鼠鼠生威
自從上海市取消老年卡以來，獲得一片叫好，也獲得了上海老年人的理解和支持。
就以上海這個已取消老年卡的城市來說，當初為了弘揚尊老愛幼的傳統美德，就有了老年卡的政策（70歲以上老人乘坐地鐵和公交免費的政策），可是自從老年卡實施以來，越來越多的老年人在上下班高峰期和年輕人擠地鐵擠公交，而很多老年人搶座位打人的社會新聞也屢見不鮮，網上有一句話“不是老人變壞了，是壞人變老了”，且不論這句話的正確性，“倚老賣老”確實讓人厭煩，下班疲累，座位讓還是不讓，身體不適老人就在旁邊，座位讓還是不讓？為了避免免費乘車帶來更多不好現象，上海取消了老年卡，改為每月交通補貼150元，這既減輕了交通壓力，又增加了福利的覆蓋面，一舉兩得。
有了上海這個很好的例子，其他城市對取消老年卡的呼聲也越來越高，話說回來，取消老年卡換成交通補貼的方式挺好的，但是那些不好的社會現象並不會消失，“尊老”被扭曲，如何對待老年人不好的行為才是要解決的問題
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金城通
還不是因為“倚老賣老”的事情太多，負面影響太大了嘛。
眾所周知，目前因倚老賣老而暴露出來的負面情況很多。本來，老年卡是為了滿足年紀大、身體弱的老人們的需求，作為對老年人的一種特殊福利而發放的。可是，由於我們低估了某些糟糕的情況，為老不尊的事件層出不窮。高峰期的超高出行頻率、無理打罵年輕人、強硬搶佔出行資源、擾亂正常公共秩序等等行為，使好事變成了壞事。於是，越來越多的人呼籲取消老年卡。
在此背景下，專門針對老人的條律細則又沒有出臺，年輕人的權益得不到主張和保護，為這一部分人而傷害另外一部分人的合法權益，這樣的做法是不是真的妥當，會不會因負面行為氾濫而造之後整個環境風氣產生“仇老”心態，這些問題值得深思。
我個人認為，現在所謂的“老人”大多並不老。社會進步，生活水平得到提高，人的身體素質也得到增強。就像過去的兒童票一樣，過去的標準線是1米，現在漲到了1.2米。那麼，對於“老人”的界定，其標準是否應該變動了呢？
什麼樣的人算老人？按目前的規定，年滿60週歲的人，就稱為“老人”了。但是，我們可以見到，60週歲鮮蹦活跳的人有的是。他們是否真的必須得到那樣的照顧呢？
我想，大多數人並非不懂“老吾老以及人之老”的道理，但是他們仍然會Say No。因為大家都可以看到，很多所謂的“老人”們其實精神煥發得很，說他們老他們還不高興呢。既然他們平時也能活跳跳地，自然不會抽出老年卡那一刻就忽然弱不禁風了吧。
難道老年卡有沾皮入骨即刻發作的劇毒？
我明白，有的老人真的有這種剛性需求，我覺得，讓他們辦證明吧，至少得證明他們無力為非作歹。一旦作怪，特權收回，並且照章法辦。
就算不能徹底取消老年卡，也一定要給老年卡設限。歷史從不提倡“一時心軟”的事情。
我知道我們也會老。所以，在我們變老以前，要把底限死守住，不能讓不良風氣隨著蔓延。就算是我們自私吧，畢竟，誰願意因別人的過錯而被懲罰呢。
純鈞LHGR
為什麼越來越多人支持取消老年卡？
老年卡作為一種尊老愛老的舉措，本身是沒有錯的，也是深受廣大老年朋友們歡迎的善舉。作為一項福利體現了政府對老年朋友們的關愛。
現在之所以在社會上出現了取消老年卡的聲音，是因為老年卡直接帶動了老年人的日常出行頻率，給年輕人上下班、孩子上下學，本來已經十分擁擠的交通變得更加的擁擠了。
更有甚者，有的老人倚老賣老與年輕人和小孩爭搶座位，甚至強迫別人讓座。正因為出現了這些負面的現象，人們對老年卡才有了反對的聲音。
因為我們國家現在即將步入老年社會，年輕人的工作壓力非常大，上下班擠公交也非常辛苦。已經退休的老年人口基數非常的大，這樣就造成了兩種群體的衝突。
所以我個人的意見是，取消老年卡沒有必要，但對老年卡的使用進行規範很有必要。既然是一項福利就可以用錢來代表，能不能把老年卡免費坐公交的政策，改成上海市的現金福利政策？
只要老年卡不能免費坐公交，誰還會沒事去坐著玩呢？將老年卡優惠坐公交改成發發現金福利，這樣更能體現尊老愛老。總之，我反對取消，最好是想辦法改進一下。
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山人的生活感悟
為什麼越來越多人支持取消老年卡？
對於這個問題，問得有些含糊。這個越來越多的“人”指的是什麼人？是年輕人？中年人還是什麼人？
至於說取消老年卡，這不是個人或者一部分的人支持取消，就能取消的。
城市公共交通是投入了政府財政補貼，且是社會公益性事業。每個公民都有權利去享受這個服務，並不能用公民的年齡來區別，哪怕老年人拿著免費的老年卡。
但是，現在國家必須面對國人老齡化這個問題。龐大的老齡化人口基數，必然會產生一系列的問題。
一二線的大城市還好一些，坐車時還能看到很多的年輕人。在我們這個四五線的小城市，出門坐車就會發現一車人，有百分之六十的人都是拿著老年卡的老年人。當然，年輕人多是開車或者騎車。
我家中有老媽，今年滿六十六，剛剛辦理老年卡。出門坐車的次數有限，只有在很遠路途的時候，才會考慮坐車。平常多是騎電動車。辦卡半年多，我算了算，我老媽坐車一共不超過10次。
其實，我還是希望老媽出門坐車，畢竟安全一些。畢竟她每次出門我做不到都能陪著。
還是需要用寬容的態度，面對老年人用老年卡坐車的問題。不能因為某些老年人的不當言行，就否定所有老年人。我們每家有漸漸老去的父母。
wow芳芳
首先，並不是"越來越多"的人支持取消。只是我們在網上看到了這樣的討論了，激發起了網友的應和，形成了輿論而已。
中國是老齡化社會，老年人多，你覺得從傾向上，老年人自己會支持麼？
為什麼我們在網上看到的這樣的討論多了呢？
因為以老年卡為基礎的老年人公共交通的優待，正在被變了味道的一些事情影響。
比如老年人在早晚高峰和上班族搶車。
比如老年人強力要求乘客讓座。
比如老年人在公共交通上行為不端，影響秩序。
是這些行為，讓人們無法理解，更無法接受。於是，希望從制度上不再讓老人享受出行優惠，進而解決隨之產生的問題。
但這其實是欠妥的。
如果我們為了解決一個制度的副作用，直接取消這個制度。那管理也太容易了。
那帶來的問題也會更多。
需要做的，是把制度精細化，把規則落到實處，把過程中的事實做好公正的處理。
比如老人的一些行為，強迫乘客讓座，等等。其實是可以被處罰的。
但很多媒體和管理機構，往往以大事化小化了的心態解決。
比如早晚高峰，明明可以限制老人卡的時間優惠差別。但制度上，還是沒有推行。
說白了，大家都不認為這些問題是問題，所以縱容至今。
回到我們自己，說說我：
第一，我只給需要的人讓座，不給老人讓座。
我曾經給一對情侶讓座，讓他們可以並肩做在一起，我站著，我覺得這樣挺好。
我給孕婦讓座。
但我不給上車時兇悍果斷搶座位時MMA模式的老人讓座。
第二，我從不原諒在公共交通上敢對我肆意跋扈的老人
從不。我寧可報警，請假不上班耗著他，我也不"算了，就讓個座"。
最後，想說一個現象，不是結論，是我見到的現象：
也許我所見非人，但我身邊那些強調人要多幫助人的人，總是很自私的人。那些強調停車要守規矩的人，總是亂停車。強調應該給老人讓座的人，總是搶座最兇的人。
不知道為啥。。。。。。
平凡人的平凡故事
越來越多的人支持取消老年卡這要看分什麼地方，城市裡可以取消，農村不但不能取消還要給上車的老年人免費發一瓶水。
城市裡的老年人都有退休金，坐個公交什麼的這點錢也無所謂，大城市的老人活得多滋潤，養老金，免費醫療都到位；農村的老人呢？一分一毛都要從子女手裡要，還要看兒媳的臉色，你取消了老年卡這部分老人去那裡都極不方便。
並不是農村老年卡對老人有多麼重要，這關鍵體現了社會平等的進步：不在這個卡含金量多少，而是對農村老人心理上的極大安慰，這直接關係到身為一個老人的自豪感！
近幾年關於部分老年人在乘坐公共交通工具上的負面影響越來越多，爭坐、霸坐、搶坐、打坐、罵坐等現象叢出不窮，這裡面的根本原因你們看懂了嗎？
根本原因就在於生活水平提高了，城市裡的老年人衣食無憂，國家的政策又好，不斷提高退休金的比例，使部分城市老人心理膨脹起來，堂而皇之的認為這是應該的，時不時的就來一個“老夫聊發少年狂”。手裡有點閒錢了就耐不住寂寞，在家沒人玩，出去走走唄！反正不花錢，這就造成了，青年上班我坐觀，轉轉圈來聊聊天，膽敢不給我讓座，直接就把你幹翻。
當然，這只是極個別的老年人，大多數老年人還是好的。取消老年卡這個事不宜一刀切，要遵循地方發展的客觀事實。社會資源就這麼多，在城市交通擁擠的城市實行有費乘坐公交車是可行的。
這些也不是問題的關鍵，互敬互愛才能體現一個社會的文明，尊老愛幼是我們中華民族的優良傳統，希望不分老幼都要繼承下去。
老夢Meng
為什麼一些人因為一些個體事件而對整個老年人群體說三道四呢？
難道他們家裡沒有父母等老人嗎！難道他們就不會老嗎！有永遠年輕的人嗎！千萬不要忘記：老年人的今天正是我們的明天！
我不贊同取消老人卡！
1、老人卡是體現全社會對老年人關愛的一種卡，我們的父母，包括我們以後老了，腿腳不靈了都能體會到享受到這種關愛，如果一些年青人要求取消，我認為是非常短視的，這其實取消的也正是我們自己的福利！
2、光是老年人中有不良行為的人，年青人中就沒有嗎！取消了老年卡，你乘坐公交地鐵就不堵了嗎！我看不一定！
3、現在的老年人，幾乎都是最苦的一代，他們文化低，但他們為社會主義建設供獻了一生，他們年輕時有幾個不是在困難中挺過來的，現在的美好便利的生活，離得開他們一生的辛勤勞動嗎？現在條件好了，難道我們還要去嫌棄他們嗎！這是不是就是白眼狼行為呢！
4、雖然有個別行為不端的老年人存在，我們也不應該因此而抹殺整個老年人的功勞啊，沒有先輩的無私奉獻，哪有我們現在美好的生活！
5、這是一些別有用心的人，挑拔社會矛盾的說法，我們一定要提高警惕，不要人云亦云！
6、我們老年人出行時也應錯開高峰期，這對自己也有好處，年歲大了，也經不起擁擠了！
老年卡不但不能取消，其功能還應加強，讓全社會真正去關愛老年人！
搬起石頭砸
首先聲明，我不包括在“越來越多人支持取消老年卡"當中。我不支持取消老年卡。
老人們為了國家，在各行各業，競兢兢業業，奉獻了自己的青春年華，貢獻了個人的聰明才智。為了家庭，為了兒女，無怨無怨、付出了一輩子。他們確實值得，我們所有人去尊重。
國家和社會，出於對老年人的感激之情，出於尊重老人，關愛老人，出於共建和諧社會。給予了他們很多的福利待遇。照顧他們生活上的方方面面。
現在有些人支持取消老年卡，應該主要是指老年人免費乘車卡。
這是因為，近些年來，各地有一些負面的事例。有一些老年人，上班高峰期，和年輕一代上班族擠公交車。極少部分老年人，因為年輕人不給讓座(有的年輕人是有特殊原因，無法讓座)，對他們冷嘲熱諷，謾罵，甚至聽說還有動手打人的。
倚老賣老，為老不尊，這只是極個別的現象，只是極少數的人。不能代表全天下的，那些可親可敬的老人們。不能因為少數人的不文明現象，就取消老年卡，這是不尊重老年人的。
做為曾經愛崗敬業，無私奉獻家庭的老人，全社會尊重你們是應該的。誰家也有老人，這個事情絕大多數人也都理解，並去積極地幫助、照顧一些並不認識的老年人。
絕大多數老人們也回報了社會。尊重是雙方面的，年輕人尊重老人，老人們也應該愛護年輕人。
在當今這個快節奏的社會里，大家為了家人、為了工作、為了國家，不辭辛勞，早出晚歸的，壓力多大呀。
為了年輕人能平安出行，方便出行，按時上下班。老人們沒有什麼重要事的話，能不能錯開高峰呢!有些年輕人是身體不方便，也有的是抱著孩子的。老人們應該設身處地的，考慮一下他們的感受，體諒一下他們的難處。
老年人也有過年輕的時候，家裡也都有年輕的一代。這是方便別人，也方便自己的事情。
我們現在年輕，不代表會永遠年輕。我們有一天也會老去的。他們的今天，就是我們的明天…
換位思考一下，老年人和年輕人都各自退讓一步。多一些理解、包容和體諒，少一些自大、不滿和牢騷。
愛國家、愛社會、愛家庭，是不分男女老幼的。和諧社會，是需要我們大家一起去營造的…
個人觀點，不喜勿噴。
忘不掉的是過去一
到底該不該取消老年卡這個問題，最近在網上引起不小爭論，正反兩方論點似乎都有道理，究竟誰是誰非呢？
正方的觀點認為，取消老年卡是順應潮流，合情合理，不僅減少上班族與學生的出行困難，也減輕了公交公司的運行壓力。同時，也避免了老人與年輕人爭座位，這種不和諧的現象的發生。他們還拿出上海取消老年卡的成功實踐加以佐證。
反方認為，取消老年卡是社會文明的倒退，是尊老愛幼傳統的丟失。人都有老的時候，今天你嫌棄老人坐車礙事，等你老的時候，別人照樣嫌你絆腳。如此惡性循環，中華民族的優秀傳統何以體現！因此，堅決反對取消老年卡。
我覺得取消老年卡，不能搞全國一刀切。要因地制宜，從實際出發。在城市可以搞推廣實驗，因為那裡出行壓力的確不小。在農村就沒必要了，畢竟農村地交通壓力遠不及城市。政府即使每月給農村老人鋪貼三五十塊交通補貼，他們也未必捨得坐公交。
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洛水清風
實屬無奈之舉。
老年卡的出現，是政府提倡尊敬老人，建立和諧社會的舉措之一，是社會文明進步的象徵。
受惠於老年卡的存在，老年人在享受出行便利的同時，出行頻率也無形提高；但是，因為老年人身體因素，在乘坐公共交通、在洶湧的人潮中行走、在需要消耗大量體力的旅遊活動中，行動和反應較為遲緩，容易造成體力不支出現跌倒、病發等問題，從而給行人和社會帶來更多不便。
另外，有老年卡就有優待，是社會對老年人提供的福利，但也造成了不公平的社會現象。多大年齡才算老人？城市的老人能享受，鄉下的老人呢？不同區域之間的巨大差異形成了更大的社會不公。
取消老年卡，在情理之外，也在情理之中。
