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國產車有什麼不好？比如說長城，比亞迪新能源汽車，長安都是比較成熟的企業，由其我首推長城哈弗h6，哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），買車首先要看車身尺寸和軸距，和車長汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。軸距越大，車內的空間越大，汽車的級別也越高。軸距長，空間大，坐著舒適，同時車身也長，看起來氣派。缺點就是相比下，比較廢油，如車子懸掛不好，過彎時比較軸。
2、發動機功率、扭矩、升功率
衡量一款發動機的好壞主要有三個基本技術指標：功率、扭矩、升功率。數值越高，意味著發動機的動力性能越好。上述的三個指標是衡量一款發動機好壞最基本的指標，而發動機先進與否，還受到排放水準、先進技術是否應用等方面的影響。所以我感覺哈弗H6是一輛很好的國產汽車，而且開著有面子，最重要的就是要對國產車有信心才對。
愛車聊
我覺車只是個代步工貝，能擋風擋雨的都是好車，無關面子，擺正心態很重要，開寶馬也是一曰三餐，睡張三尺床而已，也許他們還羨慕普通人不是嗎？我家有輛國產神車，這麼多年曾賣掉，我周未最願意開它。看看圖吧！有感情我的老夥計。
張工談養車
10萬買國產車一點也不丟人，支持你買國產車。並且第一輛車開的時候很容易碰傷，太好了還不心疼死[笑哭]
現在國產車無論從外觀上還是質量上都不比國外的差，車也只是一個代步工具，從買的那天起它就開始貶值了，沒有必要為了面子，去買一輛讓自己吃不消的車，現在能買起一輛10萬的車還是不錯的，沒車沒房的年輕人也很多啊！每天坐著公交地鐵辛辛苦苦的上下班，生活一樣過的好好的。
去年奔馳寶馬出事兒的那麼多，也沒見的質量好到哪去！買車也要量力而行，前幾年看過新聞說有為了買蘋果手機去賣腎的，估計現在腸子都悔青了！
現在能買的起10萬的車就先買10萬的車開著，以後賺到錢了也可以換更好的！
幸運的豬楠楠
為接送孩子上學買輛二手，4萬，正好練練手，因為我拿本好幾年了，但沒開過車，現在開兩年了，本來想練出手就賣了再買輛新的，但現在覺得這輛小破車和我磨合挺好的，也沒啥毛病，就決定一直開著了，孩子同學家長開豪車的也有，一起出去玩，也是開我們的小破車，從來沒感覺丟人，那些瞧不起別人的應該才是最自卑的吧，那如果是為了裝XX.那可得買好的，要不誰知道你家有錢呀
小花和朵朵
你問這個問題，其實沒有人能回答你。你在提出問題的本身就已經覺得丟人了，所以那些覺得不丟人的朋友，跟你的價值觀不一樣，他們說的你也不會信的。比如我來說，我一開始開了個五菱之光去上班，還不是神車五菱宏光，是五菱最便宜的那個車，開了有一年，同事們是有點看不起的，都在調侃，“又開神車來了啊”，那會確實覺得有點丟人。後來我換車換了雅閣，那些原來看不起我的人，車還沒我的好，確實覺得真有面子。但是後來慢慢的覺得車只是一個工具了，好與壞，昂貴和便宜，都無所謂，現在讓我再開五菱去公司，我也能欣然接受了，也可能是心態不一樣了，希望我的經歷能給你一點啟發。
阿遠簡單說
分享個人經驗，現在國產車不輸部分合資車，本人買車是也是這樣，選了合資車，但是在實際使用過程中，不管是動力，配置，還是底盤操控並沒有感覺優越，甚至有些方面還不如國產車，原來大家對國產車不信任很大一方面是技術不成熟，服務配套跟不上，有句話說“某瑞某瑞修車排隊”本人叔叔有一輛跑了14萬公里了，發動機動靜比我的7萬多公里的合資車還小。不要光聽人說，只有自己用過才知道！你國產車性價比還是要高於合資車的，合資車的品質不一定多好，就像去年某眾中保研事件，不碰不知道，一碰嚇一跳，你像唐的成績明顯優於它，所以還是看自己怎麼選。
鄉村一家人a
不知道從什麼時候開始，在國人當中就出現了一種很奇怪的現象，很多人認為開國產車很沒面子，好像低人一等，還經常受到有些人的鄙視。久而久之，國產車就成了低端的代名詞。
一個朋友買了一輛某品牌的國產車，本想著也就上下班開開，一輛代步車而已，其他的也沒有多想。上次過節放假回老家，就把車開回村了。聽說買了新車，鄉里鄉親的也都來串串門看看，但是，這位朋友聽到的最多的一句話就是，“怎麼就買了這麼一輛車啊，還是國產的！”搞的這位朋友很沒面子，被鄙視了一次又一次。
不是聽說村裡的人們都比較樸實嗎？看來也不是啊。簡簡單單的一輛車，就把人分出了三六九等，到底是車的問題，還是人的問題？
村裡尚且如此，何況城裡乎！看來大部分國人的思想觀念都變了，變得讓人有些看不清了。難道國產車就真的讓你很沒面子嗎？你的面子就那麼金貴嗎？
袁隆平，我國科學界的首富，他的水稻養活了我國14億人口，他的名字就價值1000多億元，真不是那些所謂的土豪可比的。袁老也是個老車迷，可他的汽車都是幾萬塊的國產車，從吉利的小熊貓到艾瑞澤7再到瑞虎5。這樣看來，你還認為國產車給你丟人，讓你沒面子了嗎？ 袁老的面子值多少錢是你能比的嗎？
再者說，現在國產車的質量早已經今非昔比了，不管是舒適性、性能還是外觀都足以滿足大部分人的需要。要不長城的哈弗H6這麼多年能一直是國內SUV的銷量冠軍？
再來看看人家外國人是怎麼做的。奔馳大G在國內算是豪車吧，甚至成為很多人炫富、招搖的資本。但是，在人家外國大叔眼裡它就是一個工具而已，沒有所謂的尊貴不尊貴，平常用來裝裝草也是可以的。
總之，紀師傅想說的是，車就是一個工具而已，和麵子無關，我們要正確看待。別人買國產車也好，買合資車也好，請不要戴著有色眼鏡去評判。
小G愛分享
這個要看你自己什麼想法了，當你問這個問題的時候你自己就覺得國產車丟人了吧？本人第一臺長安麵包車，跑跑工地拉拉工人，一位女士騎電動車追我尾，我下車看了看問題不大把她扶起來我就走了。車便宜嘛，不心疼，講究實用，沒覺得丟人，反而最便宜的麵包車給我立下了汗馬功勞！
後來 日子好過了考慮換車，看了獵豹的一臺suv，相當滿意，因為總總原因買了一臺比亞迪速銳，開了幾年天南地北都去過，有錢人從來不覺得我開比亞迪看輕我，反倒是一些車都沒有的人經常笑我開個破比亞迪！我從來不和他們爭，沒意思！
後來又換了一臺名爵，這車外觀真的好看！以上三臺車都是國產，當然還是因為不是大款只能買價格便宜的車，誰有錢不想買臺幾十一百萬的車？個人不覺得開個十萬的合資車就牛，想不丟人就買個四十萬以上的車吧！首先自己要活在自我，你如果不是富二代那麼你買車的目的就是方便自己和家人而不是去裝13
門牙韭菜
車子只是代步工具，十萬左右的國產車也不算太差，我弟買了十幾萬的國產車，開著挺好的，上次有個本田汽車撞上了我弟弟的車，我弟弟的車安然無恙，稍微有點凹陷，那個本田車就慘不忍睹了，他自己撞上來的，結果自己把車撞的破相了，這就意味著國產車質量好，結實，安全有保障，雖然耗油比進口車費一點，我感覺還是安全第一，中國人必須得支持自己國家的，買國產的有什麼丟臉的。
心怡神爽
為什麼要覺得丟人呢？一千萬的車和十萬的車用途都一樣____代步！
人家上班都是汽車、差點的也是電動車。我住在小縣城，上班步行也只三十分鐘，我騎的自行車，人家鄙夷的說：捨不得買個電動車，踏得不費勁啊！我自豪地說自行車輕便、還鍛鍊身體！如今封城封村，他們手提肩扛著採購的生活必需品累的氣喘吁吁，我依然悠悠的騎著我的自行車
