起f生

名圖和思域如何選擇？首先，兩款車的定位是不同的，名圖為b級車，而思域為A級車，所以名圖在定位上要高於思域。不過從目前看兩款車在銷量上卻有著天壤之別，思域在11月份的銷量高達22000多輛，而名圖的銷量只有3500多輛，由此不難看出，雖然思域的1.5t發動機存在著機油增多現象，不過由於廠家延長了保質期，而且還有了小幅的優惠，所以在銷量上大大得以提升，而名圖由於為韓系車，在品質上與本田相比還是有一定的距離，而且性價比的表現也不是很突出，所以銷量一日千里，與之前相比落差很大，那麼兩款車如何選擇呢？

在動力方面，名圖搭載了1.8l和1.6t發動機，1.8l發動機的最大功率為143馬力，最大扭矩為176牛米，採用了六檔手動和手自一體變速箱，1.6t發動機的最大功率則為175馬力，最大扭矩為265牛米，採用了七擋雙離合變速箱，而思域搭載了1.0t和1.5t發動機，1.0t發動機最大功率為125馬力，最大扭矩為173牛米，1.5t發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為226牛米，分別採用了六擋手動和cvt變速箱，從動力參數上看名圖略勝一籌，名圖的六擋手自一體變速箱會更穩定一些，而雙離合還需經過市場的檢驗。

車身尺寸上，由於兩款車的定位不同，名圖優勢明顯，車身長度要比思域長出61mm，軸距則長出70mm，所以乘坐空間更加寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，不過在底盤調校上，思域無論在操控性、穩定性以及舒適性上都要好於名圖，而且路感清晰，車輛在行駛中更具質感。

兩款車綜合對比，對於中年消費者來說，名圖是不錯的選擇，尤其是1.8l車型，三大件沒有短板，省心。對於年輕的消費者來說，當然思域是不錯的選擇，思域在外觀上更加動感、時尚，而且由於整備質量要比名圖少了160公斤，所以實際的動力性能更為充沛，提速非常迅猛，會帶來一定的駕駛樂趣。

生活點點觀

選車不管做何用途，當兩款車級別不同時，我們是不是應該選擇級別更高的呢？不要著急下結論，先來看看現代名圖和本田思域這兩款家用車的測評，到底誰才是更好的。

現代名圖的售價區間是12.98—16.98萬元，標配車型的最低售價是12.98萬元。本田思域的售價區間是11.59—16.99萬元，標配車型的最低售價是11.59萬元。

一、銷量對比

在今年最新的3月份合資汽車銷量排行榜上，現代名圖售出了15222輛，排名第15位，本田思域售出了17693輛，排名第12位。

二、動力參數對比

在動力對比上，我們選取了兩款排量接近的車型進行測評。

現代名圖採用了1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是175匹馬力，百米加速時間是10.87秒。

本田思域採用了1.5T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是177匹馬力，百米加速時間是8.6秒。

三、車身參數對比

現代名圖的整車身長是4.71米，軸距是2.77米。本田思域的整車身長是4.64米，軸距是2.7米。

四、配置對比

在配置對比上，由於兩款車不是一個級別車型，我們選取的都是標配車型，售價相差1萬元。

在安全配置上，思域多了胎壓監測裝置、牽引力控制和ESP車身穩定系統。

在操控配置上，思域多了發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車和可變轉向比。

在外部配置上，兩款車保持了一致。

在內部配置上，思域多了方向盤的前後調節和多功能方向盤。

在多媒體配置上，思域多了一個車載藍牙電話。

白希文推薦：

這兩款車放在一起，名圖在尺寸方面雖說大一些，可是跟真正的中型車比起來，還只能算是一款入門級的中級車，並沒有將一款中級車的優勢發揮出了，甚至連售價都跟思域差別不大，所以，我還是推薦大家選擇本田思域。

在配置上，從標配車型的對比上本田思域就展現了很大的優勢，領先名圖好多，中高配車型就更不用說了，名圖在這方面真的是策略失誤，不能盲目的追求空間和售價，而不注重配置。

動力方面，排量差別不大的情況下，思域的發動機功率還是要強一些。如果你顧慮思域發動機的機油增多狀況，在這裡我就要強調一下，機油增多情況，任何品牌的發動機都會出現一些，只不過是多少的問題，看看思域的月銷，也能知道市場的認可了，其實影響真的很有限。

最後來看看空間，思域2.7米的軸距比名圖這樣一款中級車的2.77米軸距差距也並沒有很大吧，作為家用車無非就是後備箱空間小一點，外觀尺寸小隻要是思域的轎跑形象設計，這個影響也不大，所以綜合比較，我才位大家推薦這款本田思域的。

白希文

本田思域2016款220 TURBO CVT 豪華版，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為無極變速（CVT）前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。
看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。

駒之家

一.關於本田思域

近年來本田思域推出了多種車型，主要是三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。

外觀上，使用EXCITING H DESIGN語言，一切圍繞“H”做文章，是EXCITING H DESIGN理念最忠實的貫徹者。外觀整個車身比較低矮，看上去大氣時尚，車身線條流暢，腰線硬朗，更加具有運動範，明顯更年輕，更時尚了，稜角分明，辨識度分超高的LED燈組共同營造出的運動時尚外觀超高顏值。

內飾上，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好。上下分層儀表盤被三塊液晶儀表盤所取代，中控臺依然堅持了本田一貫的階梯狀風格，門板處大量軟質材料覆蓋件提升了本田思域的檔次，給人更加柔軟的觸覺體驗。

空間上，空間表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些侷促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也有所提升。

操控上，換擋比較平順，檔位清晰；懸掛調校軟硬適中；方向盤比較靈活；離合踏板行程有所縮短。油耗全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統。全系標配ESP、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入、5個安全氣囊、倒車影像等功能。

動力上，搭載1.0L的直列三缸渦輪增壓發動機，擁有125馬力的最大輸出功率、173牛·米的最大扭矩。油耗百公里油耗跑到5L。

價格上，思域的官方售價為11.59萬元-16.99萬元。

最大優點：一是內飾做工有所提升，設計層次感較強；二是儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；三是提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；四是採用ECON技術，油耗表現較為理想；五是售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；六是安全配置比較豐富，安全性較好。

最大缺點：一是1.5T車型發動機機油增多，還出現了漏油的現象，多次被召回門。二是1.0T三缸發動機抖動問題，嚴重影響了思域的整體形象，成為思域的硬傷。三是噪音大舒適性較差。不管是1.0T發動機還是1.5T發動機，隔音處理得不是很好。四是車漆薄，內飾用料一般。車漆做得很薄，很容易被剮蹭掉。五是內飾的用料基本上都是硬塑面板，在同級別合資車型裡毫無優勢可言。

二、北京現代名圖

“MISTRA”的命名蘊含著美麗，高貴和神秘，彰顯著巨匠之韻，定位介於朗動和索納塔之間，在B級中高級轎車的精品之作，也是為國人量身打造的專車。

外觀方面，外觀造型更加犀利，長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，尺寸有所增加，整體風格更加激進，六邊形傾瀑式長4.7米，寬1802毫米，高度小於1.5米，前格柵面積比之前的要大，感覺更有衝擊力。日間行車燈LED讓點亮效果更加明顯，側身腰線清晰且向後呈現出上揚的趨勢，尾部力量感十足，對年輕人來說相當具有吸引力，中部的鍍鉻飾條比較粗，與尾燈相連，增加了視覺上的層次感。

內飾上，採用最新的家族化設計，大面積使用軟質包裹，營造豪華質感，配置豐富，包括無鑰匙進入，空氣淨化器，轉向輔助燈，啟停系統，分區空調，全景天窗，感應雨刷，自動大燈等，使整部車看起來十分的美觀。

動力上，搭載不僅有1.8L 直列4缸 自然吸氣發動機，最大功率105kW，峰值扭矩176Nm，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。前後輪胎規格分別為215/50 R17和215/50 R17，配備了非全尺寸備胎；燃油百公里綜合油耗為6.7L。

價格上，名圖的官方售價為12.98萬元-17.68萬元。

最大的優點：一是性價比高，合資最便宜的b級車。二是搭載不僅有1.8L自然吸氣發動機，還有1.6T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，油耗低至6.3L，匹配7速雙離合變速器，檔位精準變檔順暢。三是空間大，後備箱夠用。四是天窗異響，還有點壓抑。五是小毛病多，音響不太好。

最主要的缺點：一是異味大的受不了，車子的材質選擇上有一些問題。二是沒有配備胎壓監測。三是中胎噪還是比較明顯的。四是沒有安裝前駐車雷達。五是右邊車門和中控有異響，且沒有導航，左前方盲區有點大。五是空調不能分區控制。

通過外觀、動力、內飾、空間、油耗等幾個方面的比較，感覺總體上思域是A級緊湊型車中的佼佼者，名圖是B級中型車中的王者。但是兩者在一起比，除了價位相當外，思域其餘配置優勢並不明顯。如果是我，我會選擇思域，無論動力品質還是品牌，思域都更勝一籌。對此，你怎麼看？

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水墨丹青8587在侃車

北京現代名圖是一款中型車，思域是一款緊湊型車，從定位來看，名圖車身尺寸要大思域一圈。名圖是北京現代專為中國市場特供的一款車型，思域是一款全球車型。

外觀方面作為上市幾年的車型，相對思域不久前的換代車型來說顏值方面有點吃虧。名圖車身時尚整體大氣，採用了相對中庸的設計，較耐看，思域外觀整體更為年輕時尚，採用轎跑式的車身設計，運動感較強。

動力方面名圖搭載1.8L自然吸氣發動相比思域的渦輪增壓發動機動力偏弱，發動機換擋平順，思域的動力在同級別的價位裡算是比較高的，匹配CVT變速箱，動力非常順暢，適合激烈駕駛。

底盤方面兩車均搭載了前後獨立懸掛，舒適性和操控都非常優秀，總的來說兩車都是非常適合家用的車型，思域更偏運動，名圖偏舒適，價格非常接近，從品牌影響力思域保值率更高。選車要看自己的喜歡，我們只是給參考，買車自己喜歡就是最好的。

孔夫子說車

大家好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注汽車排行榜。關於這個問題我是這麼認為的：

1，名圖

名圖上市有幾年了，定位於A+級的名圖上市之初市場的熱度相當的高。漂亮的外觀一直是韓系車的亮點，而且名圖看上去非常的大氣。改款後的名圖使用全新家族式的前臉反而不如改款前漂亮。新名圖搭載1.8/1.6T發動機，配合6速手動/6速手自一體/7速雙離合變速箱。動力上只能說夠用，但輸出的平順性上稍差。內飾的作工用料只能說符合這個級別的水平，並沒有特別的亮點。空間及NVH的控制上肯定是要超過某些同級車型的。讓人最接受不了的其實是整個名圖的保值率問題及使用幾年後的塌屁股問題，先買的車主總是在要比後買的貴幾千塊錢，後懸掛的調教便軟，支撐不夠，時間久了自然就出現了塌屁股現象。另外也有車主爆出發動機、底盤異響問題和生鏽問題。

2，思域

思域是臺跑出來的車，緊湊級。亮點：長的帥，跑的快。使用本田家看家本領——地球夢發動機技術，動力沒的說，除了1.0T的版本起步略顯不足外。整車作工不錯，但用料尷尬，大面積的硬塑料，而且NVH控制上有些差，底盤的調教偏硬。因為技術成熟，思域在養車和用車上非常省心，基本沒什麼小毛病，保值率高。

可能最讓人受不了的就是思域的加價購車問題，真心讓人受不了。

兩款車對比下來，如果是年青人開，那思域肯定是首選。如果是中年以上，而且照顧後排乘客的話，那名圖也不錯。

大家對這兩款車怎麼看呢？一起在評論區討論吧。也歡迎大家關注汽車排行榜。

汽車排行榜

我之前看了快一年思域了，想買，等著降價，直到上週去4s店問了自豪版，裸車148900,果斷走人去提了名圖1.6T，落地147000！開了一星期，新車油門不太敢深踩，動力除了起步有點肉，還是可以的！綜合不輸思域！

YaphetS-

本田的思域和現代的名圖雖然說價位上有一些重疊，但是這兩款車開起來的實際感受完全是不同的，本田思域北京現代名圖哪一個更好？也主要看自己的需求。

本田的思域這一款車可以說是一代神車，再加上去年的1.5t的發動機機油增多的問題，導致大家對思域這款車的印象更深了，思域這款車最大的特點就是它的外觀，還有一點就是他的動力思域的外觀，可以說是和市面上主流的緊湊級車型，都是不一樣的感受。

思域的動力1.5t的發動機，雖然說出現了這樣那樣的問題，但是它的動力在同級別而言，可以說是非常的不錯的，主要體現在加速性能，靠的是高轉速來達到一個比較好的動力，但是思域這款車在城區實際駕駛感受來說以及轉彎側傾度方面還是不如同級別的昂克賽拉的。

而現代的名圖這一款車可以說是一款適合家用的車，談不上什麼駕駛激情，名圖這款車和大多數的韓系車開起來的感覺一樣，飄飄忽忽，由於整體的韓系車現在在國內的銷量都不怎麼好，導致它的降價幅度也比較大，所以說如果是家用汽車，而且追求一個大空間，可以考慮一下名圖這一款車。

簡單可以理解，如果是比較年輕，而且是追求動力和外觀，那麼就選擇思域，如果是隻是追求家用，不太追求動力，而且要求一個高的性價比，那麼可以選擇名圖，空間外觀方面也不差。

66號車坊

名圖跟思域比，真是有得比啊名圖本來定位就是家庭用車，而且是偏向於商務的，思域偏向於運動，內飾也是挺運動的，價位上肯定是名圖高了，看你怎麼想了，想商務一點就名圖吧，運動一點就思域。

本田的明星車型，暢銷世界，做工細，技術成熟，外形精緻，小資氣質，當然也適合家庭用車。缺點就是，日系車，你懂得，得盯著被愛國青年砸車，劃車的風險。

名圖，賣的很火，因為定位它介於中級車和緊湊級車之間，這個領域沒有直接的競爭對手。（起亞K4上市後將和名圖直接競爭），名圖的優點就是空間大，尺寸大，外形比較大氣中庸，符合中國人的審美觀，看上去像中級車，價格又比中級車便宜很多，配置也不低。所以，適合那些資金不充分又講面子的消費者。其實韓國車質量還可以的。

汽車扒扒君

本田思域PK現代名圖

1.思域 1.0T的，省油經濟，回頭率高，動力夠用，變速箱有點頓挫，彎道有點傾斜，A柱有點檔視線

1.5T的，動機足，空間大，外觀時尚，渦輪低速時有些延遲，胎噪大了點，車漆薄。

1.8L的 動機好，提速快，操控很準，噪音大，懸架偏硬。

2.名圖 外觀好看，空間大，小毛病多，方向偏重，減震硬，胎噪大。

推薦思域，外觀好看，油耗低，開著省心，毛病少，保值率比名圖高。 名圖優點就在空間大，缺點，故障比思域多，不保值。

關鍵字: 級車 思域 汽車