上個月的時候，安徽的一位車友以31萬的價格入手了輛二手的13款寶馬X5，通過車主瞭解到，他原本沒想買輛二手車，一開始還去看了寶馬3系，奧迪A4L，但偶然飯局上通過朋友介紹認識了個做二手車的朋友，在做二手車的朋友哪裡看上了這輛寶馬X5，因為價格也在自己的預期之內，況且寶馬X5這樣的豪華車實在夠大氣，自己確實很動心。
用車半個月後，車主也分享了用車心得，13款的3.0T寶馬X5，當時落地的話大概要近百萬，車子的里程不到十萬公里，就車況來說還算是可以的，30萬出頭的價格買輛二手寶馬X5值不值呢？那就要看用途了，短期過渡確實問題很小，但要是作為家庭用車來說，這樣的二手車並沒有優勢，油耗，保養，維修等費用也是普通的職工家庭難以承擔的。而自己就屬於前者，所以性價比還是挺高的。
整體來說，中規的18款寶馬X5和18款奧迪Q7車型並沒有太多優勢，無論從配置方面，還是價格方面，都遠落後平行進口，在平行進口的18款寶馬X5和18款奧迪Q7車型對比中，加版18款奧迪Q7車型配置比較豐富，價格優勢高，中東版18款寶馬X5以單純的低價格也佔了不小優勢。
一打開車門，內飾可見。寶馬X5的內飾確實相比奧迪Q7，保時捷卡宴這樣的SUV差距很大，說實話，寶馬的內飾就是老一套，大部分的寶馬內飾給我的感覺都相差不大。對於內飾要求較高的車友，寶馬X5絕對不是您的最佳選擇。
和所有寶馬最新車型一樣，新一代X5將會採用寶馬的CLAR模組化平臺打造，整體重量會比現款X5輕上300kg那麼多！因此可以預計新車在操控和動力以及油耗表現方面將會有大幅提升
此外，這輛寶馬X5搭載的是3.0T L6的渦輪增壓發動機，306PS的最大馬力以及400N·m的最大扭矩，動力方面表現也不俗，通過車主也瞭解到，這輛X5目前半個月下來，平均的油耗大概在十三四升左右，油耗確實有點偏高。所以也不建議大家是為了虛榮心而去選擇一輛二手豪車，否則吃不消的肯定是自己！
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