老司机之间流传一句话。“车到山前必有路，有路必有丰田车”。这句话足以见证丰田汽车的可靠性。而接下来要聊的，就是丰田旗下轿车雷凌，在省油方面，其与卡罗拉形成了双剑之势。
外观方面，车身的前脸设计较老款更具动感，鹰眼立体LED大灯，蜂巢式进气格栅也具有很高的辨识度，上部格栅与J型的前大灯融为一体，拉升了视觉宽度，给人一种更加霸气的感觉。
车身侧面，17英寸大轮毂极具力量感，腰线流畅而舒展；车身尾部的设计中规中矩，简洁而不失优雅。此外，雷凌还运用了TNGA的设计语言和最新的丰田技术，这让它由内到外都具有科技感和未来感，整体看来就像一个小号"凯美瑞"。
内饰方面，雷凌采用的是极美极简，冲击感官的设计理念。中控台的软材质面积较大，缝线/饰条以及烤漆饰板为内饰增色不少。科技版会配备7英寸的仪表盘+12.1英寸的中控大屏，科技感十足。方向盘的设计与的设计非常相似，功能十分丰富。科技版配备7英寸的彩色仪表盘，显示效果非常具有科技感，而其它高配车型为机械指针搭配4英寸的行车电脑设计。在配置方面一点都不输给卡罗拉。
安全配置方面，全新换代雷凌双擎运动版配备了前排主副驾驶气囊、驾驶席膝部气囊、侧气帘等共八处气囊。在其他配置方面，全新换代雷凌双擎运动版有EV/ECO/POWER三种驾驶模式的选择，档把后方有电子驻车系统的开关按键，无钥匙进入、无钥匙启动、四门车窗一键升降、胎压监测系统、倒车雷达及倒车影像也一一具备。
动力方面，雷凌“双擎”版搭载1.8升自然吸气发动机＋电机的组合方式而成，汽油发动机最大功率72千瓦，最大输出为98匹马力，峰值扭矩为142牛·米。电机最大功率为53千瓦，总扭矩为163牛·米。
搭载E-CVT无级变速箱，并没有“双离合”变速箱顿挫的烦恼，再配上这套混合动力系统。让该车百公里低至4.9升的综合油耗表现，按照油箱43升的体积换算。该车一箱满油，还不止跑830km。
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