用戶4802987006494

鳳尾是買給別人看的，雞頭是買給自己用的。給別人看的有面子，給自己用的有裡子。就看你是要面子還是要裡子。

購車預算已經到了30萬，完全有可以兼顧面子和裡子的選項。

況且雞頭與鳳尾都是相對的。就好比通常30萬的預算，入門版奧迪A4L就是鳳尾，大眾邁騰頂配就是雞頭。

但是30萬也能買到沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS-L的中高配車型。那麼這些車到底全是雞頭還是鳳尾？跟奧迪A4L比，它們是雞頭，但是跟帕薩特、邁騰比，它們又是鳳尾。

30萬也能買到沃爾沃S90和凱迪拉克XTS的入門車型。那麼相對奧迪A4L，這兩款中大型車是算雞頭還是鳳尾？

綜上所述，雞頭和鳳尾並不是絕對。適合自己的才是最好的。有人是處於做生意撐門面考慮，那麼自然品牌更重要。有人買車純粹就是家用，那麼高配置舒適性就更重要。

沒有一個答案能解決所有人的問題。一切都要從自己的需求出發。這樣選出來的車型，不論是雞頭還是鳳尾，都是正確的選擇！

車無定論

必須買鳳尾

1、如果是10萬左右的車子那麼配置高一些真的是很重要，但是30萬這個級別的汽車，基本的配置已經是完全夠用，多出來的配置更多的是大燈清洗、座椅加熱這一類的比較雞肋的配置。就比如買一臺頂配的帕薩特是28萬，而一臺低配的奔馳C也是28萬，無論是底盤還是發動機變速箱，奔馳C要比帕薩特不知道好多少倍，帕薩特多的也就是配置上的了，但是試問，這個價位的奔馳C200L的配置真的不夠用嗎？

2、鳳尾的三大件要比雞頭的要好太多了。

鳳尾之所以尾，是因為不夠豪華，內飾以及配置上差點事，但是車子的基本功底還是相當不錯的，車子的本身就是三大件。

3、如果30萬的話，小編推薦買奔馳的c級或者是寶馬320li時尚版，後驅車，操控有優勢，而且又都是手自一體的變速箱，無論是變速箱反應速度還是車子的變速箱穩定性都是相當的不錯。

4、如果需要C級車，那麼小編更推薦奧迪A6L，這臺車的1.8T30萬整的價格就能拿下，優惠力度令人髮指，真的是都這個價位了，如果可以的話咬咬牙從A4到A6又何嘗不可？

30萬，豪華車和普通車的分水嶺，選車如同選媳婦，走錯一步不要緊，但是選的不是自己所愛的那就很遺憾了，希望我得回答能帶來幫助。

石家莊庫裡

更多汽車資訊，請關注公號：大歐EV

題主的問題應該是，30萬左右的車子，是選擇終端車的頂配好，還是豪華車的入門級好。是我的話肯定是選擇後者，我覺得有這麼幾個原因。

1.面子問題，我們都知道同樣的一款車會分為很多檔次，檔次的不一樣，會導致配置的不一樣，結果就是價格的不一樣，但是外觀是不會改變的。那麼選擇一款大眾認為更好的車，給人的感覺就是不一樣的，比如頂配的高爾夫裸車接近25萬，寶馬3系入門級23萬，你認為哪一輛看出去更有面子呢？

2.配置的問題，我個人認為買車還是要考慮到很多功能是否適用，頂配的車型相比較入門級車型，他們的價格主要就是差在內飾已經配置上面，比如感應後備箱、定速巡航等，往往這些功能不會影響你的正常駕駛，能夠使用的情況不多，沒有比較花這些錢買這麼多配置。說個題外話，我個人認為買車入門級最好也不買，買箇中等配置就行了。

說是這麼說，不過買車還是需要考慮很多因素的，空間、動力等等，當然兩款各方面差不多的車，我還是寧願做鳳尾。

刀刀刀dota的刀

30萬左右的車子，是選擇“雞頭“好，還是”鳳尾“好？我覺得“雞頭”好！

你這個價位，我個人覺得你適合入手別克VELITE 5，這是我自己的一款夢想車型！很多人都有一個跑車夢，都想體驗電影中才有的“速度與激情”！夢想照進現實，別克VELITE 5可以幫你圓夢！

我特別喜歡別克的三子彈頭車標，感覺特別漂亮；也特別喜歡別克車直瀑式進氣格柵，給人一種特別大氣的感覺；而別克VELITE 5壓低的造型及線條，特別和跑車相似！如果你見到它，我相信你一定會有一種相識恨晚的感覺！

別克VELITE 5採用最先進的安吉星智能系統，你的愛車就在你的手機裡，你的手機就可以實現遠程啟動、遠程定位、遠程升降窗，同時還配置了定速巡航、防撞等配置，試問，身在21世紀的我們，有什麼理由不去選擇這樣一輛“智能車”呢？！

30萬，你就可以選擇“雞頭”的別克VELITE 5，又何必去選擇“鳳尾”，像奧迪A4呢？！你說呢？

車市老爺子

這個問題有兩種情況，一種是同級別車型，豪華品牌和普通合資品牌之間的糾結，一種是同一類品牌，在高級別車型和低級別車型之間選擇，你說的是哪種？

首先咱們來看第一種情況，普通品牌的高配車型和豪華品牌的低配車型，其實目前的市場情況來看，這種情況比較常見，但是選擇的時候最主要還是看你個人的想法，有些人覺得品牌可以普通一點，但是配置必須豐富，這樣用車的時候更加的便利舒適。但是有些人覺得豪華品牌哪怕再低配，好歹也是個豪華品牌，開出去的感覺不一樣。

但是小編覺得，豪華品牌賣的貴不僅僅是品牌溢價能力，還有做工和用料的區別，通常情況下豪華品牌的整體內飾和質感還是很有優勢的，但是對於理性的消費者和實用派來說，這些其實無所謂。所以我覺得在乎質感和品牌的話，可以選擇豪華品牌的低配，但是要考慮一個問題就是保養成本，豪華品牌的車型即便售價降低，後期的維護成本也要比普通的豪華品牌高上一截。

小編一直跟大家強調一個觀點就是，在買車的時候，如果實在不知道怎麼選擇，那就在自己的預算買為之內買貴的那個，會有貴的好處，便宜有便宜的道理，能買動力強的，就儘量選擇動力強的，即便在市裡面都夠用，但是如果牽扯到跑長途和高速，源源不斷的動力儲備會讓駕駛者更踏實。所以如果是合資品牌之間的車型，小編建議選擇“雞頭”，而豪華品牌之間，小編更傾向“鳳尾”，如果是合資品牌和豪華品牌之間，就看你自己更傾向什麼了。

希望我的答案可以對您有所參考。

淡墨車事

試想一下，手握將近三十萬預算，你是去選擇一臺普通的合資品牌SUV，還是二線豪華品牌SUV？其實這個問題，就是雞頭和鳳尾到底該選誰的問題！小智在之前的文章中已經表明自己的觀點：更傾向於選擇鳳尾。

說到這，本期對比導購的主角也浮出水面，來看看雷克薩斯NX、林肯MKC、英菲尼迪QX50這三款二線豪華SUV到底該如何選擇。

雷克薩斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智點評：

如果從外觀方面來看，小智當然會毫不猶豫的選擇雷克薩斯NX，紡錘式的進氣格柵攻擊力十足，很有辨識度，備受年輕人的喜歡。跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關注這個唯欣（先三個B，再一個e、最後數字99）,戦鬥力可以成倍增長，《挺》的久才更幸福！而林肯MKC和英菲尼迪走的是成熟穩重的路線。尤其是MKC，不怒自威的外形彰顯了美式大氣穩重的風格。

雷克薩斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智點評：

內飾方面，雷克薩斯NX還是一如既往的彰顯了自己的豪華感和精緻感，第一印象，NX真的很溫馨。而林肯MKC的內飾將美式粗獷風格體現的一覽無餘，按鍵式的換擋桿再加上中控臺的按鈕，佈局十分的整潔。不過，有密集恐懼症的朋友可能會不喜歡。至於英菲尼迪QX50，能感覺出它想營造出豪華感，但是用料和配色出來的效果就是略顯老氣。

在價格方面，三款車目前終端都有讓利，尤其是英菲尼迪QX50，讓利幅度竟然都超過6萬元了，遠遠領先其他兩位對手。

當然了，這也從另外一個側面顯示了NX和MKC超強的品牌溢價能力。

在車身尺寸方面，英菲尼迪QX50的軸距最長，同時車身長度也最具有優勢，因此，在乘坐空間方面，QX50理論上會更寬敞。

當然了，林肯MKC的車身寬度是三款車中最寬的，所以後排的橫向空間沒得說。

當然了，NX雖然車身尺寸不佔優勢，但NX基於豐田RAV4的平臺打造而來，（RAV4純平的後排，空間甚至比途觀還要出色）所以，在空間上也完全不會感到侷促。

在動力方面，雷克薩斯NX有三套動力系統，分別是2.0L、2.0T、2.5L+電動機的混合動力。MKC也有三套動力系統，高低功率版本的2.0T和2.3T發動機，英菲尼迪QX50則僅有一臺2.5L的自吸發動機。

所以，綜合價格和公平性考慮，動力對比只選取了雷克薩斯NX的2.0T、林肯MKC的2.0T以及英菲尼QX50的2.5L發動機進行對比。

由圖表可知，林肯MKC的高功率版本的2.0T發動機是三款車中數據表現最好的。即使是其低功率版本的發動機，還是要比雷克薩斯NX的2.0T發動機的扭矩大，而且油耗表現很出色。

至於英菲尼迪QX50，由於是自吸的原因，扭矩表現不佳，而且油耗是三款車中最高的。

“

必要交代：

1.使用重點城市平均參考成交價格進行測算（各地有差異）；

2.選取了30萬以下、30-35萬、35萬以上三組價格段進行對比；

3.價格PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量、駕乘感受等，需要消費者綜合考慮；

4.性價比的高低用百分數來表示，數值越大代表性價比越高；

5.性價比對比數據源自“選車神器”，公平公正，無偏頗。

掃描\\長按下方二維碼

可以直接進入選車神器呦！

▼

第一組: 30萬元以下價格段

30萬以下價格段分別是三款車的最低配車型。毫無疑問，英菲尼迪QX50憑藉終端巨大的優惠，成為性價比最高的車型，林肯MKC位居第二名。

我們不妨看看，性價比前兩名的車型具體配置差異在哪兒？

實話實說，QX50更大的車身尺寸、全時四驅系統以及更高的發動機功率為其性價比加分不少。但是，我們同樣不能忽略林肯MKC豐富的安全配置以及內部配置，這在日常實用中很方便。如果後期MKC能夠增加優惠力度，相信QX50絕對不是它的對手。

第二組: 30-35萬元價格段

第二組價格段，性價比的排名仍然沒有任何的變化。我們不妨看看兩款採用自吸發動機的車型配置到底差在哪兒了？

說實話，QX50除了動力、車身尺寸以及內部配置和娛樂系統方面要比NX領先以外，其他方面二者的差異並不是很大。

所以，這個價格段如果你在意空間、動力以及舒適性配置那就選擇英菲尼迪QX50吧，如果不是很在意這些，而更注重可靠性和後期的保值率，那就果斷雷克薩斯NX吧！

第三組: 35萬元以上價格段

到了第三組，性價比的排名還是如此，QX50性價比之王的稱號當之無愧。不過，三者之間的差距逐漸減小，沒有之前那樣的懸殊。我們不妨看看，兩款搭載了渦輪增壓發動機的車型，到底有何差距？

同樣是渦輪增壓車型，車身尺寸又差的不多，二者可以說是棋逢對手。不過，MKC豐富的安全配置以及內飾配置，還是NX所不及的。

通過以上的對比可以看出，英菲尼迪QX50的產品性價比表現的十分搶眼，尤其是在空間和配置方面。當然了，這是建立在終端巨大的優惠基礎上的。

此外，林肯MKC的性價比表現也很不錯，在第一組的入門車型對比中，它的配置跟QX50相比絲毫不落下風。更為關鍵的是，MKC入門級車型即配備2.0T發動機，這要比其他兩位對手厚道很多。如果，後期MKC能夠加大優惠力度，相信連QX50也不是它的對手。

反觀雷克薩斯NX，雖然三組對比都是性價比最低的，入門車型配備的2.0L發動機也顯得有點落伍。但是，它畢竟是進口身份，整體的做工和可靠性絕對是數一數二的。而且其外觀設計、內飾造型以及二手車保值率方面，都有著很大的優勢。況且，買雷克薩斯的肯定都不是衝著配置去的，可靠性、舒適性、靜謐性才是他們最為關注的。

至於該怎麼選，要性價比還是可靠性大家根據自己的需求選擇就好了！

mhw58234105

這個問題很多朋友都有些糾結，這個價位可以買到中等級別的配置豐富頂配車型，可買高端一點的只能買到配置簡陋的乞丐版本。而三十萬分水嶺基本上可以說是雞頭鳳尾的瓶頸口！下面結合本人的一些看法和經歷為題主分析下！

先來看三十萬級“雞頭”車型，以全新邁騰為例，2018款380TSI旗艦版本官方指導價31.69萬。2.0渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，最大馬力220匹，百公里加速官方數據7.1秒破百！各種配置應有盡有，而且配有自動泊車，360度全景影像，電動行李箱，全景天窗，LED自動大燈帶清洗功能，座椅帶有通風加熱還有按摩功能，並且配有220V電源接口！等等等等吧！是不是夠豐富？且不看配置單看發動機數據就足以激起消費人群的激情！

這類車型動力可觀，配置豐富，比較適合注重駕乘體驗客戶人群，說白了就是我花的這些錢就是買一輛舒適的代步工具，不需要多麼大品牌效應，不用多麼高的檔次，只是滿足我的用車需求就夠了！

再來看鳳尾車型！就以奧迪為例吧！A6L18款三十週年紀念版1.8T車型，廠家指導價40.28 萬，不過優惠幅度較大，成交均價三十四萬左右！這個價位買到奧迪A6L其實也挺划算的！來看配置方面：1.8T渦輪增壓發動機搭配的同樣是7速雙離合，最大馬力190匹，百公里加速官方數據8.5秒，動力數據還算可觀，不過配置方面就不如邁騰厚道了，不過能選裝！選裝到旗艦邁騰的程度估計沒有十萬下不來，配置相對簡陋了很多，車身尺寸很有優勢！相比之下空間足夠大。

鳳尾車型氣勢上更勝一籌，有較強的品牌效應，適合行政人群！雖然配置簡陋但其他幾個方面都高出了一個檔次！就像你看到一輛A6，不會看他的配置怎樣！

如果不打算換車就選頂配版吧，自己開比較舒心些，若還打算換就選鳳尾，掉價沒那麼嚴重😁本人比較推薦鳳尾車型，各位怎麼看？

平民侃車

鳳尾當然比較華麗，而讓人豔羨，但維修保養費用也是鳳的級別。

雞頭似乎不時髦，標籤LOW而沒有身價，但養車費用是雞的水平。

當然，如果資金比較充裕，主張運動、操控，鳳尾無疑要更好一些。寶馬3系、奔馳C級，2.0T發動機車型的動力水平就不是普通中型車1.5T、2.0L、2.5L所能比的。

但，如果作為家用，後期想省心、省錢，好好過日子，自然是雞頭車型要好。

家用，精打細算不是壞毛病。

試駕時間

其實汽車作為一個消耗品，更多是為我們生活來服務，同時隨著現在生活水平的不斷提高，很多人購買汽車不僅僅是為了最初的代步，舒適的需求，配置的需求，面子的需求也同樣在購車的考慮之中。三十萬左右價格其實可以購買到很多中級車的高配版本車型，比如的邁騰，凱美瑞等，但同樣隨著市場終端優惠力度的加大，很多中大型車的價格也投下探到了三十萬左右，比如輝昂，現款奧迪A6L，凱迪拉克XTS等。配置方面中型車的旗艦車型會更佔優勢，作為旗艦版在很多安全舒適性配置方面也大多是一應俱全，而中大型車入門款配置相比來說並沒有優勢，配置也僅僅是夠用，但會缺失很多舒適性，科技性配置。最後不得不說的就是我們常說的面子問題，國內很多人購車消費觀念依然是大是第一要務，同時外觀設計大氣，有面子，這方面無疑中大型車會做的更好，畢竟中大型車普遍都是偏行政的定位，而中級車則是更多兼顧家庭使用。具體選雞頭還是鳳尾可以說每個人的看法都不相同，更多還是需要結合自身的用車需求來決定。如果主要是家庭使用，更講究實用性，舒適性，那中型車的旗艦車型會是更好的選擇，如果有一定的商務用途同時兼顧家庭使用，那中大型車的入門款車型也同樣可以選擇。

小野馬愛漂移

選擇自己喜歡的最好，人往高處走，水往低處流這個觀念是好的，但是要知道自己需要什麼，買車的目的是什麼？前段時間有人問我一個問題，兜裡就30萬，買輛二手的寶馬5繫好？還是買輛新的大眾途昂好？我的回答是，哪輛能讓你開心，就買哪輛車！

30萬的二手寶馬5系看起來好像很超值，花小錢辦大事，開出去還有面子，畢竟是輛5系！宏觀來看好像有幾分道理！那麼問題來了，買完之後維修保養很貴咋辦？費油咋辦？保險費用比較高咋辦？首先要明白一個道理，30萬的二手5系是它目前的市場價值，而這輛車的新車價格在當年已經超過了50萬。那麼也就是說，這輛車的一系列後期費用，都是50萬的標準。出了問題維修一下，花個2-3000元也是很正常的事！有些人覺得維修價格太高，是因為沒有正確的衡量這輛車存在的價值！

我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我呦！

關鍵字: 裡子 雞頭 鳳尾