来自俄罗斯的 G-Drive 车队享受完站在勒芒领奖台的最高位置举起冠军奖杯，听完《我们神圣的祖国》后，兴奋得全身体毛还停留在竖起状态，就因违规而被赛事委员会取消了比赛成绩！
FIA 在赛后的车检中发现26号 G-Drive 车队的 Oreca07 赛车使用了非法部件以加速燃油流速，缩短停站时间，违反了赛例规定的技术规则，因而被取消成绩。而由 TDS 运营的28号赛车也因为相同原因被取消成绩。
遵守游戏规则这码事，还真不是每个队伍都能遵守！
幸亏俄罗斯正在办世界杯，与之相比勒芒只是小众的赛车运动，否则俄罗斯人民可要一边烧着 ACO 与 FIA 的大旗一边逛大街去了：「又是可恶的美帝在搞鬼！」(这画面感是否似曾相识 ^_^)
那究竟毛子是用什么方法作的弊呢？以下引述赛车届大V @F1行云 的微博贴文：
(对比) 国际汽联关于 LMP2 组加油设备的官方图纸。G-Drive 把安全自闭阀中的部件拆下来，然后插入限流器的孔中。通过改变限流器的内径和图纸中的「H」长度，来提高加油时的燃油流速。G-Drive 昨天下午4点去面见干事时，狡辩说 FIA 的规则中并没有规定安全自闭阀中的部件不能拿来插在限流器中。
根据 WEC 官方计时合作伙伴 Alkamel Systems 的数据统计，G-Drive 平均每次的进站时间要比竞争对手少用6至8秒。虽然 G-Drive 有上诉权，但是我认为没有任何翻案可能。
若判罚最终确认生效，36号 Signatech 车组将取得 P2 组别冠军，39号 Graff-SO24 获得亚军，蒙托亚所在的 United Autosports 车队32号车组成为季军。耀莱成龙车队的37号 、38号及33号车组也将升至 P2 组别的第4 、第6及第8名。
既然加入了游戏，就得遵守游戏规则，不仅仅是赛车。
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