山西古天樂
踏板車和彎梁車有一個共同的特點就是操作簡單，騎行方便但彎梁車在油耗上比踏板車更出眾一點，這兩款車型沒有絕對的好與壞，只是需求不同，選擇不同而已。 在城市擁堵路面彎梁車一樣可以輕鬆應對，但對於長途騎行兩款車型都不適合尤其是小排量的這種踏板車和彎梁車會讓你感覺到這種騎行非常乏味，沒有任何意義。但如果考慮油耗絕對要選彎梁車，因為它是有級變速可以提升車輛速度降低油耗，非常適合短途騎行。
5000到7000的價位選擇的車型比較多豪爵鈴木UH110,UD110,暢迪，炫迪，新大本威武，建設雅馬哈u8，五羊本田新鋒影125等都可以進行選擇。重點推薦這款新大洲本田新飄悅
這是一款搭載電噴系統比較早的彎梁車，該車搭載一款單缸風冷發動機最大功率6.2KW,最大扭矩8.4N.m，百公里油耗1.5L。最突出的是這套電噴系統為本田第五代FI智能電噴系統。如果要選擇彎梁車的話可以選擇它。車友們，你們認為平時代步應該選擇彎梁車還是踏板車呢？騎士分享
首先你要是在市區上班，那你得先考個兩輪摩托車駕照（E照）並且摩托車還需上牌照，不然交警攔到就麻煩了。
踏板車騎著舒服、方便，就如你所說，耗油稍微厲害。架子車（也就是彎梁車）有檔位，利用左把手上離合器來控制檔位，不熟悉的話，騎著可能沒有踏板車方便。
5000-7000價位的摩托車不管是踏板還是彎梁車都可以買到不錯的了。車型太多，沒有辦法給你建議，每個人的喜好不同。
誠實房產
兩者各有優缺點吧。
彎梁輪子大，爛路通過性好，耗油大約每百公里一升多點。彎梁車屬於自動離合且有檔位，熟練換檔可以為將來升級到跨騎車或重機打點基礎。缺點是市區路口多，需要頻繁換檔來應對起步，輪子比較細，重心高，新手比較容易摔車，還好車子自重一般不超過110公斤，男性扶起來沒什麼問題。耐用，維護費用低。
踏板車輪小，適合平坦路面，輪子寬重心底不容易摔車，轉彎半徑更小，元需換檔，僅用油門剎車來操作，新手也能很快掌握操控。維護週期短，費用明顯比彎梁高不少，油耗方面如果沒有電噴基本都在二升以上。
51piano
N多年前剛入手騎摩托車，買了一輛二手的大陽125彎梁車。時逢國慶，跟兩個朋友從雅安到新都橋。兩朋友分別是錢江125踏板，新大洲125踏板。過康定折多塘後差距就出來了，我載三十斤水果掛二三檔四十邁上山，兩踏板三十邁油門把擰到底。油耗就不講了。各位自已判斷。
閒散窮人
看路況和用途決定，如果路況好建議踏板車，踏板車類似豪爵、本田，雅馬哈這些品牌現在油耗控制的都比較好了，電噴的稍貴點，如果路況差加上平時拉點東西建議彎梁車，這個主要看自己的用途，彎梁車的載重比踏板車高一些，輪轂大些通過性好些，踏板車在城市呢等紅綠燈不需要頻繁的換檔，操作簡便，外觀也比較時尚，希望能幫助你！
莒州府上
我兩臺踏板一臺彎梁，踏板跑好路爬大坡舒服有勁且省心但油耗高，彎梁輕便跑爛路無壓力且油耗低，但是彎梁普遍排量在110以下，所以動力較弱，帶人上大坡特別傷車，也不宜跑太快。我在城裡代步基本用彎梁，休息日去跑小長途遊玩基本用踏板。我的彎梁車是雅馬哈的動力比本田的要強一些，但噪音本田的要小一些，踏板是臺灣三陽的，一臺98年的老踏板現在還可以一天跑300公里無壓力，由於現在查車較嚴老踏板不敢跑就又買了一臺三陽踏板，誰叫我喜歡週末跑出去轉山呢。反正350公里以內摩托，超過350就開車自駕。
追蹤
踏板摩托車喝油厲害，彎梁摩托省油。主要還是看你個人喜好，平常通勤狀況了，走些爛路多的話還是買個彎梁車吧，底盤高，踏板走泥濘路不會把泥巴甩到自己腳上，彎梁就不行了。看個人需求了，也有省油的電噴踏板，豪爵，五羊本田，錢江。其它國產品牌質量擔憂了。
大斌大斌嘮嗑
看你自己需要，彎梁省油，維修簡單，輪子大，通過性好，適合小長途，勤儉持家，初創業使用。
踏板騎行舒服，操控簡單，油耗高，維修費用高，適合女性和上下班。偶爾帶個大件，但還是比不上三輪。
