夠味好味
這個問題這樣解釋一下
首先要看到三家企業現有的優勢
1，長城，專注SUV。在SUV領域獨佔鰲頭。儲備相當大SUV數據與客戶群體。
缺陷 發動機，變速箱
內燃發動機現在不是什麼尖端科技，差也不會差多少。但傳動系統變速箱很關鍵，長城也拿到過愛信6速，現代6速。但是Ecu匹配好像沒有一樣。無法把動力和傳動完美結合一起。說穿了，技術沒攻破！
2，吉利，吉利發展算是比較全面。
優勢也很明顯。有錢，各種收購，收購同時也收購各種技術。所以15年後吉利來了個大爆發，而且一爆不可收拾。
吉利運營很簡單，擴大集團影響力。收購技術公司，聘請技術大佬提升產品。有了產品影響力和公司影響力，頂級汽車供應商自然跑來供貨。
3，BYD，中國唯一能出口日本的中國車企。不要小看這個頭銜，意義大於價值。
現在還不是新能源全面運用最好時機，也不是新能源能做到萬事俱備。
其實電動車工作原理很簡單，但是有一項技術很難。那就是-電控技術。BYD厲害的不是電池，是電控技術。日本油電混合玩了這麼多年，還要大量進口BYD-K9。不可能是為了什麼中日經濟友善。
所以說，按現有的技術能力，生產能力，銷售能力肯定吉利現在綜合最強。
以後說不定中國汽車市場就是BYD的。
BYD只能說是未來說不定會，也許半路殺出個比BYD電控更厲害的專業公司呢
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