爺爺的愛丶
要是在16年或者17年，我倒是覺得能買到2.5L版本的皇冠，那還是值得考慮一下的，但目前2.5L+6AT已經停產，只剩下2.0T+8AT的版本，除非對皇冠有深厚的清潔，否則我會說同價位同級別有太多選擇了，實在沒必要選皇冠。
皇冠在當年能和一眾豪華品牌平起平坐，依賴的可是出眾的可靠性與行駛品質。可靠性就不多說了，這已經是豐田賴以成名的本錢了。至於行駛品質，則和皇冠所用的平臺、發動機都有關係。
從國產的12代到13代皇冠，之所以一直沿用的是2.5L、3.0L V6甚至4.3L V8發動機，無外乎是動力輸出的平順度、流暢度、靜謐性都用四缸發動機無可比擬的優勢，即使豐田那臺V6技術上已經沒多少亮點，油耗方面還蠻高的，但憑藉著與6AT幾乎天衣無縫般的配合，加上與雷克薩斯GS同樣的後驅平臺，硬是讓NVH等表現完全可以媲美各大豪華品牌的主力。
某種程度而言，當年買皇冠的人，本著可是“我有那麼多錢，可是我不需要奧迪寶馬奔馳這些品牌的光環，我只要與之相符的享受與體驗就足夠了”這種心態去買皇冠的。
現在的話，要比安靜程度，凱迪拉克XTS本身的隔音水平加上BOSE主動降噪系統，足以幹掉皇冠；要比動力水平，福特金牛座2.7T V6 Ecoboost發動機能讓你發現原來中大型車也能擁有推背感；要比安全，沃爾沃S90的City Safety足以傲視群雄；要比設計、用料、品牌，有請奔馳寶馬奧迪。
自身定位的不清晰，加上一汽豐田在營銷策略上的疏忽，讓皇冠失去了自身最大的競爭力之餘，也慢慢被對手蠶食了很多生存空間。現在綜合素質並不算突出的情況下，真的沒有多少非買皇冠不可的理由了。
車間主任的日常
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關於豐田皇冠值不值得買這個問題，我暫時不做任何解答，請看下面的各方面分析您自己決定一下到底豐田皇冠值不值得買。
我們本期就說說豐田皇冠2018款2.0T尊享版的車型
這款豐田皇冠的官方指導售價在39.18萬元，當然各地的優惠政策不同最後的落地價格也會不盡相同。
這款皇冠的發動機是8AR-FTS，這款發動機和豐田漢蘭達的2.0T共享機型，優秀級的輸出性能致使他的動力十足，組大功率可達173KW，最大扭矩可達350N.M，總體看來這樣動力性能在同等級別的BBA品牌中也是領先的地位。
我們再看看車身尺寸上，長和高都遙遙領先其他三個車型，從數據上的長度是最真實的，的確這款皇冠的設計足夠霸氣，
底盤上的設計更顯這款皇冠的地位足夠的高，這樣的懸掛設計可以說一點也不輸給BBA品牌的這幾款車型，在調教上可能更加舒適，這就是日系品牌的仔細認真特點。
更多的科技舒適系統上（舒適進入，座椅加熱，前後雷達等）更加可以看出皇冠的級別，全套的高級別配置真正的顯現出這款車在豐田系統中的地位。
通過幾次的改款升級可以看出這款皇冠的外形更加運動，外觀更加符合空氣動力學的設計，可以說無論是內飾還是外形上一點也不輸給BBA的同級別車型，可能這幾個車型的注重特點都不盡相同，所以選車上也要因人而異，滿足需求就是最好的。
最後，祝您選車順利，用車愉快
汽車黑衣人
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
豐田皇冠值不值得買，和同價位的bba有什麼區別，下面來分析一下。
皇冠的售價區間在23.98-36.68萬元，車身尺寸5020×1805×1480mm,軸距2925mm,在這個價位上只能選比它低一個級別的奧迪a4,寶馬3系和奔馳c級。奧迪a4的2.0t最低售價26.3萬，寶馬3系是25.88萬入門，奔馳c級2.0t是31.28萬。從性價比上皇冠是最高的。
動力上，皇冠2.0t最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一體變速箱，百公里加速成績7.8秒左右，基本上和對手們的2.0t低功率版水平相當。
底盤上，皇冠採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，雖然是後驅車型但皇冠還是以舒適為主，並不多麼運動。懸掛調教較軟，濾震性強，對大小震動都能過濾的非常出色，絲毫不會感覺到有突兀感。在舒適性上並沒有比bba的同價位車型遜色。在操控性上要偏弱一些，方向盤比較輕柔，指向精準度不足。
在空間上，皇冠有2925mm的軸距，也有略微優勢，再加上日系的空間利用率比較高，因此腿部空間無疑是最大的，唯一遺憾的是寬度和對手相比差的比較遠，後排乘坐兩個人正好，如果是三個人就比較難受了，空間窄，地臺隆起較高。
配置上售價26.98萬次低配車型時尚版就已經非常非常豐富了，無鑰匙啟動進入，天窗，皮質座椅，前排座椅加熱，隱私玻璃，感應雨刷，自適應巡航，前後雷達，倒車影像，駕駛模式選擇，led大燈，自動大燈，大燈清洗等，都有配備。
內飾上，皇冠的內飾雖然比不了奔馳c的層次和設計，但也別有韻味，雙屏設計非常有特點，內飾做工用料很足，木紋和軟性材料包裹跟上檔次。摸起來看上去都質感滿滿。
皇冠的特點還是舒適，商務兼顧家用都能滿足，另外它的省心皮實耐用都深得消費者讚歎，保值率很高，無形中拉低了用車成本，在保養上要比bba節省不少，是一款非常實惠的中大型旗艦轎車。
總體來說皇冠還是非常值得購買的，省心省錢，舒適還有面子。雖然不如豪華品牌扎眼，但它的不少優點也是豪華品牌所不具備的。
李老貓說車
個人意見，同價位的BBA對比皇冠，皇冠性價比是最高的。5020*1805*1480中大型車的尺寸，2.0T的動力參數最大功率173、最大扭力350，配合8檔手自一體的變速箱，駕駛感受相較於同級車型優勢還是很明顯的。
至於品質和細節處理上，皇冠這款車的歷代車型的評價都是比較優異的，安全配置和電子配置上也要比BBA的一些入門車型豐富很多。
是做雞頭還是鳳尾，每個人的選擇都不一樣，選擇哪種也都不是錯。不過皇冠的整體造型和氣質也是不輸BBA同級車的，過去的定位也一度持平甚至超越BBA的一些車型。雖然現在價格低了，但是也不能否認皇冠是臺好車。
個人不是日系粉，但是理智車評，個人看法，僅供參考。
天和Auto
豐田皇冠是一臺好車，擁有非常不不錯的質量，舒適性，豪華程度也是非常好的。但是就目前皇冠的銷量來看，還是很差的，甚至有停產的可能。
豐田皇冠對中年人來說是非常不錯的選擇，如果後排經常做老人還是比較推薦的。
小強說說車
要說在很多年前，豐田皇冠也是風光過一段時間的，但是後來出於種種原因，這款車已經變成了叫好不叫座的車型， 可能跟品牌價值和價格也有關係吧，如今的豐田皇冠肯定是無法與BBA相比，皇冠的售價是26萬到39萬之間，這個價位可以考慮奧迪A4L和奔馳C級。
汽車兄弟
我以一個十年駕駛皇冠的司機的角度說一下皇冠到底值不值買。08款2.5排量開了十年，20多萬公里。新車時，滿載跑高速210，一點都不飄，很穩。常規保養七百多元，小毛病幾戶沒有。市區十多個油，高速最好成績六個多油。唯一換過水泵，其餘沒修過。省心。提速快，起步快。舒服，尤其是跑長途，一點不累。車子靜音效果好，在車裡幾乎聽不到發動機運轉的聲音。後期跑高速上去120，就有些飄了，估計是底盤的一些膠套該換了。還有一點，08款的皇冠減震器容易漏油，不過不影響使用。回答完畢。
一品毒1
非常好的車，一直想擁有一臺皇冠，不過現在這一代我就不喜歡了，以前12代自吸的非常省心，開不壞的，那怕是開到現在也很少有問題，後來的連那非常酷的空調出風口都沒有了，這個我受不了，12代那個會動的出風口會動的我自己認為就是比德國車高端，沒那個會動的感覺跟凱美瑞一樣，
唐老鴨222
皇冠是典型的叫好不叫座的車型。
媒體也好，個人也好，都說皇冠好，但是真到的自己購買的時候，就BBA了。
配置上和動力方面都不錯，但是一氣豐田皇冠賣銷量並不是很好，加上皇冠在機會最好的時候，燒機油嚴重，燒了好幾代，喪失了市場佔有率，等到再想回頭的時候已經變得很弱勢了。
所以很多車友認為，一汽豐田皇冠已經日薄西山，逐漸沒落了。
