作家伊家河
題主的這個問題可以說是非常宏觀了，因此也可以用一個同樣十分“宏觀”的形容詞來回答，那就是——現代化強省。
這話雖然看起來說得“虛”，但細想一下，國內的各省誰不是朝這個方向努力呢？其實就看發展成什麼樣的“強”了。
目前的山東，GDP排行全國省份第三名，被很多省份看成是對標的老大哥，一大批強大的企業不斷創造經濟價值，成為山東不可撼動的支柱。
但同時也必須看到，山東正受到來自周邊的“擠壓”，北有京津冀經濟帶協同發展不斷壯大，西有中原城市群異軍突起，南又遇到長三角城市群的“狙擊”，可以說山東的生存發展空間越來越窄，急需找到突圍的道路。
如果說區域發展上受擠是外部因素，那山東目前面臨的內部因素則是產業的老化和落後了。都說山東的經濟是象群經濟，也就是國有企業佔到主導，在某些方面來說限制的創新的產生和產業的轉型，當然問題還有很多。
今年年後上班的第一天，山東便召開了新舊動能轉換動員大會，會上省委書記劉家義做出了一系列重大規劃和決定。可以看到山東意識到了問題，也在著力解決問題。
藉助中央批覆的新舊動能轉換試驗區落戶濟南這股政策的東風，山東今年開始全力推動新舊動能轉換，規劃佈局了一大批新興、高端、面向未來的產業，可以預見，在不久的將來山東的產業將有一次摧枯拉朽的變革，一大批高新、高精尖的產業將會茁壯成長。
說到這，再來回答題主的問題，山東的發展肯定是要向前走的，而且是一個遠大的歷程，而就現實來看，山東接下來的發展方向肯定就是發展高新技術等一系列產業，為更長遠的未來佈局鋪路。
齊魯壹點
很多人說山東近幾年發展比較慢，主要要看參照物是哪個省份，如果單憑GDP增長速度來看，安徽、江西、雲南、貴州近些年的增長速度遠高於山東，但是這幾個省份的經濟基礎與山東差距太多。如果說山東和江浙、廣東進行比較，其實近些年的增長速度相差不是很大，沒有山東發展較慢一說，只能說山東經濟增長稍慢了，並且產業結構偏傳統了。
山東目前的規劃就是大家所熟知的去舊產能化，增加新的動能，不能總以之前的傳統老舊行業、重型企業為經濟支柱，或許當前重工業、資源型產業對山東的經濟貢獻依然佔比最大，不可能在短時間內轉型完畢，但是思想朝前看，提前做轉型規劃，循序漸進努力發展新型產業，坐好下一輪經濟增長的準備，否則未來與江浙粵的差距會越來越大。
山東前些年已經失去了互聯網、金融等行業的優良契機，江浙粵在藉助互聯網、總部經濟等盈利能力強的行業之下，逐漸拉大了與山東的距離。但山東下一波醫療康養、智能高端裝備、新一代信息技術、量子科技、材料科學、科技服務等新型行業的規劃引資，強勢打造省內三個核心，以及各個地級市持續發力，必將重新迎來快速發展的新一輪高峰。 
其實山東的定位與江浙粵還是有區別的，江浙粵更多是經濟排頭兵，而山東有點傳統家中老大哥的定位，特別是在東北幾個省份共和國長子發展緩慢以後，山東的老大哥地位日益凸顯，老大哥揹負的東西很多，觀念還沒有那麼活躍。當前很多人唱衰山東，認為山東會是下一個東北，其實這種情況完全不可能發生，東北之所以發展緩慢了，與地理位置有極大的關係。
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山東的未來發展在哪裡？這個問題問的好。山東省在中華大地上，是一個地理位置、人口資源、歷史文化、生產要素都很優越的省份，它是中國第三經濟大省，從農副產品、海洋漁業到石油、煤炭、黃金、化工、紡織等等都在全國排名列前並佔有很重要的位置。長期坐擁第一農業大省，第二工業大省位置，其能源、化工、家電、電子、釀酒、鋼鐵、冶金、造船、紡織、醫藥、重型裝備、機械製造等在全國名列前茅。山東經濟以“象群經濟”著稱，超大型企業眾多，中國500強數量僅次於北京，多於江蘇和廣東。山東17個地級市，有15座進入全國GDP百強榜，數量為各省市第一，地區發展比較平衡。按理來說，山東省發展好了，GDP第一位置應該是非他莫屬。
歷史回放來看：改革開放初期，山東憑藉沿海條件更好，農業、礦產等資源更豐富的優勢，在經濟上實現了迅速的增長並在此期間，山東初步建立了比較齊全的重工業體系，逐步取代東北老工業基地，成為中國最大的工業基地。並在八十年代中期到九十年代中期一度成為中國第一經濟大省。但是到了九十年代中期，深圳的快速發展和以“蘇州新加坡工業園”為標誌性的吸引外資性質的後工業革命建設，使得廣東、江蘇初步確立了“外資經濟”模式，成為中國吸引外資最多的地區。而此時的山東由於招商引資力度不夠，經濟沒有形成裂變型的效益堆積與突破，被江蘇和廣東超越。至今為止，山東與廣東江蘇的GDP差距則是越來越大。從政治經濟學的模型研判山東的掉隊與被超越，經濟數據的落後反映的是產業結構、政策環境、思維格局等諸多深層次的問題，只有從根本上破解了這些深層次的問題，山東才能重振沿海大省的雄風。
從山東省委省政府的對未來山東經濟發展的對策和走勢來看，山東省面臨的是工業化後期向後工業化邁進的攻堅階段，其主要矛盾是製造業等產業結構和要素配給從資本密集、能源型產業向技術密集型轉化。其重要的任務是以去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板為重點的供給側結構性改革。因此，山東省新舊動能轉化後，新的產業結構將成為它的經濟發展的重要動力。
璞行天下361度
山東的發展目前到了關鍵時刻，靠基建投資拉動已經到了強弩之末了。未來為了和周邊省市和全國範圍內立於不敗之地應該採取如下措施：
1、做大濟南、青島
將萊蕪併入濟南，增加濟南縱深，加大體量，必要時併入泰安
將濰坊大部分和萊州，萊陽，海陽併入青島，將日照併入青島加大青島體量。
2、賦予濟南，青島省一級的權限。建設青島自由港和東北亞轉運中心，利用機場和港口優勢，把青島打造成轉運中心，和免稅購物中心，對準首爾幹敗首爾成為東北亞第一個港口和空港轉運中心。
3、減少政府幹預企業，簡政放權，搞活企業。精簡公務人員。減少地級市代管縣。
大青島老徐
1優劃資源配置把規模小產能單一的萊蕪市、泰安市合併到省城濟南以加強省城輻射帶動能力並加大對濟南人才引進和投入使之與經濟大省省會相稱。
2發揮歷史文化明城儒家文化發源地曲阜東方聖城世界知明的優勢，將棗莊市撤銷，將棗莊市轄各區市加上鄒城市、兗州區、泗水縣組建成新的地級市大麴阜市促進魯南經濟的大發展。
3減少行政單位節約行政成本,將濱州和東營兩市合併。
周長富11
山東簡稱“魯”，因居太行山以東。省會濟南，年GDP7000多億，在所有省會城市當中並不高，而且山東是人口大省，所以人均GDP並不高。
可能大家熟知的更多是青島、煙臺、威海。所以山東海邊旅遊是個可以發展的產業。但是2016年的青島大蝦宰客事件將山東旅遊形象帶入了低谷，所以山東旅遊行業還需政府的從嚴整改。加大山東海邊旅遊的宣傳，服務進行升級。
山東耕地率屬全國最高省份，是中國的農業大省，這個在全國已經知名，農業大省的位置需要繼續保持。
其次，臨海的山東其海水資源也很有前景，黃、淮、海三大流域也為它帶來了淡水資源，如果能將旅遊和海水資源的利用結合發展一個新的旅遊模式，也許會更好吧。
北鄭李
山東未來的發展在腹地。
隨著經濟的發展，我國主要的發展動力將主要有出口導向驅動轉為內部消費驅動，而內部消費驅動依靠的則是人口及交通。
山東人口較多的地方為魯南，魯西，也就是未來最具消費能力也就會在這些地方。同時，由於這些地方人口較多，未來人力成本也會較低。
另一個則是交通，實話說，沿海地區交通優勢並不大，至少無法形成常見的十字型或米字型交通格局，這種情況在內陸可以得到較好解決。
最近幾年發展速度最快的菏澤，日照等正好均為魯南城市。
舉全省之力發展濟南，這種口號的提出其實是一種必然，濟南居於山東中部，在山東起著重要的作用，濟南是避免山東中間塌陷的絕對支撐點，濟南富則山東富。
山東西部西接河南，北接河北，南接安徽，江蘇，東部是出口港口，所以，西部發展起來了，整盤棋就活了。
二十四字真言
1.實事求是，不做假大空。2.提高辦事效率，我門前面的路，修了四年至今沒有竣工。這效率也只能呵呵了。3.各級領導應勤政愛民。真正的為人民服務，做人民的勤務員。4.想人民所想，做人民所做。5，不要恣意妄為，要依法辦事。6.有遠慮看長遠。人性化處理各種問題。7.限速限行，重新審定。提高或作廢。
大美沭河
以我來看，山東發展以東促西，也就說山東的經濟發展是膠東半島比較快，比較好，其次淄博濰坊 ，東營濟寧，泰安。將來菏澤市聊城，德州賓州發展為主，其幾個城市馬上都開通高鐵，以旅遊業為主，個體業為負，小商品，農付產品帶來特大利好。省政府以扶貧為主大力扶持此幾個貧困市區，所以將來他們的發展大有前景。未來一定是美好的。謝謝!
大河大川大海
積極支持發展淄博，帶動周城市發展成山東中心經濟區
