要節點。尤如在萬軍之中取上將首級，所以F-22雖不能扔大型炸彈，但它可以攜帶小口徑炸彈，憑優異性能突防，攻擊目標。

F-35從出生就是為了給F-22打下手的。不要求過高的超聲速巡航能力，不要求極限隱身，不要求超機動。只要能適度隱身，能扔炸彈，能自保，就可以了。困難的活兒有F-22頂上去，相對簡單的活由F-35領著一票非隱身機來幹。F-15,F-16,F-18不會那麼退役，洗地這種髒活還等著它們幹。

圖三：F-15和F-22都是頂配戰機，最好的雷達導彈全裝上。F-16在F-15面前，雷達堪稱弱雞。

舉一個例子，F-35採用的F-135發動機推力世界第一，比F-22裝備的F-119發動機推力更大。然而沒什麼鳥用，因為函道比不同，F-135的超聲速性能遠不如F-119，所以F-35沒有F-22飛得快，這不是光憑發動機推力大能解決的事。

厲兵

術業有專攻，F-22“猛禽”戰鬥機屬於單座雙發第五代隱形戰鬥機，其主要為了確保取得戰區制空權，包括對地攻擊、電子戰和信息情報的獲取，它主要為了取代F-15戰鬥機。而F-35“閃電”II則是一款單座單發通用多用途戰鬥機，和F-22形成了高低搭配，主要執行目標轟炸、應急支援、防空攔截等任務，F-35還擁有可垂直/短距起降的F-35B和艦載機型F-35C。

F-22是當今航空界最先進的戰鬥機，也是最昂貴的戰鬥機之一，其搭載了AN/APG-77主動相位陣列雷達、AIM-9X紅外線空對空導彈、AIM-120C/D中程空對空導彈，還搭載了兩具F119-PW-100推力矢量發動機，先進的航電和人機交互界面。強勁的發動機保障F-22不用開發動機加力也能實現超音速巡航和高機動性。F-22還能執行超視距作戰，對雷達和紅外線隱身等特性。根據估算，F-22的戰鬥機是F-15的2~4倍，這是質的飛躍！

有了以上的硬實力，洛克希德·馬丁更是公開宣稱，F-22的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力，再加上空對空和空對地作戰的能力，使之成為世界上綜合性能最強的戰鬥機。而且F-22還有很多先進技術被移植到F-35上來。

F-35可謂是F-22的小老弟，2011年7月14日，首架F-35A正式服役。其作戰半徑超過1000公里，並具備有限的超音速巡航能力。F-35由於特殊的起降特性，成為第五代艦載機的最佳選擇。F-35實現垂直起降離不開羅羅公司的幫助，它和“鷂式”戰鬥機的起降過程類似，但是攻擊性不可同日而語。

航空之家

F22戰機是美國研發的世界上第一型四代機，技術水平和理念的先進性都是世界上其他國家的戰機無法比擬的，也同樣是後期研製的F35所無法比擬的。

F22作為美國的主力四代戰鬥機，所處的定位高度註定了除非接替它的五代機無其他機型可以超越

F22是世界上第一款單座雙發高隱身性重型四代機，是由美國洛克希德·馬丁公司研發的，是美國四代機的集大成之作，集超音速巡航、超視距空戰能力、短距起飛能力、高隱身性於一身，是目前世界上綜合實力最強的四代機，連美國也僅僅服役187架，作為美國進入四代機時代的絕對主力，也是目前世界上已形成體系戰鬥力最完善的四代機。

F22與F35是以類似F15/F16的高低搭配而存在的

F35戰機雖然也是四代機，但是作為與F22形成高低搭配的一款四代機，本身就沒有F22那樣的定位高度，作為一款單座單發戰機和多用途戰機，無論在火力還是其他性能的設計都遠不及F22，雖然下線晚於F22，但是註定作為一款與F22高低搭配的，性能不可能達到F22的高度。就如同美國在三代機時代的F15與F16，不否認F16很強，但是作為一型中型戰鬥機，奪取制空權的能力就是不如重型戰鬥機，航電設備等性能再先進與F15相比都遜了一籌。

F35技術研發難度也很大，最終其超視距空戰、超音速巡航、隱身化性能等與圖紙設計階段相比大打折扣

關鍵是，F35之所以下線這麼晚是因為這個小機型兼顧多用途和承載了很多未成熟的先進技術，導致研製過程中問題不斷，而現在F35雖然已經下線並且大量交付，其實戰鬥力相較於曾經美國宣稱的那樣已經大打折扣，比如其一度叫囂的超音速巡航、高隱身性能就已經被證實並沒有紙面數據那麼強。

標槍毒刺

這個問題也可以換一下，2018年服役的JF-17梟龍II戰機，一定比1978年服役的F-14雄貓戰機先進麼？

眾所周知，美國的F-22隱身戰機早在2005年就正式服役了，而美國最新F-35隱身戰機到了2015年左右才開始正式交付。那麼，為什麼F-22隱身戰機仍然是最先進的呢？

其實，目前美國F-22A隱身戰機和F-35隱身戰機的關係就是類似於F-15戰機和F-16戰機的關係。F-15戰機屬於一款重型雙發戰鬥機，機體更大，綜合作戰能力更強，價格更高。而F-16戰機則是一款單發中型戰鬥機，綜合作戰性能自然不如F-15戰機，但是造價更低，裝備數量明顯更大，兩者形成非常優秀的搭配組合。如今F-22A就是F-15這個角色，而F-35則是充當F-16戰機這個角色。

之所以說F-22A隱身戰機要比F-35更加先進，是因為F-22A是完全符合了隱身戰機的全部性能要求的一款隱身戰機，而F-35戰機則未必達到了這個水平，例如F-35戰機的超機動能力和超巡能力等都是受到外界質疑的。

不過，只能說F-35戰機在傳統性能要求上是不及F-22A，並不能說F-35戰機就真的完全比不上F-22A。畢竟F-35戰機研發裝備時間晚了不少，使得F-35戰機在很多方面都擁有非常明顯的後發優勢的。

例如F-35戰機上使用了號稱全球最先進的綜合航電系統，它配備了全新的座艙顯示系統、先進的光電探測系統以及綜合電子作戰系統等一批先進作戰系統。所以F-35戰機擁有更好人機界面效果，對戰場態勢的感知能力也是遠超F-22戰機的。美空軍的做法也證實了這一點，前段時間媒體就報道稱美空軍正在計劃對F-22戰機進行新一輪升級改造，主要就是參考藉助F-35戰機的航電技術對F-22戰機進行改造，提升F-22戰機的戰場態勢感知能力。

另外，美國還宣稱F-35戰機擁有“神乎其神”的網絡中心能力，這也是F-22所沒有的。加上F-35戰機擁有比F-22更大的作戰航程，更強的對地武器掛載能力、更先進的隱身塗料。所以，儘管F-35戰機綜合性能對比是不及F-22戰機的，但是在某些領域上，F-35戰機卻擁很大的作戰優勢，這一點是萬萬不能忽視的。

科羅廖夫

下線晚就一定是先進的嗎？你這想法太簡單，F22是美國獨立研製的集合了美國所有最新科技的新型戰機，而且目標是隻裝備美國軍隊，所以各方面都是世界最先進的，但同時，美國是一個軍火出口大國，而過於先進的F22美國是不會出口的，那麼美國靠什麼抓住需要比F16、F15更先進的戰機去佔領四代機的軍火市場呢？

F35孕育而生，F35戰機美國拿出來部分先進技術，而出錢研製的有英國、法國、印度、土耳其、日本等.....到目前首架F35戰機已經裝備日本，其他國家的訂單也在不斷製造中.....所以說F35是一個閹割版的F22，一個國家最先進的武器是不會出售的，而F35是專門用來出口賺錢的

其次還有一點就是飛機要有高低搭配，美國有F16了幹嘛還生產F15、F18、這是因為戰鬥機分為輕型戰鬥機和重型戰鬥機，屬於部隊作戰需要而實行的搭配策略，F22屬於重型四代機，而F35屬於輕型戰鬥機

不懂瞎聊

武器裝備不是市面上競爭激烈的手機電腦，並不是說出現的晚就是一定是最先進的，F-22在上世紀90年代就定型了，因此和剛剛下線列裝的F-35相比它的機載設備和製造工藝都不在一個檔次，這一點看看猛禽和閃電2的機身蒙皮工藝、發動機動力水平就可以明白了。猛禽戰機的結構蒙皮使用了很多老式的鉚釘，結構光度和整體性遠不如精緻的閃電2；

猛禽的F119-PW-100發動機是上世紀最先進的雙轉子小涵道比加力渦扇發動機，比F-15使用的F-100型發動機要複雜、可靠，最重要的是它不開加力的117千牛推力（加力173.4千牛），至今都是很多國家無法超越的。F119的大推力是建立在新材料、新工藝基礎之上的，它的3級壓縮風扇和渦輪的葉片都是使用線性摩擦焊加工的鈦合金結構，葉片之間使用更先進的擴散鏈接技術焊接，不僅質量上大幅減小、一體化的葉片耐高溫性能和結構強度也更上一層，因此可以認為F--22的大推力是建立在加工技術和材料革新的基礎上的。

而F-35在繼承上述先進加工工藝之後，又有了更具突破性的創新。首先它的F135發動機繼承了F119的基本結構，包括3級風扇、6級高壓壓氣機、帶氣動噴嘴、浮壁式火焰筒的環形燃燒室、單級高壓渦輪、高壓渦輪轉向相反的單級低壓渦輪、加力燃燒室，為了擴大推力又增加了涵道比以增加進氣量，其最大加力推力達到18噸、一般的推力在14噸左右，推重比是10.5超過F-22使用F119發動機的10。更重要的是這款發動機首次使用了智能化設計。

根據西方媒體透露的消息，F-135發動機可以自動向地面後勤人員報告自己的運行狀態、自動列舉自己需要的維護項目和更換的零件，甚至還可以自動計算戰損和修復有限的損傷，如果這種報道屬實F135將是世界上戰力最強的發動機了。整個F-35的機身也都是充滿信息化的機器，機載計算機取代飛行員負責70%以上的操作計算，而F-35B型的發動機矢量控制基本都是由電傳飛控計算機完成的。

但是即便如此，僅僅使用單發配置的F-35在很多性能上都無法和技術改進之後的F-22相比，由於太多的技術集成於一身F-35的重量超重問題一直未得到解決，這就導致它至今都無法進行超音速巡航，在速度上無法和F-22匹敵就註定它是一款搭配猛禽的低空戰機。

利刃號

說F22比F35先進過於簡單粗暴了，準確的說F22的空戰能力比F35強（理論上）。

F35的雷達也比F22的雷達領先一代。但是F22的雷達面積大，增加了發射單元數量，功率也更大，所以F22的探測距離超過F35。

F22就像是32納米工藝製造的cpu，功耗125瓦。而F35是10納米工藝製造的cpu，功耗35瓦。有勁自然是F22，但論先進還得是F35。

但F22的優點也就僅限於此了，在其他方面它是無法跟F35比的。比如對地攻擊，這個無需論證，F35本來就屬於攻擊機，打擊地面目標是它的本職工作，而F22的對地打擊完全可以忽略不計。

其他方面，如機身材料，製造工藝，座艙顯示.....這些方面，F35依舊碾壓F22，領先至少一代。F35具備與其他飛機聯網，信息共享的能力，這也是F22所不具備的。

總的來說，F35要比F22先進，很多。

銳度何老師

首先說明，美利堅合眾國是以高度發達的軍火工業而聞名於世的國家。是個不折不扣的軍隊養國家的軍隊。美國之所以名列前茅的關鍵之處在於以戰爭帶動軍工產業。然後就形成了這樣一個特殊的產業鏈。所以，出口F35戰鬥機就是這個生產環節的一部分。美國始終是支出少量的脂肪，去換取高量的蛋白質的國家。最早出口的F35價格在數億美元。而現在才降價為1.4億美元一架。而且不同的版本之多，功能和性能也是不同的。就像美國的蘋果手機一樣。有很多種版本（其價格差距很大）。其實吧，美國之所以敢於出口F35戰鬥機，只是因為那不是太絕密的技術。真正屬於高度機密的是F22.（這類戰鬥機不在出口範圍內）。那是因為F22有很多不為人知的秘密。足夠讓相當於大學水平的俄羅斯和中國等國家分析許多年的時間了。但是，無論如何，美國戰鬥機技術遠遠和俄羅斯和中國等其它國家拉開了很遠的距離。而且美國航空航天設計師們還有更好的戰鬥機方案重在設計之中。

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F22是美國開發的第四代隱身空優戰鬥機，它是美國保持世界第一空軍的利器，美國在它身上集成了當年設計時所能應用到的最新技術。F22是專為美國空軍服務的非賣品它的一切都處於高度保密的狀態，是不會與盟友進行分享的。

反觀F35它的研製初衷就是專門為盟友提供的一款第四代隱身戰機，當然美國也會採購一部分與F22進行高低搭配。就像當年的F15與F16一樣，一種保持全面優勢而另一種適合廉價大量準備部隊。

美國為了降低研發的成本決定與自己的盟國共同出資研製，其實不少盟國也就是隻管出錢，將來直接採購飛機而不會參與到具體的研發過程當中。美國在這當中起到了決定性的作用，不過在設計時F35的技戰術指標就與F22不在一個水平上。

F22與F35最大的區別就是隱身性能要求不一樣，超音速巡航能力不同，F22對F35擁有多個方面的領先優勢。F35需要兼顧美國多軍種的任務，分為空軍型、海軍艦載型、以及陸戰隊使用的型號等，由於考慮的方面過多對F35的性能也有一定的影響。

而F22就沒有這樣的顧慮它只需要負責踹門時的空戰與摧毀敵方的關鍵設施就可以了，其它的性能基本上不需要考慮太多。F35的多重使用屬性極大的增加了它的研製難度，再次情況下它的研發費用也是一漲再漲，以至於有的盟國都快買不起了。

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