一、 設備操作警告
① 確保舉升機有足夠的負重能力。保證舉升機在提舉和支撐工作時處於水平位置，使用手制動和楔子來固定車輪。
② 不要在只靠一個千斤頂支撐的車頂或底部工作。必須把車支撐在舉升機上。
③ 如在臨近燃油箱的地方焊接，在焊接前移出燃油箱中的燃油再進行焊接。
二、 關汽油 /汽油蒸氣的警告
① 汽油或汽油蒸氣極易燃燒，如果存在火源可能導致火災。為防止火災或爆炸危險，切勿使用敞口容器排出或存放汽油或柴油。請在附近準備一個乾式滅火器。
② 不能在修理地溝上排空車內燃油，排空要在通風的地方進行。
③ 在維修燃油系統前，請先拆下燃油箱蓋並卸去燃油系統壓力，以降低人身傷害的風險。卸去燃油系統壓力後，在維修燃油管路、噴油泵或接頭時，會溢出少量燃油。為降低人身傷害的風險，在斷開前用抹布包住燃油系統部件，抹布可以吸附洩漏的燃油。斷開連接後，將抹布放入經批准的容器內。
三、 維修防抱死制動系統部件的警告
防抱死制動系統（ABS） 中的某些部件不能單獨維修。試圖拆下或斷開某些系統部件，可能導致人身傷害和（或）系統運行不正常。只能維修那些被允許拆卸和安裝的部件。
四、 蓄電池斷開的警告
① 在維修任何電氣部件前，點火和啟動開關必須置於“OFF”或“LOCK”位置，並且所有電氣負載必須關閉，除非操作程序中另有說明。將蓄電池負極電纜斷開，以防止工具或設備接觸裸露的電氣端子從而產生電火花。違反這些安全須知，可能導致人身傷害和（或）損壞車輛或車輛部件。
② 為了避免給電子元件帶來損害，運行電子系統時要先斷開蓄電池連接。首先斷開且最後接上接地電線。
③ 應確保蓄電池導線連接正確，不能存在潛在隱患。
五、 制動液刺激性的警告
制動液會刺激眼睛和皮膚。一旦接觸，應採取以下措施。
① 如不慎入眼，用清水徹底沖洗。
② 如接觸皮膚，用肥皂和清水清洗。
六、 放油螺塞孔檢查變速器油的警告
拆下變速器油加註螺塞時，發動機必須處於運行狀態，否則會流失過多油液。變速器油可能很燙。由於不知道實際的油位，因此拆下加註螺塞時要遠離。準備好容器，接收流出的油液。拆下加註螺塞後，切勿關閉發動機，否則會被從加註口噴出的熱變速器油燙傷。
七、排氣系統維修的警告
為避免被燙傷，在排氣系統很燙時不要維修排氣系統。請在排氣系統冷卻後再進行維修。
八、安全氣囊系統安全帶預緊器的警告
在拿取未展開的安全氣囊系統安全帶卷收器預緊器時應注意以下幾點。
① 不要通過安全帶或引線連接器來拿取安全帶預緊器。
② 應通過殼體拿取安全帶預緊器，手和手指要遠離安全帶。
③ 確保安全帶開始拉伸處的開口朝下，且安全帶自然懸掛。否則可能導致人身傷害。
九、 球頭螺栓拆卸的告誡
請勿用鶴嘴叉或楔形工具鬆開球頭螺栓，否則可能導致密封件或襯套損壞。
十、 皮帶油的告誡
不要對傳動皮帶使用皮帶油。皮帶油會導致傳動皮帶材料斷裂。違反本建議會損壞傳動皮帶。
十一、制動液對油漆和電氣部件影響的告誡
避免制動液濺到油漆表面、電氣連接器、線束或電纜上。制動液會損壞油漆表面並導致電氣部件腐蝕。如果制動液接觸到油漆表面，應立即用水沖洗接觸部位。如果制動液接觸到電氣連接器、線束或電纜，應用乾淨的抹布將制動液擦去。
十二、 部件緊固件緊固的告誡
更換部件的零件號必須正確。需要使用螺紋密封膠、潤滑劑、阻蝕劑或密封膠的部件應在維修程序中指出。有些更換部件可能已經帶有這些塗層。除非特別說明，否則不得在部件上使用這些塗層。這些塗層會影響最終扭矩，從而可能影響到部件的工作。安裝部件時，應使用正確的扭矩規格，以免造成損壞。
十三、 驅動橋的告誡
將下控制臂支撐在正常水平位置，以避免損壞驅動橋。在車輪下懸的整個行程中，不要掛擋運行車輛。
十四、緊固件的告誡
請在正確的位置使用正確的緊固件。更換緊固件的零件號必須正確。需要更換的緊固件或需要使用螺紋鎖止劑或密封劑的緊固件在維修程序中指出。不得在緊固件或緊固件連接表面使用油漆、潤滑劑或阻蝕劑，除非另有說明。這些塗劑影響緊固件的扭矩和夾緊力，並可能損壞緊固件。安裝緊固件時，應使用正確的緊固順序和緊固規格，以避免損壞零件和系統。
十五、 加熱型氧傳感器和氧傳感器的告誡
切勿拆下加熱型氧傳感器或氧傳感器的引線。拆下引線或連接器將會影響傳感器的工作。
不要跌落加熱型氧傳感器。應保持直列式電氣連接器和格柵式散熱端無潤滑脂或其他汙染物。不要使用任何類型的清洗劑。不要修理線束、連接器或端子。如果引線、連接器或端子損壞，則更換氧傳感器。
維修加熱型氧傳感器時，必須遵循以下原則。
① 切勿在傳感器或車輛線束連接器上塗抹觸點清潔劑或其他材料。這些材料會進入傳感器，導致性能不良。
② 不要損壞傳感器的引線和線束，導致其內部導線外露。這樣會提供異物進入傳感器的通道並導致性能故障。
③ 確保傳感器或車輛引線沒有較大的折彎或扭結。較大的折彎或扭結會堵塞通過引線的基準空氣通道。
④ 確保車輛線束連接器外圍密封完好無損，以避免因進水而造成損壞。
十六、三效催化轉換器損壞的告誡
為防止損壞更換後的三效催化轉換器，更換三效催化轉換器前先排除發動機缺火或機械故障。
十七、轉向裝置的告誡
① 車輪保持在正前位置，利用轉向柱防轉銷、轉向柱鎖止系統或箍帶固定方向盤，以避免旋轉。轉向柱的鎖止可防止安全氣囊系統的損壞和可能出現的故障。
② 在將內轉向橫拉桿從轉向機上移走之前，不要改變轉向機的預緊力。在將內轉向橫拉桿移動之前就改變轉向機的預緊力，會導致錐齒輪和轉向機損壞。
③ 方向盤處於極限轉向位置的持續時間不要超過 5s，否則可能損壞轉向泵。
④ 添加或徹底更換油液時，務必使用正確的動力轉向液。使用不正確的油液，將導致軟管和密封件損壞以及油液洩漏。
十八、正時傳動鏈條反作用扭矩的告誡
為避免部件損壞，在鬆開或緊固時，必須用扳手扳住凸輪軸的六角部位。如果不能避免正時鏈條反作用扭矩，會導致正時傳動鏈條故障
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