近年來，伴隨著工業4.0時代的到來，越來越多的生產自動化中開始用到了AGV（無人搬運車）， 既提高了生產製造業的的智能化水平，也降低了企業人力成本。遺憾的是，儘管AGV市場規模不斷擴大，但國內企業的吃相卻不是那麼好看。詳情一起來了解！

激烈競爭引發“價格戰”

如今，在國內工業機器人需求量激增以及“中國製造2025”、智慧物流等各項政策的保駕護航下，越來越多的生產自動化中開始用到AGV。這使得去年的國內AGV市場呈現出了爆發式增長，銷量一度達到12000多臺，同比增長達84.61%。

事實上，AGV的迅速發展不僅使得國內企業的一哄而上，也造成了產品的同質化與價格戰。最常見的現象是一些企業為了低價搶奪市場，不惜降低產品質量，不僅影響了相關企業的發展，還影響到整個市場運營環境。

據悉，2014年以前一臺普通的AGV產品能賣16萬元左右，現在有的只賣不到4萬元，更有甚者將AGV的價格降到了3萬元以內，降價幅度讓人髮指。

必須承認的是，適當做低價格有利於產業化、規模化，但價格過低過濫，甚至不擇手段，就是在扼殺產業了。事實上，盲目的降價不僅影響了行業的發展和市場的培育，還犧牲了產品的利潤、質量和服務。

莫讓劣幣驅逐良幣成常態

我國AGV的發展雖然始於上世紀60年代，但長期以來發展緩慢。不過，由於國外AGV企業進入中國市場的進度較晚，因此，國內AGV企業利用高性價比優勢和個性化服務的快速搶佔了國內市場先機，市場份額也一度達到了90%。

但是，目前國內AGV技術與國際先進水平整體上仍差距較大，只有一些個別技術能達到國際先進水平，這不僅是因為我們在AGV關鍵部件上的製造技術水平差異，也有其它層次的原因。

事實上，由於部分企業帶著“搭便車”的心態進入AGV產業，在AGV產品及應用技術上並沒有太多核心技術積累和創新，仍停留在上世紀日本淘汰的技術體系，使得其核心競爭力低下，而廠家之間往往比拼的是誰更能壓縮成本。

這無疑是一個劣幣驅逐良幣的過程，不僅讓全行業的AGV廠家們都很痛苦，還將導致，沒有利潤，沒有研發經費，誰都沒錢來提高AGV產品質量。事實上，價格做爛了，市場做壞了，還可以恢復到原來的層次。但非理性的價格戰，通常等於自殺，當行業做到無錢可掙那一天，就離作死真的不遠了。

掌握核心技術才是關鍵

據悉，目前國內較大的AGV企業並不多，大力研發高端AGV的企業更是少之又少。而這種依賴抄襲和忽悠模式，在經濟穩定、繁榮時還沒什麼。然而，一旦用戶有一定技術認知和智能化技術要求時，就會面臨“智商捉急”的境況，

從目前來看，3C行業和物流領域對AGV的應用需求緩慢上升，但技術要求和方案方案方法也更加複雜，因此工業市場陷入激烈的價格戰不可避免。

當然，AGV市場也不是靠低價競爭，便能快速發展的。如何不斷地通過技術變革的創新和質量攻堅，不讓劣幣驅逐良幣的現象發生，創造更加公平的行業氛圍才是關鍵。

而面對AGV企業同質化競爭的局面，企業應該根據自身的特點去選擇適合發展的行業，明確自身的行業定位以及自身經營的特點，加快產品的更新換代，這樣才能在激烈的價格戰中獲得優勢。

事實上，未來AGV廠商更多的是給用戶提供一套完整的解決方案，而不是單獨去賣AGV產品，要跟用戶完整的物流體系相互關聯融合，這樣才能真正的改善整個生產過程。

只有通過不斷創新和細分化產品，掌握自身企業的核心技術和產品，整合同領域不同行業的各項資源，促成AGV科技成果的共享，才能加快製造企業逐步向智能製造專型升級，推動中國製造2025的發展進程。

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