子默叔叔tm
随着机动车逐年增多，汽车尾气污染和环保理念矛盾日益尖锐。政府也是操碎了心，针对这一现象，制定越来越严格的尾气排放标准。明确自2019年1月1日起，在全国全面供应符合国六标准的车用汽/柴油。
国内施行（现行）国五燃油标准是在2017年，没想到短短两年时间就再次升级，难怪有媒体说：乐坏了加油站，烦死了车主！
为什么要实行“国六”？
说的好听一点就是，为了保护环境大气，为了赐福子孙后代。说的直白一点就是，你该换车了。汽车作为一个重工业，涉及钢铁、橡胶、燃油等一系列产业，还有可观的税收，可以说是国家支柱型产业。从国家角度出发，这个产业持续发展才，哪怕饱和停滞都是不允许的。但从今年汽车市场表现来看，汽车市场逐步饱和，国家实施国六有利于淘汰落后车型。
“国六”究竟有多严苛？
国六标准基于国际标准而制定，是目前全球最严格的排放标准之一，可达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标还将超过欧盟标准。有多严格？国六比国五标准严格近50%！
与国五相比较，国六控制污染物排放的限制，排除工况和测试的影响下，一氧化碳排放量降低50%，总碳化合物和非甲烷总烃排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加严42%。
“国六”燃油会涨价吗？
毫无疑问，国六燃油肯定会涨价，只是涨幅代销的问题。国六燃油标准分A、B两个阶段，B阶段标准更为严格，预计涨价可能性较高，涨价原因有二，一是燃油生产成本的提升，二是燃油费用上升后，会刺激和鼓励新能源汽车市场消费。
“国六”实行对车主有什么影响？
1、国三车型或将面临淘汰
目前很多城市已经对“国三”车限行。“国二”已经全面报废，“国六”正式实施，“国三”也会被全面报废，“国四”将会部分地方限行。
2、二手车贬值
国六的到来，势必会影响二手车市场。所以打算出手的同学可得抓紧时间了，一旦国六上台，国五及其以下车型立马贬值。
3、新车价格升高
今后生产的车型，肯定得符合国六标准，新车价格估计也会有所提升。就像前两年长安逸动，国四国五版本配置相同，但价格差了1-2千。毕竟车企研发符合排放的系统也是需要费用的，羊毛出在羊身上，这些钱到头来还是得消费者买单。
现在国五的能不能买？该如何买？
从目前已知来看，除广州、深圳、海南这几个已经确定提前实施国六的地方外，其他地区尚没有相关消息被传出，而距离全国全面进入国六最短仍然有一年的时间。所以：
1、如果你现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。注意：越临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大；
2、如果你现在买一台车，打算用十年甚至更久的话，那么国五的车就别再考虑了。毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一点，国六实施之后，国五车型短期内不会强制报废；
3、对于那些“不差钱”的朋友，还可以考虑已经登陆市场的几款国六车型：
荣威RX5 1.5T、讴歌CDX Hybrid、英菲尼迪QX50、马自达昂克赛拉、马自达CX-5等
除此之外，直接选择纯电新能源车也能达到一劳永逸的效果；
4、根据过往经验来看，即使是2020年之后，二手国五车型仍有很大市场，虽然限迁，但并没禁售，本地交易还是可以进行的，遇到车况良好、价格合适的国五二手车，仍然可以购买。不过需要强调的是，对于国四二手车，淘汰趋势已不可逆转，如果你看中一台国四车，要尽量避免。
中国的快速发展有目共睹，尤其是汽车行业，我们只用了短短20多年，就走完了别国近一个世纪的“路”，加上大家的环保意识逐渐提高，这些年排放标准更迭快也就不足为奇了（至于是被动还是主动的，大家看破不说破）。
车榜君
实际上，你担心的是国几排放标准是否影响你正常使用车辆。分两个问题，1，是否能过户上牌？2，是否能上路？
如果你买的车辆是本地牌照，是完全可以正常过户上牌的，如果是外地牌照则不一定。虽然国家在推行放开二手车限迁，但还有个过程。
除北京等大城市外限制国二，国三车进城外，其它地方都是可以正常使用的。
奥特利二手车
当然可以，虽说有些省份正在提议将新入户机动车排放标准提高到国6，但实施到普及还需要一段时间。并且在长时间内国4国5国6排放的机动车是可以同时行驶的。政策只能限定新入户机动车排放标准达到国6，意即是汽车生产厂家必须把新生产的机动车的排放达到国6，才能合格出厂。
