有句老話，好出門不如賴在家。可是我們卡車人，為了生活，為了家庭，不得不日夜奔波。
我見過一對年齡已經55歲的老夫妻，炎炎夏日，由於車輛在行駛證中突然熄火，無法行走，頂著38度的太陽，在路邊的著急等待救援的情景。我也見過這樣的一個胖小夥，在從新疆運送哈密瓜到廣州路途中，因為在高速服務區上個廁所後，出來後車輛打不著火，小夥看著這個熟悉的夥伴，束手無策。還見過這樣一個壯年人，新年剛過，來到廣州，準備開車跑第一趟，來個開門紅，卻遇到車輛打不著火的尷尬。還有一個搞笑小青年，半夜三點反映打不著火，讓我們外出救援，到地方檢查車輛沒有任何問題，然而只是沒有柴油了！
車輛打不著火，難倒了多少英雄好漢！
為了幫助出門在外的卡友，也為了把一張張焦灼等待的臉龐變成一張張輕鬆愉快的微笑面容，小編把平時大家經常會遇到的車輛啟動困難的問題，做了簡單的梳理，希望能夠對大家有所啟發，解決行路中遇到的困難。
首先，從油路方面來說。
1油箱沒油了。這個最簡單可能會被忽略的問題，那這種情況就是添加柴油了
2油路系統中進入空氣，簡單方法排空氣。尤其解放重卡中好多卡友另外安裝有一個濾芯，使用時間長後會出現管路密封不嚴現象，明顯看到濾芯透明濾杯或者透明油管中有氣泡流動的現象，這種現象就是油路中進入了空氣。
3油路管路，濾芯堵塞，那隻能根據油路走向，順藤摸瓜，排查，拆裝清洗，在這種情形解決以後，要提醒卡友，用原廠濾芯，而且不要超過三萬公里要更換柴油濾芯。
4噴油器損壞，霧化不良，更換噴油器；油泵問題，油泵壓力低，或者噴不出油，更換油泵。這兩種情況也會遇到，但概率相對較少，一般要注意柴油的質量，不要因貪小便宜，使用劣質柴油，從而把油嘴、油泵損壞，得不償失。
然後，說完油路我們說下電路方面。
1電池電壓過低，使發動機達不到最低起動轉速，那這種情況只有給電池重新充電；或者電池外殼鼓包，電池功能失效，不存電，這種情況更換電池。
2起動繼電器故障，更換起動機繼電器。這種情況在老車上出現比較多，繼電器使用時間長後觸頭接觸不好，會出現時而能打著時而打不著的現象。
3電氣線路接頭脫落，直接接線並牢固，或者電池旁邊保險絲接觸不好，拔掉重新安裝。這個故障前兩天就遇到卡友出現了類似的故障，搞得滿身大汗，最後發現僅僅是啟動線路上的保險絲鬆動。
4起動機損壞，起動機齒輪不能嵌入飛輪齒圈，檢查修理或者更換起動機。
5傳感器損壞，查看相應故障碼，並更換相應傳感器。若遇到多次打車才能著火現象時，就要考慮是否為傳感器損壞，比如凸輪軸或者曲軸位置傳感器損壞。
6不在空擋狀態下打車，肯定是打不著的，要把檔位調到空擋；或者空擋開關損壞，踩下離合才能打著火。希望卡友再次遇到打火沒反映時，先把離合踩下，看能否打著車，若可以正常著火，則考慮空擋開關損壞。
7在冬季氣溫低時，發動機有預熱功能，等預熱完畢後才能著火。
基本從油路和電路方面已經包括了我們常見的打不著火的故障，另外還有幾種不常遇到的情況，一般老車才會出現這種故障，例如：
1活塞環和缸套嚴重磨損，竄氣嚴重；
2活塞環斷裂漏氣嚴重；
3氣門漏氣，檢查氣門和氣門座密封性，重新調整氣門間隙。
經過小編從油路，電路和發動機密封性，這三個方面總結以後，我相信大家再遇到自己的愛車打不著火，或者打火困難的時候，已經不會那麼恐懼，也不再會那麼著急，一些簡單的問題自己可以檢查判斷解決了。我們可以在家裡省點，但不要在外面受罪，在這裡提醒卡友，遇到問題，不要著急，首先觀察，從容易到困難，從簡單到複雜，即便遇到自己真正解決不了的時候，有一個萬能的方法，打車輛廠家售後服務熱線，這個是百分百解決問題的方法。同時看自己的愛車是否過保修期，在這裡提醒解放車友，解放車大部分配件保修期為一年，如果真的過了保修期，無非可能就是多花點銀子的問題，而不會讓自己束手無策。真心希望小編以上的總結能夠給日夜奔波在全國各地的卡友有所幫助！
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