子默叔叔tm
隨著機動車逐年增多，汽車尾氣汙染和環保理念矛盾日益尖銳。政府也是操碎了心，針對這一現象，制定越來越嚴格的尾氣排放標準。明確自2019年1月1日起，在全國全面供應符合國六標準的車用汽/柴油。
國內施行（現行）國五燃油標準是在2017年，沒想到短短兩年時間就再次升級，難怪有媒體說：樂壞了加油站，煩死了車主！
為什麼要實行“國六”？
說的好聽一點就是，為了保護環境大氣，為了賜福子孫後代。說的直白一點就是，你該換車了。汽車作為一個重工業，涉及鋼鐵、橡膠、燃油等一系列產業，還有可觀的稅收，可以說是國家支柱型產業。從國家角度出發，這個產業持續發展才，哪怕飽和停滯都是不允許的。但從今年汽車市場表現來看，汽車市場逐步飽和，國家實施國六有利於淘汰落後車型。
“國六”究竟有多嚴苛？
國六標準基於國際標準而制定，是目前全球最嚴格的排放標準之一，可達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標還將超過歐盟標準。有多嚴格？國六比國五標準嚴格近50%！
與國五相比較，國六控制汙染物排放的限制，排除工況和測試的影響下，一氧化碳排放量降低50%，總碳化合物和非甲烷總烴排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加嚴42%。
“國六”燃油會漲價嗎？
毫無疑問，國六燃油肯定會漲價，只是漲幅代銷的問題。國六燃油標準分A、B兩個階段，B階段標準更為嚴格，預計漲價可能性較高，漲價原因有二，一是燃油生產成本的提升，二是燃油費用上升後，會刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。
“國六”實行對車主有什麼影響？
1、國三車型或將面臨淘汰
目前很多城市已經對“國三”車限行。“國二”已經全面報廢，“國六”正式實施，“國三”也會被全面報廢，“國四”將會部分地方限行。
2、二手車貶值
國六的到來，勢必會影響二手車市場。所以打算出手的同學可得抓緊時間了，一旦國六上臺，國五及其以下車型立馬貶值。
3、新車價格升高
今後生產的車型，肯定得符合國六標準，新車價格估計也會有所提升。就像前兩年長安逸動，國四國五版本配置相同，但價格差了1-2千。畢竟車企研發符合排放的系統也是需要費用的，羊毛出在羊身上，這些錢到頭來還是得消費者買單。
現在國五的能不能買？該如何買？
從目前已知來看，除廣州、深圳、海南這幾個已經確定提前實施國六的地方外，其他地區尚沒有相關消息被傳出，而距離全國全面進入國六最短仍然有一年的時間。所以：
1、如果你現在迫切需要用車，並且三五年就會換車，那麼可以入手國五車型。注意：越臨近標準實行，國五車清庫存，優惠幅度越大；
2、如果你現在買一臺車，打算用十年甚至更久的話，那麼國五的車就別再考慮了。畢竟嚴格的國六執行之後，國五車的“存活”時間不好確定，不過可以明確一點，國六實施之後，國五車型短期內不會強制報廢；
3、對於那些“不差錢”的朋友，還可以考慮已經登陸市場的幾款國六車型：
榮威RX5 1.5T、謳歌CDX Hybrid、英菲尼迪QX50、馬自達昂克賽拉、馬自達CX-5等
除此之外，直接選擇純電新能源車也能達到一勞永逸的效果；
4、根據過往經驗來看，即使是2020年之後，二手國五車型仍有很大市場，雖然限遷，但並沒禁售，本地交易還是可以進行的，遇到車況良好、價格合適的國五二手車，仍然可以購買。不過需要強調的是，對於國四二手車，淘汰趨勢已不可逆轉，如果你看中一臺國四車，要儘量避免。
中國的快速發展有目共睹，尤其是汽車行業，我們只用了短短20多年，就走完了別國近一個世紀的“路”，加上大家的環保意識逐漸提高，這些年排放標準更迭快也就不足為奇了（至於是被動還是主動的，大家看破不說破）。
車榜君
實際上，你擔心的是國幾排放標準是否影響你正常使用車輛。分兩個問題，1，是否能過戶上牌？2，是否能上路？
如果你買的車輛是本地牌照，是完全可以正常過戶上牌的，如果是外地牌照則不一定。雖然國家在推行放開二手車限遷，但還有個過程。
除北京等大城市外限制國二，國三車進城外，其它地方都是可以正常使用的。
奧特利二手車
當然可以，雖說有些省份正在提議將新入戶機動車排放標準提高到國6，但實施到普及還需要一段時間。並且在長時間內國4國5國6排放的機動車是可以同時行駛的。政策只能限定新入戶機動車排放標準達到國6，意即是汽車生產廠家必須把新生產的機動車的排放達到國6，才能合格出廠。
