遊優優
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
寶駿510這臺車我對它關注度也是比較高的，因為在剛剛推出的時候個性的設計以及有著超高辨識度的日行燈確實少見，並且價格也那麼便宜配置還高，所以說對它算是比較瞭解。這款車在上市之後，銷量算是節節攀升，在進入18年之後，頭三個月一度超過了H6成為了冠軍，這是三四年來第一個超過H6的車型，受歡迎程度可見有多高。但是最近這幾個月寶駿510突然開始下滑，其中的原因主要個人感覺主要有以下幾點。
第一點同門競爭瓜分了市場。其實也算不上競爭，寶駿530作為560的繼任車型，在設計上與寶駿510如出一轍，所以說更大的車身更高的級別多添點錢換個緊湊型SUV了，但凡預算高一點的就不買510了，結合530與510整體來看，其實還是很不錯的，所以說530搶了一部分銷量。第二點審美疲勞。一臺車個性確實是亮點，但是對比普通設計來說熱度來的快去的也快，當大傢伙看到你沒有新鮮勁的時候，你的設計優勢也就不存在了，寶駿510上市到現在也有一年多了，這麼長的時間賣出去那麼多，大傢伙都見過了，沒啥新鮮感了。
第三點其他競爭對手紛紛降價或者是增配。比如說哈弗M6官降之後起售價格與寶駿510挺接近，這樣一來，很多朋友看到了其他車型的亮點，現在便宜了也就轉投其他車型的懷抱了。
第四點自身的問題。一方面是自動擋車型不夠有吸引力，確實價格低需要考慮成本可以理解，但是整個機械自動有點對不起消費者了，哪怕來個CVT或者是4AT呢，自動擋變速箱沒優勢就會造成銷量的下滑畢竟現在買車都是以自動擋為主。另一方面是品控的問題，寶駿510賣的火問題暴露出來也不少，比如說底盤偷工減料，內飾拼接縫隙大，被電線杆劈開等等都是其本身還存在的一些問題，現在這時代信息傳播的也快，有質量問題很快大家都會知道，這樣的話對於銷量也是有負面影響的。
綜合以上四點，寶駿510的下滑也不是說很難理解了，有其他意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
寶駿的銷量也是風光過的，2010年橫空出世的寶駿，背後有上汽通用五菱，寶駿以低價策略贏得了大量消費者親賴，而510更是在今年三月份以41158的銷量，奪得SUV銷量冠軍，而兄弟車型530也是銷量過萬!
寶駿旗下的510，530，560，730可謂紅極一時，銷量讓很多同行大跌眼鏡，羨慕嫉妒恨啊，可是好景不長，便宜沒好貨是亙古不變的定理，雖然打著合資品牌的旗號，以低廉價格搶佔三四線城市以及農村市場，但是技術落後，質量差做工差，被不斷投訴，還不如買五菱宏光，所以寶駿銷量就暴跌了!
低廉價格肯定用低廉價格的配件，時間一長各種問題出現，大家又不傻你再便宜沒有質量做後盾白搭，所以銷量可曉而知，但是竟然還有那麼多人買，拿命開玩笑啊!要面子不要命啊，是輛車就行?
