那傷禰詠逺卜會懂
車主很關注自己愛車，這無可厚非，不過有些人總覺得自己車會出什麼問題，就好像得了被迫害妄想症一樣，總覺得自己的車不正常。就好像這個問題一樣，防凍液變少正不正常？當然正常了。
車上的油液都是易耗品，防凍液也是，防凍液的全稱叫做防凍冷卻液這個大家都知道了，起到降溫和防止開鍋的作用，既然是液體既然防止高溫，那麼在高溫的影響下多多少少都會有所揮發的，因此防凍液的損耗是很正常的。
如果防凍液低於最低液麵會如何呢？會不會把車弄壞？當然會把車弄壞，防凍液少了，冷卻效果和防凍效果就會降低，車輛出問題的幾率也就大了。夏天如果防凍液少了就會開鍋，冬天就會導致發動機凍結，自然會有問題的。
因此，防凍液是我們必須要關心的，要經常關注一下，不過大多數車主都是比較馬虎的，可能買車買了好久都沒打開過引擎蓋，所以對於防凍液也就不夠關心了。不過不要緊，其實大多數去保養的時候也會有服務顧問提醒你的，甚至有的好一點的維修站和4S店會主動添加，畢竟防凍液沒有多少錢。
不過防凍液確實很重要，希望大家還是主動關注一下，偶爾開一下引擎蓋，看看是不是防凍液太少了。不過如果發現防凍液剛剛加了沒多久就損耗嚴重的話，倒是需要去好好檢查了一下。
汽車觀察家
你好，本人在汽車4s店工作過非汽車維修崗位，但是多少了解一點，下面我簡單分享一下。
1、防凍液的夜色有很多，大多數新車出廠是綠色居多。
2、防凍液廠家要求是兩年需要更換，其實只要不少個人親身經驗四年一換也沒問題，但是每次必須要看是否缺少，是否低於min刻度線。
3、防凍液是汽油車用來降低發動機溫度，是發動機正常保護溫度過高導致的磨損和傷害。
4、防凍液不可以隨便打開添加其他品牌或者添加自來水，需要有專業人士陪同。
總之，防凍液不能少，少了就要添加，不然溫度過高，會給發動機帶來損壞，俗稱開過，冒煙。
迎客松影子
首先來探討第一個問題，汽車防凍液變少是否正常？
前提是要先了解汽車的冷卻系統是不是處於完全密封的狀態。
汽車冷卻系統基本是由“發動機內部循環水路，水泵，節溫器，發動機外部水路，前部散熱水箱以及防凍液水壺”構成的。在這些部件中除了防凍液水壺，其他部件都必須要處於絕對密封的狀態，且完全充滿了防凍液，如果密封狀態不良會造成防凍液洩漏的故障。
而防凍液水壺主體大部分則是相對密封的，相對密封是什麼意思？從防凍液水壺的蓋子上我們經常會看到一個壓力的標誌，大部分會標註140KPI意思就是當水溫升高後整個水路中的壓力也會升高，當壓力達到140KPI時，水壺蓋內部的單向閥會強制打開釋放掉壓力，這樣能夠保證整個冷卻系統不會因為壓力過大，而導致水管或者密封件的破裂。其實說到這裡我們就應該可以想到，一旦存在單向閥以及水壺與蓋之間的縫隙，就不存在絕對的密封。因此防凍液會因為溫度的升高而產生水汽，水汽就可以通過這些部位導致一些輕微的洩露，久而久之我們就會發現防凍液位存在下降的情況。
這裡還需要科普一個小常識，冷車和熱車狀態下防凍液壺裡的液位其實是不一樣的。車主可以自己觀察愛車，熱車狀態的防凍液液位會比冷車狀態偏低一點點。而一旦出現液位相差很多，那說明車輛的循環水路內部存在空氣，這個時候你就需要去為你的愛車進行冷卻系統排氣，防止局部地區因空氣導致散熱不良故障。
然後回答第二個問題，當液位低於最低液麵對車輛有影響麼？
首先我們還是要明白為何防凍液壺都要設置一個最低液麵指示（少部分車輛也有最高液麵指示）。理論上，防凍液壺裡的液麵至少要高於發動機裡水道的最高點，否則一旦整個冷卻液系統裡混入空氣，發動機一側的防凍液就會倒灌進水壺。這樣的話，發動機上部水道內就會出現空氣導致氣阻，繼而導致局部散熱不良引發局部高溫，會對發動機整體工況帶來影響。這就是防凍液水壺最低刻度的意義。大家可以想一下我們小時候做的U型管的物理題就好理解了。
綜上，汽車防凍液會在一段時間內出現減少是正常的，但是減少量過多的話還是要去檢查一下是否存在洩漏的情況。而加註防凍液時一定要保證高於水壺的最低值，否則會對發動機造成不良的影響。
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馬頭人車庫
汽車防凍液想必大家都不陌生吧，打開發動機艙你就會看到它的身影，一般盛著鮮豔顏色的水壺就是它了。防凍液的全名叫做防凍冷卻液，顧名思義它的作用就是冬天防凍、夏天防沸，並且還有防水垢、防腐蝕的效果，我們來了解一下。
我們看到的防凍液往往是五顏六色的，這是因為它們的成分是不同的，在車輛上所起到的效果也是會略有不同的。有些車主在夏天的時候會把防凍液換成自來水，其實這樣做時間長的話弊端還是比較明顯的，水垢的產生就是避免不了的問題。
防凍液要定期的檢查，不然要是超過最低液麵的話只會帶來不必要的麻煩。防凍液過少冷卻系統問題肯定會有所影響，嚴重的話會造成發動機燒損。要是冬天缺少的話那防凍效果也會直線下降，有可能會將水箱凍壞從而影響車輛的正常行駛。
防凍液一般是兩年或四萬公里更換一次，當然這個也不是絕對的，要從自己的實際情況出發，因為多跑幾萬公里或者一兩年也是沒有大問題的。另外需要注意的就是防凍液不能混用，不然可能會產生一些化學反應，從而損傷發動機。
如果發現自己車輛防凍液變少的話可能有以下幾種情況，第一種就是自然消耗的原因，因為它長期處於高溫的狀態，液麵稍微有所下降也是正常的現象。第二種就是可能出現了洩漏的問題，這個就需要讓維修人員排查了，比如說管道老化有縫隙了、禁錮卡扣鬆了、防凍液水壺裂了等問題，所以定時檢修保養還是很有必要的。
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汽車防凍液變少正不正常，要看其變少的速度和原因。
防凍液是化學制劑與水的結合體，有水就必然有自然消耗，所以，防凍液在使用一段時間後，會自然揮發掉一部分，但速度很慢，這是正常的。如果在幾天之內變的不正常，總是添加完後還不斷缺少，就有可能出現洩露了，要仔細檢查水箱水管、空調熱水管、節溫器、水泵密封圈、以及水箱本身有無洩露點等這些部位，如果嫌麻煩，開到專業修理廠仔細檢查。
防凍液不足，會降低發動機冷卻系統的製冷效果，會使發動機溫度居高不下，嚴重了就會導致發動機過熱造成拉缸，毀了發動機。
所以，到了冬季，勤檢查防凍液的使用情況，是車輛保養必不可少的一項內容，不能大意。沒事打開機器蓋子掃一眼，看一眼溶液壺的刻度是不是正常，壺的上面有最高(F)和最低(L)兩個刻度線，防凍液保持在兩條刻度線中間位置偏上一點為最宜。超過了最低液麵需要趕緊添加，不能再拖，不然水箱裡還存有多少防凍液你也不知道，等打開水箱蓋觀察不到防凍液了，為時就晚了。
致於防凍液添加時要品牌、顏色一致的問題這裡就不再重複了，車主們都清楚。
打開車窗看景色
首先，汽車防凍液變少正不正常取決於你的損失率，如果防凍液損耗的快的話，就應該考慮是否水箱或者管路有漏水現象。那麼如果防凍液損耗非常的慢，就不需要擔心這個問題。畢竟防凍液本身是存在一定量的損耗。
那麼晚睡防凍液本身會存在損耗呢，因為我們發動機在運轉過程中，防凍液水循環的作用，那麼在高溫狀態下，有一部分水汽會通過我們發動機的冷卻系統揮發掉，畢竟我們的發動機冷卻系統不是完完全全封閉的狀態，不過不用擔心，這種情況下的防凍液損耗是非常緩慢的，一般情況下，如果不是一萬公里添加一次，都是正常現象，跟我們發動機不同的型號設計有關，有的發動機防凍液損耗的快一些，有些發動機技術好的，可以做到20萬公里或10年不少防凍液。
我們的防凍液在水壺標註的min和max，只要添加在這個標註之間都是沒有問題的。那麼min是防凍液的最低液麵。也就是說如果防凍液少於最低液麵的話，會導致冷卻不足，最終導致發動機工作溫度過高，散熱不足，嚴重會使得發動機拉缸、抱瓦。最終導致發動機大修。
所以，為了發動機持久健康，也要定期檢查防凍液液麵，如果過少要及時添加。
愛車的超哥
汽車買了以後，保養便成了家常便飯，汽車的油液更換也是最常見的，其中有一個比較重要的東西，就是汽車的冷卻液，汽車的冷卻液，也叫汽車的防凍液。它主要的作用就是把我吃在一個恆定的溫度，當發動機溫度高了以後，讓發動機進行降溫，當發動機溫度低以後，讓發動機快速進行升溫。
汽車的防凍液，如果是在平時少了以後，也就是在mix刻度線以下，並不代表汽車質量已經出現了問題，因為汽車的防凍液有正常的損耗，我們平時在4s店的時候也可以進行免費的添加。
汽車的防凍液，它是分為多種的，顏色不一樣，添加劑不一樣，不同顏色的防凍液不能混加，因為它們的冰點和沸點是不一樣的。是根據每一個車型排量還有車型型號進行設定的。
最後關於冷卻液的更換時間，一般來說，說明書上有具體的更換要求，有的是三年，有的是兩年，如果是自己的汽車發動機溫度正常，沒有高溫或者是發動機，溫度偏低的情況下，可以延長進行更換，但是一般冷卻液少了之後就要及時的進行加註一下。
如果是汽車的發動機冷卻液減少，就會可能造成發動機高溫，發動機高溫以後就會造成軸瓦這些東西的間隙增加，後期就會增加油耗異響等等。同樣如果是發動機的溫度過低一直無法升溫，那麼也會造成像氣缸磨損增加等問題，雖然說汽車的冷卻液作用還是非常大的。
66號車坊
首先，必須要意識到，防凍液變少是不正常的，嚴重的話造成發動機拉缸，那就要更換髮動機了。維修成本就太高了。
如果遇到這種情況，先將防凍液添加到適量位置，去附近的4s店讓售後的師傅去系統檢查一下，看看是什麼原因引起的。如果距離修車的地方比較遠，那麼在路上要關注水溫表，一旦水溫過高，就要及時停車，等水溫降下來之後再繼續行駛，避免對發動機造成損傷。
長安阿蘇
防凍液在使用過程中的緩慢揮發是正常的，就像一壺水一直煮會越來越少，直到水壺幹底。
防凍液是水冷發動機最重要的降溫必須品，如果防凍液減少速度過快，應到維修店檢查是否水箱或是輸送管道漏水，再者檢查水箱散熱器是否太髒(比如被泥土覆蓋)。檢查散熱風扇是否故障。
防凍液可通過副水箱觀察水位，少於副水箱深度的3分之1位置就應補充到8成滿。不應超過9成滿。
指南針機車
防凍液會有自然損耗，但是不會太多，正常情況下不會低於標準液麵的下線，如果經常低於下線就要考慮有漏水的情況，主要檢查水泵和管子接口處。
