自由自在8858
我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…
因為我們汽車的活性炭罐是很不容易損壞的，所以我們在維修工作中也很少更換我們的汽車活性炭罐
，活性炭罐的更換一般是由於貪官密封不良導致碳罐內所存儲的燃油蒸汽洩漏
或者碳罐內單向閥損壞導致碳罐內空氣流量過大，點亮了我們的發動機故障燈，在這種情況下，我們就必須更換我們的活性炭罐
而有的汽修師傅說不用更換活性炭罐的話也是有這種可能的，因為很多汽車，它的活性炭管可以用很久，甚至有很多車從來都沒有更換過汽車的活性碳罐，主要是由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，而經過我們發動機工作而吸入發動機內燃燒，所以如果我們對於活性炭罐外部沒有什麼損傷的話，他是可以使用很久的
但是在活性炭罐的使用中，我們特別需要注意，活性炭管不能夠受撞擊，或者強烈的震盪，這些都會導致我們活性炭罐的壽命降低
而如果這位朋友想要知道我們的汽車活性炭管多久更換一次的話，其實這個是沒有固定的更換週期的，包括我們在汽車的說明手冊上，也沒有標註活性炭罐的更換週期，所以我們就出現了故障再更換吧
汽車風雲榜
朱博士回答：
碳罐不需要定期更換。
有破損，或者有燃油蒸汽外洩，或者嚴重堵塞，失去吸附功能，再更換。
雖然碳罐不是易損件，也不是易耗品，但是與碳罐有關的零部件出現問題，會導致發動機運轉出現異常。
碳罐的作用
碳罐系統是防止燃油蒸汽進入大氣而採用的排放處理措施。
碳罐上有三個接口，1是碳罐的呼吸口，是直接通大氣的；2是接油箱的，燃油蒸汽從該管路進入碳罐；3是發動機進氣管，管路中間串聯有碳罐電磁閥，這個電磁閥是常閉狀態。
碳罐的脫附
進入碳罐的燃油蒸汽被活性炭吸附後，還要讓它脫附，然後送入發動機進氣系統，進入發動機燃燒室燃燒掉；否則活性炭吸附飽和後，燃油蒸汽還是會洩漏到大氣中。
發動機在中大負荷運轉時，發動機ECU控制碳罐電磁閥打開，依靠呼吸口和進氣管之間的壓力差，從呼吸口吸入一部分空氣，這部分空氣通過活性炭時把燃油蒸汽帶走，進入發動機燃燒。
為什麼在發動機中大負荷時進行脫附？
因為這時發動機的進氣量較大，通過碳罐進入的燃油蒸汽和空氣佔比較小，不會影響發動機的運轉。
從以上的分析中可以看出，碳罐系統具有自我更新、自我恢復的能力，不用定期更換。
朱博士白話發動機
4萬公里更換。
碳罐的作用是將常溫下燃油箱裡的蒸氣，引入燃燒並防止揮發到大氣中。
碳罐一共有三個口：
一個口通油箱；
一個口通發動機進氣，由碳罐電磁閥負責開關；
另外一個口通大氣，保證汽油被燃油泵順利吸走。
汽車有那些問題，就要考慮是由碳罐引起的呢？
1、加速時唑車，且車內的汽油味比較大。
要注意碳罐系統的管路有沒有破損，因為汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。
管路破損還會造成發動機混合氣過稀，從而出現不定時的唑車。
2、怠速不規律及加速無力。
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低，且汽車加速無力，則要注意檢查，是不是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。
出現此種情況時，要及時檢查碳罐的進氣入口是否暢通。
3、發動機啟動不易及熄火。
如當電磁閥一直處於關閉狀態，那麼會汙染環境浪費燃油；
如當電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態。
而發動機控制單元，由於還沒有控制碳罐電磁閥工作，這樣便會造成熱車時，混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
平時要注意那些事情，來維護好汽車碳罐呢？
第一、不要加油加的太滿太快。
第二、定期檢查。
第三、開車養成好習慣。
吾享瘦
一定是需要更換的。不僅僅是碳罐，碳罐濾清器也應該一起更換。一般為五萬公里或三年時間。因為碳罐和碳罐濾清器的作用是吸附燃油箱中汽油蒸汽防止汙染環境，同時也是保證燃
油箱內外氣壓平衡的部件。長時間使用後碳罐內的活性炭逐漸失去吸附功能，造成
油箱內汽油蒸汽外洩，汙染環境同時也是危險隱患。碳罐濾清器堵塞後外界空氣無
法進入油箱平衡因燃油消耗液麵下降引起的負壓，使油箱處於負壓狀態，輕者車輛
加速不良，嚴重時空氣擠壓油箱引起破損造成燃油洩漏。
90聊車
碳罐吸收油箱中汽油揮發出來的油氣,防止油氣進入大氣汙染環境.碳罐電磁閥的作用是,當碳罐中的油氣達到一定的量時,它打開,讓油氣進入發動機燃燒再利用.但是在實際應用中沒什麼感覺十幾萬公里也沒換過啥問題沒有，這麼多年也沒聽說誰換過，車沒毛病就別理他。規定四五萬公里換，願意換就換也花不了幾個錢。如果加油時油箱蓋吸力大打開會聽到嗤的聲音就得換了，那是碳罐活性炭老化內外不通氣了
Baisha白沙
六七萬公里以後如果不換活性炭罐，抬油門踏板時車會有頓挫感，並且汽油蒸發的氣體回不到燃燒室，直接排出去，你車裡時常會聞到汽油味兒。車的耗油量會增大。我的車換了以後，立刻頓挫感就沒有了，汽油味也聞不到了。
我的車有頓挫感的時候，問了許多修理工，沒有一個人能懂這個道理。不是告訴你洗噴油嘴兒、洗進氣道、換火花塞還有什麼換汽油泵。也許他們都懂就是不告訴你，換其他的東西他們好賺錢。
大強資源
碳罐損壞有這些故障伴隨：
1、加速時頓挫，且車內的汽油味比較大。
2、怠速不規律及加速無力。
3、發動機啟動不易及熄火。
為了更好的保護車輛的碳罐
1、加油不要加的太滿太快。
2、定期檢查。
3、開車養成好習慣。
4、建議4萬公里換。（具體公里數可根據使用情況而定）
品頭論條
你好！碳罐是否需要更換，需要滿足以下條件，密封不好，碳罐內存儲的燃油蒸汽洩漏或者碳罐內單向閥損壞，同時會出現發動機故障燈亮，這種情況下是需要更換的。活性炭的物理原因能夠反覆吸附氣體，活性炭罐本身外部損壞變形或者沒有上面原因是可以使用不用更換的。
保養說車
汽車碳罐其實不屬於易損件，沒有固定更換間隔，只要碳罐沒問題可以一直用，有的車行駛幾十萬公里也沒問題的，只要碳罐工作正常，油箱沒有憋氣的現象就不用換。
售後服務技術總監
需不需要更換碳罐，視情況而定。如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。
一般很少有需要更換碳罐，三四年，六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗，按標準添加汽油標號，或者再用一下汽油添加劑，一般碳罐不會出問題。
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