老司機之間流傳一句話。“車到山前必有路，有路必有豐田車”。這句話足以見證豐田汽車的可靠性。而接下來要聊的，就是豐田旗下轎車雷凌，在省油方面，其與卡羅拉形成了雙劍之勢。
外觀方面，車身的前臉設計較老款更具動感，鷹眼立體LED大燈，蜂巢式進氣格柵也具有很高的辨識度，上部格柵與J型的前大燈融為一體，拉昇了視覺寬度，給人一種更加霸氣的感覺。
車身側面，17英寸大輪轂極具力量感，腰線流暢而舒展；車身尾部的設計中規中矩，簡潔而不失優雅。此外，雷凌還運用了TNGA的設計語言和最新的豐田技術，這讓它由內到外都具有科技感和未來感，整體看來就像一個小號"凱美瑞"。
內飾方面，雷凌採用的是極美極簡，衝擊感官的設計理念。中控臺的軟材質面積較大，縫線/飾條以及烤漆飾板為內飾增色不少。科技版會配備7英寸的儀表盤+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盤的設計與的設計非常相似，功能十分豐富。科技版配備7英寸的彩色儀表盤，顯示效果非常具有科技感，而其它高配車型為機械指針搭配4英寸的行車電腦設計。在配置方面一點都不輸給卡羅拉。
安全配置方面，全新換代雷凌雙擎運動版配備了前排主副駕駛氣囊、駕駛席膝部氣囊、側氣簾等共八處氣囊。在其他配置方面，全新換代雷凌雙擎運動版有EV/ECO/POWER三種駕駛模式的選擇，檔把後方有電子駐車系統的開關按鍵，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、四門車窗一鍵升降、胎壓監測系統、倒車雷達及倒車影像也一一具備。
動力方面，雷凌“雙擎”版搭載1.8升自然吸氣發動機＋電機的組合方式而成，汽油發動機最大功率72千瓦，最大輸出為98匹馬力，峰值扭矩為142牛·米。電機最大功率為53千瓦，總扭矩為163牛·米。
搭載E-CVT無級變速箱，並沒有“雙離合”變速箱頓挫的煩惱，再配上這套混合動力系統。讓該車百公里低至4.9升的綜合油耗表現，按照油箱43升的體積換算。該車一箱滿油，還不止跑830km。
閱讀更多 上進奶爸 的文章
