随着我国汽车工业的迅速进步，迅速吸引了各行各业的人士加入到“造车行列”，如果说格力的董明珠或乐视的贾跃亭造车不会让大家觉得意外，后来随着恒大也进军汽车行业，这就让大家觉得跨界的造车运动是一个非常明显的趋势。所以，网络上流传着这样一句话，“打败你或许不是同行，也有可能是跨界。”
之所以选择投资汽车行列，主要还是想要分得汽车行业快速发展的一杯羹。有的人说他们是为中国汽车行业做贡献；也有人说他们只是为了圈钱而已；还有人说他们为汽车行业注入新血液。不管从哪方面去出发，总之，都是为提高国内经济水平而努力。
五粮液正是在这样的环境下，加入了造车的布局。
2018年1月2日，奇瑞汽车发布公告称，将旗下子公司凯翼汽车51%的股份作价24.94亿元，转让给宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司，各持50.5%和0.5的股权。而宜宾普什集团有限公司正是五粮液的全资子公司，此时，五粮液正式进入了盘算多年的汽车行业，在国内的汽车版图中，留下了五粮液不深不浅的一笔。
造车是一个需要庞大资金的活儿，蔚来、威马、小鹏这些头部的造车新势力每一个都是投入了几百亿资金才有了初步成效。面对庞大的资金，五粮液不惧。近日，汽车有文化从凯翼官方获悉一组其内部代码FX11新品的设计草图，据悉，新车是凯翼汽车的焕新之作，代表了凯翼汽车获得新资本后的最新设计和技术。
新车沿用了“凯旋之翼”的设计语言，层次丰富，动感十足。前脸造型凹凸有致，颇具年轻动感。“W”型中网格栅的设计灵感来自凯翼英文COWIN的中间字母W，寓含WIN之意，同时与两侧狭长的头灯相连接，配合下方镀铬饰条，营造出不错的质感。加上前盖舱二侧的肌肉线让前脸造型张弛有力，满足时下年轻人追求个性的审美需求。
车身侧面，犀利的腰线设计延伸至车尾，修长又动感。同时，D柱部分，还运用了时下流行的悬浮式车顶设计，在视觉效果上强调年轻化。前后轮裹型面进行了雕琢塑性，提升了侧部整体线条的肌肉感，也增加了整车力量感。
尾部线条十分犀利，饱满的造型搭配硬朗的线条，层次感十分鲜明。尾灯是贯穿式的设计，符合当下的流行趋势，在追随的同时有自己的特别之处，点亮后辨识度也十分高。尾部下方的银色扩散器则进一步提升了该车的运动气息，层次感更出众。
此次新SUV的设计稿图曝光，意味着新资本注入后的凯翼将再次发力。有了新资本的注入，凯翼汽车将在后期推出多达6款新车，包括轿车、SUV以及新能源车型，进一步完善其产品阵列。
此情此景，让我不得不相信一句话：这个时代不是弯道超车，而是跨界打劫，你永远不知道你的对手会是谁。以后见面打招呼可能就是这种画风了：“你开的啥车？”，“我开五粮液”，“哦，我开的剑南春”。
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