Doris-萌
機動車闖紅燈是非常嚴重的交通違法行為，根據國家的相關法律規定，闖紅燈將受到駕駛證扣六分、罰款二百元的處罰。那麼究竟什麼樣的行為算是闖紅燈呢？當紅燈亮起時，我的車剛過停止線，這種情況會被判定為闖紅燈嗎？
首先我們來看看闖紅燈的定義：闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通信號燈指示，在所行駛的車道紅燈亮起禁止通行時，仍然越過停止線並繼續行駛的行為。
在這裡有一個非常重要的關鍵點：越過停止線並繼續行駛。因此在實際執法中，判定為闖紅燈通常需要三張照片做為依據：
（1）汽車的前部越過停止線，注意是前部而不是前輪；
（2）汽車車身完全越過停止線並繼續向前行駛的，通常是汽車在路口中央的照片；
（3）汽車完全通過了路口並抵達對向車道。
一般來說，只有這3張照片才構成了電子警察對闖紅燈違法行為的判定。當然，為了確定是你的車，還會有一張汽車牌照的特寫照片。在處理違章時，交管部門也會向你出示這幾張照片，缺一不可。
那麼這幾種照片是如何拍攝的呢？很多人都說在十字路口汽車停止線的下面埋藏著感應線圈，當汽車壓過這個線圈時就會激發攝像頭拍照。事實上這是非常古老的方法了，現在基本上都使用全景攝像頭，全天24小時錄像，然後把這些信息上傳到交通管理部門的信息處理中心，由人工在後臺篩選。當發現車輛有疑似違章行為時，就會截屏成照片並保存下來，然後由專業的人員來判定，如果違章屬實，就會記錄在案並通知車主，你的交通違章行為就這樣坐實了。不過，既然是人工篩查與判定，自然就會有遺漏或者誤判。所以，有時感覺自己違章了，但並沒有被記錄，就是後臺的工作人員疏忽了。
當然，現在有些城市把這項服務外包出去了，由專業的公司來篩選和處理這些數據，畢竟交管部門精力和人員有限。還有承包攝像頭這一說法不知道你們聽說過沒有。就是由專業的公司與交管部門商談，在某一路口安裝交通違章專用攝像頭，全部的安裝及運營費用由公司承擔，不需要對方出一分錢。但是這個攝像頭所記錄的交通違法行為的罰款，由公司和交管部門按一定的比例分成。在這種情況下，交通違章的處理自然是從重、從嚴。據說某人承包了五個這樣的攝像頭，一年就成了百萬富翁。當然，這是閒話，大家看看就好，不要當真。
現在再來說說當紅燈亮起時，汽車剛剛越過停止線，這種情況算不算闖紅燈。根據闖紅燈的定義及要素來看，如果汽車只是前部越過了停止線，但後輪沒有過線，然後就停在原地不動了，這種情況是不會算作闖紅燈的，一般交通管理部門也不會處罰。我曾經就有一次在開車時走神了，快到路口時才發現對向的紅燈，急剎車停了下來，前輪已經完全越過停止線了。但事後我去查了一下，並沒有違章記錄。
還有一種情況，就是汽車的全部車身都越過了停止線，這種情況雖然不算闖紅燈，但是卻屬於另一種違章行為：越線停車。根據道路交通安全違法行為處罰相關規定：行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分，罰款二百元。所以這種情況也應該儘量避免。
不論是汽車前部剛過停止線還是全部車身都越過了停止線，一定要記住一點，就是千萬不要倒車。一方面在路口倒車非常不安全，很容易造成與後車追尾；另一方面在城市道路上倒車也是不允許的，特別是在十字路口，很容易被攝像頭抓拍。雖然在道路交通安全違法行為中沒有具體的處罰規定，但是違章是肯定的。我曾聽說過有一個人在十字路口倒車，交管部門是按照逆行來處罰的。
我們還經常會遇到這樣的情況，就是我們的前面是一輛非常大的卡車或者公交車，我們根本看不到信號燈，這種情況下闖了紅燈，會不會被處罰呢？我告訴你，照罰不誤！因為在交通法中規定，駕駛人要保持足夠的觀望範圍，要能看到前方的信號燈、保證安全剎車距離。你跟在大車後面，看不到信號燈，就不應該繼續行駛，而是應該減速與前車拉開距離，直到能夠完全的看到信號燈為止。反正我遇到這種情況，都是遠遠的跟著，絕對不會近距離的跟進。中間會有其它的車來加塞，那就隨它去吧，反正我是不會這樣冒險的。
不過有兩種情況，闖紅燈也是可以的。一種情況是在現場有交警指揮，他要求你闖紅燈你就大膽的闖，這種情況是絕對不會判你違章的，相反如果你不遵從他的指揮卻會被判違章；另一這情況就是在一些丁字路口，在信號燈上會有一個標牌，上面寫的是“紅燈亮時，保證安全，允許直行”，在這種路口，你只要減速觀察一下，確認安全後，就可以通過了。
老侯解車
有幸回答提問，屬於駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的扣2分，罰100元，闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為，交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示，機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過。
但是對於怎麼才算闖紅燈有一些司機出現一些錯誤的觀點，有些人由於粗心觀察，在紅燈亮起的時候車身已經超過停止線半個身子，很多人想知道，這樣算不算闖紅燈，還有如果整個車子越過停止線，但是沒有越過路中心這樣算不算闖紅燈。
關於車輛闖紅燈，電子警察一般取證照片為4張，3張車身全景，1張尾部牌照特寫照片，用來看清車牌號碼。3張全景照片應該分別為：車子沒越過停車線，車身一半越過停車線，車身全部駛過停車線。因此，只要4張照片清晰、齊備，違法車輛的相關信息實際上就已經被確認，闖紅燈的事情也就基本確定了。
如果你車的前輪越過停止線剛好又遇到紅燈亮起的時候，這個時候需要立即停車，這樣攝像頭只能拍攝到一張照片而已，無法判定你闖了紅燈，但是這個時候你不能後退，因為後退會觸發第二張照片的拍攝，在加上你開車越過第三張照片，那麼這樣就會被判定闖紅燈。
用戶3399340813194243
車輛在等紅綠燈的時間分心壓在了斑馬線上。無論是前輪壓線還是後輪壓線都不算闖紅燈更不要說扣分罰錢了。怎麼來定義一個闖紅燈的證據呢，就在於第一自己的車頭過了第一個交通指示燈，第二車身在對面交通指示燈的中間，第三車位過來你即將要經過的紅綠燈指示燈。三張連在一起證據確鑿。就不能抵賴了。所以說不夠達成這三個條件的基本不算闖紅燈，就算你分身紅燈了你也往前開，等你發現了急踩剎車車在中間看著對面或者左右方開車了自己有點懵逼的時候。也不算闖紅燈。只要靜靜的等待綠燈亮起方可走了。
吳必為
紅燈亮起越過停止線只要不繼續行駛就不扣分，闖紅燈拍照時需要三張照片，第一張越過停止線，第二張是車輛行駛到路口，第三張是需要車輛行駛過路口，只有這三張照片才可以判斷為闖紅燈，所以題主問的問題，只要不繼續行駛就不會判定闖紅燈，希望我的回答能幫助你
