黃司機峰劍劍
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
車價在20到30萬之間，百公里加速性能好的人有車都有哪些，無非就是這個價位主打運動的幾個車型，但是加速好並不代表操縱就絕對一流，僅僅加速好操縱卻一般，就會給人一種傻快傻快的感覺。下面我們就來簡單說一下，這個價位加速成績比較好的車型。
首當其衝的就是如今豪華品牌的網紅車型，凱迪拉克ATSL，2.0 t發動機可以輸出279匹馬力，這樣的數據是相當驚人的。 匹配通用自家研製的八速手自一體變速箱，輸出效率也比較高，零百加速在6.2秒左右。如果去外面刷一個二階程序，零百加速輕鬆跑進6秒。而且自從豐田銳志停產之後，凱迪拉克ATSL成為最便宜的後驅車型。對於愛好速度與激情的車主，凱迪拉克ATSL是性價比比較高的。但是對於普通家用車車主來說，凱迪拉克因為油耗偏高，空間較小，小毛病較多，作為家用車反而並不怎麼值得購買。
第二位，您推薦通用別克君威GS，這款車在上一代也是大名鼎鼎，在這一代，由於別克品牌的落寞，君威GS的名號有些弱化，但依然是這個價位運動級別轎車不可忽略的實力選手。君威GS跟普通君威外形上有明顯區別，前方兩顆獠牙非常顯眼，透露著兇狠。車尾排氣也做了特殊處理，宣示著自己可並不是普通的買菜車。零百加速在7.2秒左右，也是比較不錯的性能車。
第三，為您推薦高爾夫GTI，這是一款公認的小鋼炮。小巧的車身匹配大眾2.0 t發動機，可以輸出220匹馬力，而且再加上雙離合變速箱優秀的能量傳遞效率，使大眾高爾夫GTI成為這個價位的速度王者。高爾夫GTI不僅僅速度快，而且轉向精準，非常好開，零百加速在6.9秒，雖然加速不如凱迪拉克ATSL，但由於小巧的車身以及優秀的操控水平，我認為比傻快傻快的凱迪拉克ATSL要更加具有魅力。
第四為你推薦一個非常小眾的意大利平民轎跑，阿爾法羅密歐Giulia，這款車不看別的，光看他那不走尋常路的外觀，不能放在車頭中間的車牌就感覺他不是等閒之輩。這款車現在降價和凱迪拉克一樣都是跳樓價，前段時間網上爆出有的經銷商打出五八折購車的新聞，讓這個平民轎跑價格變得更加平民。200HP版本零百加速6.6秒，280HP版本零百加速5.2秒，可以說當之無愧是這個價位跑的最快的車型。
發動家與變速箱匹配的無可挑剔，跟寶馬三系相比有過之而無不及。但是這款車偏科嚴重，除了發動機變速箱好，其他方面簡直一無是處。但是這款車小毛病少，內飾做工差，後期保養配件貴，導致了它註定屬於一款小眾車型。但是如果單單追求速度，它確實是非常棒的選擇，關鍵外形也很拉風，品牌也很有格調。
以上幾款車型就是小碼的推薦，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區補充點贊留言關注，說說你所知道的20到30萬這個區間，跑的最快的燃油車都有什麼。
小馬侃車車
你想要20-30萬加速性能最好的車，我首先想到的是0-100km/h加速成績，那我就給你推薦幾款0-100km/h加速成績好的車吧：
1.凱迪拉克ATSL，之前回答過一個A4l、皇冠、大眾CC、ATSL之間哪款車最值得買的問題，我把ATSL排名放在了最後，因為如果從綜合層面考慮，ATSL的保值率不太好，空間一般，可靠性一般，因此如果從均衡的角度出發，我並不推薦ATSL，但是如果你對動力非常在意，想要買一臺加速性能好的車，那我一定首先推薦給你ATSL，因為它0-100km/h加速成績是6.2秒，因為它有更適合激烈駕駛的後驅驅動形式，因為它是比普通品牌略高檔次的豪華品牌凱利拉克，因為它的2.0T發動機可以迸發出205kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，因為它有比普通家用車更豪華的內飾，因為它的最低配車型裸車只需要不到二十萬就可以買得到，所有這一切都集凱迪拉克ATSL於一身，不光滿足了你想要的加速性能，還有這些捎帶的“贈品”項目。
2.寶馬3系，作為寶馬旗下最具運動基因的車型，3系是出了名的操控王者，不過鑑於你的預算在20-30萬之間，目前只能買到優惠後在25-26萬之間的最低配車型了，加上保險購置稅勉強貼住30萬的邊，雖然它的2.0T發動機只有135kw的最大功率和270牛米的最大扭矩，雖然它的0-100km/h加速成績並沒有像ATSL那麼出眾只有7.3秒，但是你買到的是比ATSL性能更加均衡的運動機器，它有寶馬2.0T發動機+採埃孚8AT變速箱這個黃金搭檔的加持，無論超車還是急加速這套組合的處理都有去行雲流水一般，它有比凱迪拉克更紮實的品牌認可度，簡單來說就是開它泡妹子成功率要比ATSL高一些，另外它還有比ATSL的銷量基礎從而具有更高的保值率。
3.大眾高爾夫好GTI.為啥我把這款車放到最好呢？因為這款車除了滿足你想要的加速性能好之外，就沒啥可說的了，外形跟10萬出頭的高爾夫區別並不大，除非是整天研究車的朋友，一般人根本看不出來這是20萬出頭的車，就像我本人在路上看到改排氣、改包圍、改輪圈的高爾夫多了之後，偶爾見到一輛真車，也會心裡犯嘀咕，這車不會是高仿的吧？當然在GTI發燒粉眼裡，它就是個神一般的存在。它擁有的2.0 T發動機最大功率162kw，最大扭矩350牛米，0-100km/h加速時間是6.9秒，雖然沒有ATSL那6.2秒的成績來的那麼狂躁，但是說實話也已經很厲害了，另外相比ATSL，GTI要更耐造，畢竟大眾的品質還是有口皆碑的，另外它也很適合低調的裝逼，扮豬吃老虎。只是它太小眾了，在路上看到一輛GTI的概率約等於看到一輛勞斯萊斯的概率，甚至比看到一輛勞斯萊斯的概率還要小。目前這款車的售價是23.42萬，大約有2萬左右的優惠，這麼算下來全辦下來應該在25萬左右。
上面三款就是我給你推薦的車，就當是交流吧，最後附上這三款車的圖片：
車迷小楊來侃車
這個價位如果考慮新車的話，還真有兩款適合題主需求的，兩廂跟三廂各推薦一款。
1、高爾夫GTI
在一些車迷當中GTI已經成為一個符號，一個代名詞。從發展至今，如今已經是第七代車型。雖然相對對5代與6代而言，現在的7閹割了部分功能，但是在這個價位區間的合資車型，卻依然是一枝獨秀。搭載2.0T 第三代EA888渦輪增壓發動機，匹配7當雙離合變速箱，最高功率162千瓦，最大扭矩350扭。百公里加速6.9秒，如果刷一階以後，估計還會有0.5秒左右的提升。但是相對於傳動系統、剎車系統、冷卻系統等都要提升。市場指導價23.42萬元，終端成交價也有不小的優惠。
2、領克03
作為吉利旗下一個新興的品牌，領克這兩年也算是穩中有升。畢竟沒有長期的積累跟沉澱，想有較好的銷量還是有點難度的。同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最高功率140千瓦，最大扭矩300扭。百公里加速6.5秒。如果同樣刷一階的情況下，很有可能達到6秒以內。目前市場指導價是15.48萬元，雖然看不到具體優惠信息，但是終端市場肯定會有優惠。
綜上，如果從品牌價值來看，首選肯定是GTI，保值率要比03好太多；
如果從實際效果來看，03用的是6AT變速箱，在功率、扭矩參數不及GTI以及整備質量比GTI重了100公斤的情況下，加速時間居然比GTI短了0.4秒！可見03傳動效率要比GTI好一些。而且03可以享受終身質保，對於日後的養護費用上也更實惠一些。
龍江車圈
atsl都被你們玩壞了 空間小嗎比gti小嘛？ 原廠6.2你們又變速箱不行怎麼怎麼的 小毛病多 開過嗎？車主告訴你們 根本沒有的事 只能說空間夠用沒問題後排2拳還小 我178沒覺得小 阿爾法我也經常開 論操控我覺得阿爾法有獨到之處 轉彎方向只有一圈 馬力確實比凱迪要大也要更好開一點 但是因為軸距短更靈活一點
月下觀星
那個二手銳志5萬，原位移植2gr-fse，2萬多，讓你擁有5秒出頭的01，6缸自吸的平順，源源不斷的後段動力。雖然15年前的東西了，依舊牛逼。
比利小子85
朋友剛買的A4L高功率運動0-100 5.9秒 27萬多 四驅
不要回頭丶
那肯定是奧迪s3了，買個年限比較近的準新車，基本上都在30以內。2.0t，286馬力，0-100，4.9秒。原廠就是5秒以內的車了，買回去刷刷ecu還能更快。
疾速車聞
沒有一個人提福克斯ST啊！只有手動擋，專為賽道而生。
古倫木486
鍵盤太多，建議買個二手的凱迪拉克atsl.加速同價位最快，空間完全夠用我185的身高坐前面後面都夠用。油耗我百公里9.5，正因為保值率低所以買二手才划算。不過貌似也只有二手可以買了。
三花君愛汽車的攝影
新車這個價位的鋼炮還是有的，不過預算還是稍微低了點，再往上浮動十萬的話就能見到不少官宣5秒的精品了。
這個價位的鋼炮比如進口福克斯ST官宣6.5秒，如果多加幾萬上到2.3T的那就成了4.8秒的小怪獸了。其次進口大眾高爾夫R比你預算高出幾萬，同樣是5秒以內破百的神器。
最後再給你個意外，聽說過起亞斯丁格嗎？這貨官宣4.9破百，只是這車太罕見了，號稱是目前最便宜的5秒內破百的車了。
