施橋船閘素有蘇北運河“南大門”之稱，船舶單日通過量創下105萬噸的新高，年通過量達3.234億噸，是全國最繁忙的內河船閘。為緩解運行壓力，施橋船閘管理所推行“互相網+”管理模式，提升船舶通行效率。
《揚州新聞》記者瞭解到，過去貨船進閘需要辦理非常繁瑣的手續，而現在只需要通過手機上的“船訊通”APP就可以實現一鍵辦理，極大地提高了通行效率。
“船訊通”APP下載安裝後，可及時查詢相關過閘調度等信息。船員還可通過微信公眾號，上傳船舶適航證書及其它證件進行審核，無需再上岸辦理登記繳費手續，真正實現“一機在手，過閘無憂”。順鑫機6船船長韓長榮介紹，以前沒有船訊通的時候，為登記有的時候凌晨兩點鐘就要起床，到海事部門排隊進行登記。現在有船訊通了，十分鐘、五分鐘就搞定了，非常方便。
“蘇北運河航閘智能運行系統”和“船訊通”等互聯網管理平臺的應用，使得船閘的通行效率提升超過30%。施橋船閘管理所所長蔣贇介紹，使用了傳訊通APP和智能調度系統以後，船員不需要再上岸往來奔波，同時也節約了他們的經濟成本；從船閘的角度來說，提高了工作效率，應該說實現了雙方的共贏、互惠。
一季度，施橋船閘船舶通過量8109.6萬噸，同比增長15.3%，其中，3月6日創下單日通過量105.1萬噸的歷史最高紀錄。據瞭解，2018年，施橋船閘年通過量達3.234億噸，是全國最繁忙的內河船閘。
來源丨揚州廣電“揚帆”手機頻道
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