物流，它是運輸、儲存、加工配送等多個環節的集成，因此物流業也被喻為經濟發展的加速器。而產業化發展是現代物流業發展的大方向，
在市委十三屆五次全委會上，現代物流產業第一次被提到了煙臺主導產業的位置。那麼物流業在煙臺發展現狀如何，煙臺電視臺《聚焦煙臺》欄目進行了專題報道。
近幾天，位於棲霞桃村的宏達倉儲物流園迎來了幾位外國客人。他們是韓國三立（煙臺）車燈有限公司的代表。韓國三立公司是全球頂級的汽車零部件供應商，產品廣泛用於奔馳、寶馬等高端汽車品牌。最近，他們想尋求一家物流企業合作，用於全國範圍內的三立車燈產品的運輸和配送。宏達物流就是他們正在考察的三家物流企業之一。
棲霞市宏達運輸有限公司總經理助理趙愛輝負責此次給韓國客商做講解。從企業的資質、物流創新發展的模式、註冊資本、經營年限等一系列情況，趙愛輝娓娓道來，韓國客商聽得也投入。
隨著產能的擴大，普通的物流企業已經無法滿足三立車燈的要求。將宏達作為備選合作方之一，也是韓國客商精挑細選之後的決定。
考察結束後，企業經過深思熟慮，最終決定和宏達物流進行合作，宏達成為了為三立車燈全國範圍內的物流服務商。
趙愛輝：我們給他做全國各地燈具的運輸和配送，後續訂單量大了之後，可以給他提供倉儲服務。
在宏達倉儲物流園的2號倉庫，煙臺華銳微粉有限公司的硅晶粉產品堆放整齊。企業不斷髮展壯大，對資金的需求也越來越大，正在他們發愁的時候，宏達物流為他們解了燃眉之急。
一個物流企業為製造業企業解決資金問題，這是怎麼回事？原來，華銳微粉的產品進了宏達的倉儲物流園，宏達物流利用這些倉儲產品進行倉單質押，為華銳公司貸款融資。
趙愛輝：原材料放到我倉庫裡邊，我們把原材料抵押給銀行，貸出款來供企業週轉。還可以給你做一個展廳，面向全國各地招商，整個供應鏈上所有物流的業務，我們都可以來實現。
在解決企業資金週轉難題的同時，宏達物流還參與到企業原材料採購、運輸、倉儲、產品銷售的各個環節，提供整個供應鏈的服務。
棲霞市副市長 盧國棟
在華銳微粉倉儲區旁邊，是煙臺雙圓通用件有限公司的倉儲區。這兩天工人們正在對即將發往意大利和韓國的工程車輛零部件產品進行打包裝箱。利用宏達物流的倉儲服務，企業不再擔心產能擴大造成的廠房緊張問題。
在宏達倉儲物流園採訪，隨時可見園區外面呼嘯而過的火車。桃村鎮坐擁多個汽車站和火車站，交通四通八達，區位優勢明顯。
棲霞市桃村鎮鎮長 劉成海
宏達物流作為棲霞市現代物流業發展的龍頭，通過“新能源、物流與電子商務”的融合發展，構建了一個集物流產業、現代新能源產業、現代農業產業及電子商務於一體的具有公共性、開放性的服務平臺。
梁志軍：它最大的亮點和特色是綠色物流，它整個園區的棚頂全部都是太陽能，這也是未來發展的一個方向，宏達物流園它的前景也是很令人期待的。
近日， 商務部、財政部對2018年流通領域現代供應鏈體系建設申報城市評審結果進行了公示，煙臺從全國30多個申報城市中脫穎而出，成為全省僅有兩個試點城市之一，獲得中央財政專項資金6000萬元。力爭到2020年，煙臺農產品、快消品、藥品、冷鏈物流、電商等行業平均庫存週轉率同比提高15%以上，供應鏈綜合成本同比降低25%以上。
棲霞市副市長 盧國棟：藉助宏達公司，把棲霞打造成物流的一個重要的節點城市，推動提升了煙臺整個物流的發展，也貢獻我們自己的一份力量。
按照規劃，山東濟鐵煙臺物流園投入使用後，第一年能達到260萬噸的吞吐量，同時可吸納200家以上的物流企業。它的建成將為福山區乃至全市經濟社會提供強勁的發展動力。
濟鐵物流園的運營建設，折射出煙臺物流行業發展的良好勢頭。在新近出臺的《煙臺市物流業發展中長期規劃(2016-2025年)》(徵求意見稿)中，煙臺提出，到2020年，全市社會物流總額達到2.7萬億元，年均增長率7.5%。圍繞建立標準化、信息化、網絡化、集約化、智慧化的現代物流服務體系，到2025年，全市基本打通城鄉配送、多式聯運和國際港航的物流通道，成為國內領先的現代化物流強市。
煙臺市經信委交通與物流科科長 梁志軍
從目前的發展形勢看，煙臺物流業優勢明顯，但短板同樣存在。基礎設施佈局有待優化，物流園區層次有待提高，不利於產業轉型升級、集約發展。是當前制約煙臺物流快速發展的主要問題。
當前，煙臺正對照制約物流業發展的短板，在空間佈局和關鍵項目上進行“補齊”。規劃打造5大物流園區，建設10個物流中心，高水平規劃建設國際綜合、商貿等大型物流園區；推動海陸空多式聯運、物流業集聚發展，都是我們正在進行的有益探索。
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建設製造業強市是煙臺當前和今後一個時期總的工作要求，而現代物流業則是發展製造業不可分割的推進器，找準不足，立足煙臺實際，讓物流業形成產業集聚效應，成為服務製造業強市的重要引擎，未來幾年，我們充滿期待。
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