引導：
【丶平凡說車原創 鈴木速翼特】談到鈴木很多人就會聯想到“物美價廉”，鈴木“主打”小型車，在小型車領域中的地位，可以說是豐田丶本田丶日產都無法撼動，當然了，這僅僅是在外海，在國內汽車市場，小型車並不是非常受歡迎，國內絕大部分消費者購車都會考慮，車廂內的空間，外觀設計和內飾佈局，加上品牌影響力等等，雖然早期的鈴木在國內銷量還不錯，但隨著國內消費者生活水平的提高，對汽車的追求和要求也越來越高。
從而導致了像鈴木這樣的小型車，在國內汽車市場顯得格格不入，當然了，目前已經正式退出國內汽車市場，鈴木的退市是必然的，原因很簡單，就是不懂得迎合國內消費者購車需求，如果鈴木對國內絕大部分消費者購車進行“妥協”，有望成為第二個“大眾”也說不定。
本文內容詳情：
◆鈴木速翼特外觀內飾延續了家族式設計和內飾佈局
◆動力 搭載1.4T渦輪引擎 傳動 系統為6MT變速箱
◆競爭對手為大眾POLO和本田飛度等
鈴木退出國內市場以及有數月了，很多網友表示可惜，有很多網友並不在乎，從近今年，鈴木在國內保有量越來越低了，至於原因上述我們也進行了比較詳細的分析，就是不知道去改變，去適應國內汽車市場，去市場國內消費者購車需求，優勝劣汰的道理大家應該也清楚，所以說，鈴木的退市，並不怪我們國內消費者，主要原因還是出在自身。
外觀：家族式設計語言 具有很強的戰鬥氣息
從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強戰鬥氣息，引擎蓋隆起的筋條，突顯出了一定的力量感，兩側“濃眉大眼”顯得炯炯有神，大尺寸多邊形中網造型，內部裝配了“魚鱗”狀炭黑格柵加炭黑飾板進行搭配，有效提升了車身前臉的戰鬥氣息。
保險槓兩側設計了對應的凹槽，內部採用了圓形燈組和炭黑格柵進行搭配，底部的下唇裝飾了，碳纖維樣式的飾條，進一步提升了車頭前臉的運動感氣息。
車身側面的腰線為俯衝式進行設計，增強了車身側面的活力感氣息，側裙設計了相應的凹槽，體現出了立體感，側裙底部裝飾了銀色鍍鉻飾條，輪轂為五輻式雙邊設計，顯得精緻動感，要注意的是，A柱進行了燻黑處理，C柱包裹了銀色鍍鉻飾條，營造出了懸浮式車頂，顯得比較潮流。
車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，體現出了很強的精緻感氣息，整車的尺寸為：長×寬×高=3890×1735×1480mm，軸距為2450mm。
尾部的造型顯得比較圓潤，多邊形的尾燈組內部裝配了多種樣式的LED燈組，呈現出了很強的科技感，中間烙印出了鈴木LOGO，有利於提升了尾部的辨識度，保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，雖然顯得比較雍容，先炭黑飾板包裹的圓形雙邊排氣，給整個尾部添加了很強的戰鬥氣息。
從鈴木速翼特外觀來看，不僅車頭前臉還是車身側面以及尾部的造型，都彰顯出了很強的戰鬥氣息，完全迎合了國內絕大部分年輕人審美。
內飾：家族式佈局 偏向於實用
從內飾佈局來看，顯得比較老氣，這樣的內飾佈局放在如今，已經顯得有些過時，三幅式平底方向盤， 雙炮式儀表盤，鑲嵌式的中控屏，中控臺和門把手處包裹了紅色設計，有利於提升內飾的運動感氣息，中控臺上方裝配了圓形的空調出風口，空調控制系統為比較過時的旋鈕式，6MT手動變速箱，提高了駕駛樂趣。
動力方面，搭載1.4T渦輪引擎，最大功率為140匹馬力，最大扭矩為230牛·米，傳動系統為6MT手動變速箱，整車的質量不到1噸，底盤也進行了運動化調教，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸掛。
總結：
鈴木速翼特不僅是外觀還是內飾，都給人營造出了很強的戰鬥氣息，加上比較強悍的動力輸出，匹配6MT手動變速箱，對於注重超控的消費群體而言，鈴木速翼特是一個非常不錯的選擇，不過比較遺憾的是，鈴木速翼特目前並沒有給出多久引入國內的消息，就算引入國內也是採用進口的方式，預計價格不會太低。
你們怎麼看鈴木速翼特呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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