林子15521
題主你好，說道摩托車加油難的問題，不得不說目前國內摩托車騎行環境，各地對應摩托車的態度都是弊大於利，汙染，噪音，擾民，擾亂交通，認為使用摩托車人群素質低，無牌無證駕駛居多，甚至利用摩托車作為犯罪的作案工具，這些都是不利於摩托形象的負面新聞，最近的熱點寶馬摩托車手狂飆299km的視頻也受到廣泛批評。當然老凱認為絕大多數騎士都是合法有理充滿正能量的。
加油站對於以上種種負面新聞也是配合當地公安機關的要求，減少無牌無證的非法摩托車進行管控的一種手段，只要我們手續齊全，證照齊全就不懼任何盤纏和刁難。從自身做起，快樂騎行。
鍵盤車神老凱
看到這個問題，讓我不禁想起了一件震驚中央的案件，2016年1月5日6時30分許，被告人馬某某因水暖工程款糾紛，為洩憤，攜帶事先準備好的汽油登上從寧夏某縣開往火車站的301路公交車。當公交車行駛至某縣國際家居東側路段時，馬某某用打火機點燃汽油，造成18人死亡、32人不同程度受傷及公交車燒燬的嚴重後果。
摩托車所加的汽油，其實是一種易燃易爆的危險化學品。國家一直對汽油的管理有著嚴格的規定，而在以前有些加油站的管理鬆懈，防範意識較差，隨意將散裝汽油賣給不法分子，給人民群眾生命財產安全，社會治安秩序，帶來了很大的隱患。為了有效防止暴恐，不法分子利用汽油等可燃物質進行違法犯罪活動，加油站就規範散裝汽油銷售制定更加嚴格的管理辦法。
所以摩托車加油需要這麼多的證件和手續就是國家為了抑制犯罪，保護人民財產安全所做出的必要措施。所以希望廣大摩托車駕駛員，配合加油站和當地公安的工作，不要讓犯罪分子有可乘之機！
猴兒莫調皮
摩托車加油要這麼多的證，說法是為了打擊無牌無證的黑車，還有就是怕別有用心的人拿著汽油去幹壞事。這個情況也是各地的規定不同，究竟人家要這樣規定我們這些老百姓肯定不會很清楚，反正現在農村道路也有交警在設卡檢查，加油比以前麻煩多了，騎車的日子越來越不過是真的
緣分天空9628
各地情況不同反應出來問題也不同，禁摩城市怎麼說怎麼有理，比如這次摩旅廣西，全程4000多公里，從四川出發一路到廣西北海，進入貴州境內我就犯愁，需要熄火進入加油站停在邊上，然後身份證登記，然後提著鋁壺加油，對於重型摩旅車輛來說熄火推車進加油站那真是不舒服，車身重而且載重也高，至於拿身份證各方褒貶不一，有人說沒有油槍直接加入油箱就得使用身份證登記，其實這個都是當地派出所規定的，與加油站無干，來回都要路過貴州我腦袋都疼，一般摩旅車輛都有個習慣，剩下將近小半箱油的時候開始尋找加油站，從四川進入貴州，再從貴州最南部出省，整個全程大約1200公里，我這個車需要三箱油才可以，來回就需要六次推著進加油站，六次登記身份證，每次加油根本就不知道需要加多少油，有時候少了可以再來點，但是多了怎麼辦？倒了可惜，送人捨不得。真是很悲催啊
小班1班
這個從小的說主要還是打擊無牌無證的黑車違法上路，從大的說就是維護社會的穩定和法律的權威！畢竟黑車上路有一定的社會危害性，像肇事逃逸和飛車搶奪等一些違法行為都與黑車有很大關係。我們這摩托車加油需要駕駛證、行車證、保險和頭盔，這些證件和裝備都是一輛摩托車合法上路所需的必要條件。
