06.29 鄭阜鐵路全線架樑完成，華軒壓漿劑質量出眾

　　6月25日，在鄭阜鐵路架樑施工現場，在架橋機的陣陣轟鳴聲中，一孔重達900噸的箱梁穩穩落在扶華特大橋上，至此最後一榀箱梁架設完成，標誌著鄭阜項目全線架設完成。

　　鄭阜項目部梁場相關負責人介紹，在箱梁生產過程中，始終把箱梁的質量放在突出位置，多次召開專題會議和技術交底會議，多次科學驗證，嚴格控制箱梁模板拼裝質量、鋼筋綁紮質量、混凝土澆築質量以及張拉壓漿質量，加大施工工序的檢查力度，特別是在施工中加大對養護措施的投入，有效保證了混凝土的施工質量，所製出的箱梁內實外美、線形流暢、色澤一致。武漢華軒高新技術有限公司憑藉著優異的產品質量和完善的技術服務獲得鄭阜項目各分部的一致好評。在梁廠的生產過程華軒壓漿劑保時保質的供應，出色的完成了各項服務。

　　鄭阜鐵路由鄭州南站引出，經許昌北站、周口東站、淮陽站等，最終連接阜陽西站，全長277公里，設計時速350公里，是國家“十三五”鐵路網建設的重要工程，是河南“米”字型高鐵網重要“一捺”，是河南推進“三區一群”戰略的重大基礎支撐。它的建設完成將實現河南“米”字型高鐵建設從“紙上藍圖”變“地上通途”，進一步提升河南區位交通優勢，完善中部地區鐵路佈局，加強中原經濟區與華東地區緊密聯繫，促進區域經濟協調發展，加強與安徽省的聯繫，打通豫東南去往長三角的通道。