斌斌144330195
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摩托車水冷系統確實可以提升發動機的散熱效果，但即便摩托車發動機沒有水冷系統，只要它的性能靠譜，依然可以進行長途騎行，也不會對發動機造成多大的損傷。摩托車的發動機雖然很害怕出現高溫現象，但只要確保最基本的潤滑需求，它出現過度磨損的幾率也是比較小的。
除此之外造成摩托車過度磨損的最主要原因，其實就是超負荷運行，而超負荷運行除了負重載物以外，就是長期高轉速行駛，其中損傷最大的就是低檔大油門長距離騎行。
所以摩托車行駛過程中只要避免出現以上幾個現象，它即便是一臺風冷摩托車，長途騎行依然是不會造成過度損傷的。
這裡值得注意的是摩托車要想滿足最基本的潤滑需求，就要使用高品質的潤滑油，只有這樣發動機即便是在高溫狀態下，也不會出現過度磨損。
其次風冷摩托車缸體部位的散熱也是一個很重要的因素，摩托車的缸體散熱片部位一定要將泥巴，塵土等異物清理乾淨，這樣就能保證發動機及時散熱。
再者，加裝擋風板時一定要留有足夠的進風通道，如若不然摩托車風冷發動機的散熱效果，就會達不到設計的要求，在這樣的狀態下即便它不跑長途，也是會出現過度損傷的現象。
通過以上的介紹可以看到風冷摩托車只要確保，它最基本的潤滑需求和散熱性能，它跑長途絕對是不會出現過度損傷現象的，但還是要適當的休息一下，畢竟長距離騎行駕乘人員首先會受不了，這樣也會給發動機一個喘息的機會。
騎士分享
那得看你怎麼個騎法了。如果四分之三油門，基本上想騎多遠都可以，就算有熱衰也還可以接受。如果總是全油門騎行，我以親身的體驗告訴你，你的愛車活不了幾年。
蚊子食
看發動機了，好的發動機熱衰這方面會控制的很好，在網上經常會見到有摩友騎著風冷發動機的摩托跑西藏
雲頂推書
風冷摩托車散熱肯定不如水冷發動機好，水冷摩托車跑長途有優勢不像風冷發動機有熱衰
屢敗屢戰778
只要不缺機油，人能堅持多久機器就能堅持多久。
一路順風240723563
熱衰是有，比水冷大的多。除非原地怠速、長時間低速爬坡，用機油好一點，一點問題也沒有。
醉裡挑燈看劍164367539
原則上是不會的，只要正常保養，一般上是不會出現發動機故障。正常的磨損是不可避免的。
身未動心已遠66225617
風冷的發動機可以實現長里程行駛，對發動機
不會有任何影響
汽修廠輔導
應該沒有損害，美國重機基本都是風冷也沒聽說過有什麼損害。
瓷器37
當然比水冷的大
