賽岐區域流傳一句俚語“過渡去廉首，買瓦去張坑”。我們熱衷於徒步古官道的驢友，曾前行探訪過昔日“過渡去廉首”的渡口。
明萬曆《福安縣誌·營繕志·橋渡》記載：全縣共有“官渡”八處，廉首渡為其一，渡夫一名，每年給銀二兩四錢。廉首渡南岸即羅江里巷深坑裡，目前在建設中的韓賽快速通道廉首大橋恰好在廉首渡位置。廉首渡北岸為一片沃野，有地方土名渡頭、江洲、江洲港等地塊，可見那片沃野未圍墾之前即為穆溪（廉溪）的一部分。舊日的江面絕不止今天的兩百多米，百帆爭集，漁歌互答。
李健民老師《賽岐紀事》載“唐五代時期，福建東北部尚未充分開發，許多地方還處於荒蠻狀態，但賽江兩岸已經很不寂寞，並且出現了一批最早的村落。在今賽岐鎮範圍內就有大箬（大葉）、詹厝、蘇陽、廉首等”。民間史料詳實記載“福安廉首高氏，望出廣陵。五代時閩有高龔仕閩王，官少傅。嗣是四世，至石晉開運二年（公元945年），由長溪仕洋遷柳田（今溪柄鎮水田村），復遷廉首”，可見廉首村有文字記載的歷史已超過千年。如今廉首行政村管轄廉首、錦浦、陳沃、張坑、白鶴、錦浦庵和慈雲等自然村。錦浦自然村曾為廿一都錦江境，廉首自然村曾是廿一都廉江境。穆溪、交溪都流至廉首，匯合成賽江，也形成了“三江口”。
如今羅江街道江濱大道就建“三江競渡”造型。明萬曆《福安縣誌·輿地志·節序》記載當地端午日有“近水則為龍舟競渡。洋頭、黃瀾、穆洋、濂溪、錦江、廉首、三塘皆然”之述。
龍舟競渡
民國·李經文
旗鼓同張午節天，龍舟爭奪錦標先。
臺南我早爭高著，不料廉江續勝緣。
如今羅江江濱大道春波亭撰書一聯“潮湧三江如瀉玉，風生百舸似離弦”，也似乎勾勒出一番激浪滾滾、帆船影影的勝景。三江口江面寬大、潮差異常分明，古時限於財力或造橋技術等因素，擺渡就一直為往來商旅過江的方式，這還不能充分詮釋俚語“過渡去廉首”的全部內容。
古時鄉村能上學的人都很少，何況家家戶戶無錢置書。孩童們的知識積累，絕大部分源自長者口口相傳的傳說故事，日復一日、年復一年，長者也就“江郎才盡”。哪來那麼多故事滿足孩童呢，恰有“故事”與“過渡”的方言諧音，長者就用福安方言“故事故事，過渡去廉首”一語來搪塞。對於70後而言，還難以曉得俚語“過渡去廉首”的情境。
1970年6月後太至黃沙公路7.2公里工程（七〇六工程）動工，第二年竣工通車，三江口建成第一座橋——257米空腹式曲拱的“後太橋”，廉首渡也就成了一段歷史過往的記錄。70後自然不知有個廉首渡，更無緣體驗過渡去廉首。
《福安交通志》記載古道縣際幹道“福安至寧德出城南，過溪口橋、江家渡，經白沙、同臺、浦後、獅子頭店，撘渡船至賽岐（羅江），棄舟就步……”。除此外，行人可從獅子頭店，步至白鶴村、廉首村、廉首渡渡頭，搭乘渡船到達羅江深坑裡，可是這段官道在《福安市志》《福安交通志》中均未提及。廉首村地方土名“渡頭”處曾有《廉江埠頭碑》立在路邊，埠頭碑有別於其他碑刻，下方呈長方體，頂部呈四稜椎體，落款為“嘉慶十六年”，碑文記載緣首、信士姓名及其捐數。
時下埠頭碑是被遷移或官方收藏，總之這次我們在原處未見得。鄉親訴說上世紀獅子頭村信眾正月從周寧杉洋迎請林公大王，必經廉首村、白鶴潭，過渡至獅子頭村，這條就是大路（官道），幸運的是福安地方文史學者李健民先生所著《賽岐紀事》記載了廉首村這段被人淡忘的官路。
漁板齊敲
民國·李經文
四處漁人趁晚春，齊敲漁板雜江聲。
夜深月上溪頭白，擊到悠揚斷續更。
萬曆縣誌敘“坊民擅桑麻之利，谷民擅田山之利，溪海等處擅魚鹽之利”，廉首村位於三江口之西北部，是當時福安142個村落之一，淡水與鹹水在此交融，俗語云“賽江江邊三件寶，籤魚流蜞茭筍仔”，單純依靠季節性三件寶和耕作山地，鄉親只能勉強養家餬口。不知何時起，先祖們就在張坑自然村開始燒製磚瓦，憑藉優質的江岸白黏土、山間黃土及淡水細沙，產出質量上乘的青磚藍瓦，堪稱十里八鄉一絕，經水路兼肩挑暢銷閩東北。
燒製磚瓦漸成鄉親的副業，延續至今，這就湊成了俚語“過渡去廉首，買瓦去張坑”的史實。也許這句俚語還隱藏著家喻戶曉的故事、誠信求義經商之道等。
潮漲潮落水不停，濤拍江岸渡非今。散落於福安古村落間被口口相傳的精神財富，靜待後人再拾新。
廉首古民居：
在建中的韓賽快速通道廉首大橋：
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