近日，來自歐洲的E-NCAP公佈了其最新測試的十款車的碰撞成績。其中6款新車被賦予5星評級，而剩下的包括愛馳U5在內的4款新車則只有三星評級，它們的優劣分別在哪，買車君現在就帶你來看一下。
奧迪Q8
評級：★★★★★
作為奧迪旗下最新的豪華旗艦產品，定位中大型SUV的奧迪Q8能獲得5星評級其實一點也不讓人意外，因為單就它配備的奧迪最新研發的安全配置就讓它在碰撞中佔盡了上風。更何況它那巨大的車身下還隱藏著如此多的高強度鋼材。數據顯示，奧迪Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。
在安全配置方面，奧迪Q8全系標配了主副駕安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣簾，並且全系裝配主動剎車系統、上坡輔助、陡坡緩降等功能，全面保障駕乘人員的安全。當然如果你想要車道偏離輔助和車道保持輔助功能，也可以進行選裝。
福特Puma
評級：★★★★★
1997年-2002年，福特在歐洲市場推出了一款廉價雙門轎跑車——第一代福特Puma，只是很快便停產，此後也沒有推出繼任者。現在，新一代Puma重回視野，只是這次是以小型SUV的身份。
在此次E-NCAP碰撞測試中，新一代Puma對駕駛員和乘客保護方面的成績分別為94%和84%，主動安全以及交通參與者保護的分數為74%和77%，其中後兩項的表現甚至比奧迪Q8都要好一些。如果新一代Puma入華後依舊能保持這等成績，有很大概率能從國內眾多小型SUV對手中脫穎而出。
MG HS/MG ZS EV
評級：★★★★★
上汽名爵今年一直在強調進軍海外，看來名爵HS和ZS EV就是先鋒部隊，而且明顯有備而來。跟奧迪Q8一樣，名爵HS和ZS EV兩款車都獲得了5星評級，不過在交通參與者保護方面略遜一籌。很顯然，名爵在保護車內乘員方面已經做得相當出色，只是對其他人的保護還很大的提升空間。
對於名爵進軍海外市場，我們固然欣喜，但此次成績影響最大的恐怕還是它們在國內的市場前景。作為名爵旗下一款主打高端的緊湊型SUV，名爵HS曾邁入月銷8千輛的大關，可惜這等表現並不穩定。如果名爵HS能在之後的新款上完善下動力系統，加上E-NCAP碰撞測試中的好成績，應該能迅速成為名爵下一款熱銷車型。
日產 Juke
評級：★★★★★
不久前，日產正式發佈了全新一代Juke。作為第二代車型，全新Juke不僅不再鑲嵌英菲尼迪LOGO，還採用了日產V-motion 2.0設計語言，不過整體依舊個性十足。另外，新車的安全配置也提升了不少，其中內置自適應巡航、自動緊急制動、車道輔助保持、盲點監測等駕駛輔助的日產ProPilot套裝的加入，全面提升了新車的安全性。
值得一提的是，在這六款5星評級車型中，日產Juke的交通參與者保護得分（81%）是最高的。看來，日產Juke不僅能充分保護車內駕乘人員，對車外的其他人也極為照顧。可以說，日產Juke在一定程度上讓人們對日系車的安全性有所改觀。
大眾高爾夫
評級：★★★★★
在此次碰撞測試中，大眾第八代高爾夫也參與了進來，而且取得了十分均衡且出色的成績，其中新車對駕駛員的保護得分更是在六款5星評級車型中位列第一，這對於喜歡小鋼炮的消費者來說無疑是個利好消息。
另外，與同為兩廂車的西雅圖 Mii、大眾up!、斯柯達Citigo（三款車為兄弟車型，測試得分一樣）相比，第八代高爾夫的成績明顯高出一大截，雖然高爾夫在尺寸上佔了些優勢，但是這依然掩蓋不了它在安全配置、車身被動安全方面下的苦工。
愛馳U5
評級：★★★☆☆
U5是造車新勢力愛馳汽車的首款量產車型，剛於12月19日正式上市，補貼後的售價為19.79-29.21萬。另外，官方表示該車將來會在歐洲上市，從此次測試來看，此言不虛。
不過，由於在主動安全以及交通參與者保護方面的得分較低，導致愛馳U5的評級被定在了3星。很顯然，這樣的評價不僅會對該車征戰歐洲市場形成阻礙，也會影響愛馳在國內的市場前景。
在以上參與碰撞測試的十款車型中，大多數在國內都有銷售或即將引入，因此這份成績具有一定的參考價值。另外，買車君認為此次測試受益最大的就是名爵、福特以及日產，因為它們旗下參與測試的車型都能給人帶來一定的驚喜，這將有助於提升這些車型的市場潛力。
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關鍵字: 測試 原汁原味的德系SUV 碰撞
