歡樂Bar
我的觀點：不用說，湖南高速公司肯定被罵慘了，大家認為他們鑽進錢眼裡了。雖然有規定，但是總要有些變通，不能寒了好人的心。
神鷹救援隊的行為肯定值得肯定，千里迢迢義務救援廣東臺風受災群眾。在這件事情上，我認為湖南省高速公司的做法有些不妥，實在是沒有必要雁過拔毛，弄得全國人民口誅筆伐。
當然了，湖南省高速公司也提供了當地的規定，意思是隻有交通部或者省級政府批准的救災車輛才可以免費通行。而神鷹救援隊只是提供了市級政府證明。所以不能免費。並非最開始網上所說的不在湖南救災所以不能免費通行。
如果這樣，不是湖南高速公司不對 ，而是湖南高速免費規定不對。那麼應該儘快修改。義務救援卻被收費，怎麼看都是讓人舒服的事情。
律師獨角獸
河南救援隊南下支援“山竹”受災區，返回湖南被卡，不是本地救援不免費，怎麼說？
首先，還得要好好感謝湖南收費站的行為，因為正是這一行為，才有了未來救災車輛免收公路通行費能有明確規定可依。
因為應急管理部對“河南救援隊廣東救災返程被卡6小時”一事高度重視，並已專門同有關部門溝通協商，研究修定搶險救災車輛免收公路通行費的具體辦法。全社會都要支持社會救援力量參與應急救援。
以後，我們可以看到，像河南這支義務救援隊，將不再被收費卡殼。
其次，當然有人會覺得湖南收費站沒有做錯，我也認為其沒有做錯。但沒有做錯是不是就等於做對了，恐怕未必。
我相信，在免收通行費的相關規定當中，應該對於搶險救災是考慮了免費的。這也是一種基本的常識。只是沒有針對河南救援隊此類情形的明確規定，也正因為如此，河南救援隊還能出示相應的救災證明，可是有的收費站認了，有的就沒有認。
從這種情形來看，關鍵在於有關規定的原意是什麼？是鼓勵搶險救災，還是鼓勵多收費。或許我們的收費站同志就能多一些思路了。
最後，我們這個社會，缺的正是公益之愛心，多的正是以錢至上。
做公益事業，講奉獻精神，有的人是說的多、做的少，有的人根本說也不會、做也不會，還有的人不僅不說不做，還可能對他人說三道四。而有些規定，看起來執行是合法的，是沒有問題的，可是這其中的深層次原理，不知道能不能弄懂，當我們只是把錢擺在第一位，那麼即便是照章辦事，就是合法合理嗎？值得商榷。
碧翰烽
近日，關於一則河南救援隊南下支援“山竹”受災區，在返回途中在湖南被卡，要求繳納高速通行費的事情，在網絡上引起了大家的熱議。
我們來回顧一下事情的經過：
前段時間，颱風“山竹”給我國廣東廣西等省份帶來了很大損失，也給當地老百姓的生產生活帶來了不便。而我省洛陽地區的神鷹救援隊一行支援受災地區，驅車數千裡給當地的救援帶來河南的溫暖。
據悉，這次支援隊伍一共有8輛車，36人，攜帶4艘衝鋒舟，在當地一共救援群眾400餘人。本月19日救援隊伍返回河南，在路過湖南收費站的時候，被當地高速收費方不予通行，最終繳納通行費才得以放行。
對此，網友熱議不斷，小編也想說兩點：
1 湖南高速的收費合乎制度，不合乎情理，大家不必過於炒作和譴責。
根據高速收費管理辦法，對於救援行動持有省級以上救援證明的才可以免費，所以這個決定是幾個收費員不能隨意更改的，而在收費員彙報的過程中也沒有取得實質性的進展，還是繳納了通行費，這個執行結果顯得有些偏頗和執拗。
2 義務救援要事先溝通報備，做到有的放矢。
對於神鷹救援隊的捨己為人，樂於奉獻的精神，我們深表敬佩。希望在以後的救援活動中，不管是作為施救方還是被救助方，應積極配合救援單位，做好事後交通通行的細節溝通事宜，出具相關證明資料等，不要讓英勇的志願者有後顧之憂。
再次向神鷹救援隊致敬！
東方今報
這本是一件不該發生的事，卻在現實生活中活生生的上演了。河南義務救援隊南下支援“山竹”受災區，返回時在經過二廣高速湖南一收費贊時被卡，要求交費才能通過，救援隊出示救援相關證明，收費贊工作人員卻振振有詞地說：救災返程不能免費，我們沒有接到相關通知。最後，救援隊湊足了費用，才在滯留幾個小時後被放行。
對收費贊工作人員的行為，說好聽些是工作認真負責，說難聽些就是鑽到錢眼裡，有奶便是娘。河南義務救援隊其實就是大名鼎鼎洛陽神鷹救援隊 ，他屬於民間自發組織，多次在救援救災中大顯身手，而且從不要任何回報，是一個不圖名利志願組織。此次，他們千里迢迢遠赴災區救援，所受的苦，所受的累，不是常人所能忍受的。他們圖的是什麼，就是要弘揚社會正能量。
而收費站工作人員冰冷的面孔，沒有溫度的語言，看似鐵面無私，其實就是一種變相的冷酷無情、自私自利。雖然，事後高速公司出面對此事做了完美的詮釋，但也掩不住那張唯利是圖的嘴臉。
社會天天在呼籲：莫讓英雄流淚，莫讓英雄寒心。高速收費站的做法就是逆潮流，逆民心，罔顧事實，利字當頭。河南義務救援隊不是交不起收費站區區幾個小錢，是因為他們覺得委屈寒心。
洛水清風
看了一下評論，幾乎一邊倒地批評收費站，大家的心情可以理解，覺得這樣做寒了救援隊員的心。
不得不說，神鷹救援隊是河南人的驕傲，這種無私奉獻的義舉真是讓人敬佩、感佩。從感情上來說，對於行善做好事之人，理應享受一定的禮遇，比如免交過路費，而且他們憑著受災地f防汛指揮部門的救災證明，廣東、廣西的高速收費站都給予了免費放行。
為什麼到了湖南的這個收費卡就被卡住了呢？具體原因不清楚，收費站工作人員說這是救災返程，不能免費，而且沒有接到相關免費通知，並說規定就是如此。
談到規定，《收費公路管理條例》第七條第二款規定，經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。所以，如果從嚴格意義上來講，收費站工作人員說的沒有錯，執行的也沒有錯，畢竟這一紙證明只是當地一個部門出具的證明，連市一級都談不上。
而且說句客觀的話，收費站人員也就是拿工資的普通人員，根本沒有權力決定是否減免，作為一個執行者，只能按照規定來辦，除非有領導出面讓他免費，否則為了自己的飯碗，他是不會免費放行的，所以大家就不要責怪這些普通工作人員了。如果一個人因為嚴格執行規定而被批評，我想也是沒有道理的！
此事最佳的處理方式應當是受災地應當替救援隊事先考慮周全，由他們出面，請省級有關部門為救災隊出具救災證明，這又不是什麼造假，而是客觀情況，這樣收費站也不用為難，要考慮是否違反規定，救援隊也能享受到相應的禮遇，這樣多好！
打虎拍蠅
一腔熱誠比不過一紙規定，大愛也抵不過小利，真的很無語。
河南民間神鷹救援隊抱著一腔熱情千里迢迢去支援“山竹”受災區，這本是義舉，值得稱讚，值得表揚。他們的返程也受到了應有的禮遇，高速收費站一路免費放行，沒想到中途遇到了湖南某收費站，這下卻讓他們寒了心。
沒辦法，人家認錢不認人，根本不聽救援隊的解釋，也看不上陽春市的證明，裡外一句話:“我們有規定。”
於是，拖著疲憊身軀的救援隊員被滯留了6個多小時，最終還是掏錢才能放行，我想這些救援隊員的內心也一定不太好受。 有網友看到這一幕忍不住譴責道，這是認錢不認理。
說實話，這些不能都怪在收費站基層工作人員頭上，想必這6個多小時裡他們也應該和上司聯繫了吧，但結果還是不能免費放行，確實令人心寒。
那麼到底是固化死板的規章制度出了問題，還是某些收費站點唯利是圖忽視大義呢？
神鷹救援隊拿著同樣一張證明，通過幾個省市的收費站點暢通無阻免費放行，為什麼偏偏到湖南收費站點就行不通了？
希望湖南高速公司能夠對此事做出一個合理的解釋，不要寒了志願者的心。
夜雨如書
洛陽神鷹救援總隊9月16日趕赴廣東災區，19日上午結束救援任務後返程，途徑湖南收費站時，滯留6小時，最終由隊員們湊齊每輛車338元的過路費後，才順利通行。
這個事情吧，嚴格按照規定的話，不能說湖南收費站的人有錯，因為《收費公路管理條例》第七條規定：經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。而救援隊拿的是陽春市政府開具的證明，而非條例規定的廣東省政府。但這是可以理解的，辛辛苦苦完成救援任務後，自然想趕快回家，為了張證明再跑到廣州，太麻煩了，可能其他收費站也是基於這種考慮，靈活處理，都予以免費放行了。
雖然嚴格按照規定的話，勉強過的去，但是人情上說就很過不去了，救援隊自費救援，前去救援的路上，考慮到還沒開始救援任務，全程交了過路費，結果執行完任務開具證明回家了，還讓交過路費，從情理上說不好接受。
而且，收費站工作人員回應時，完全沒提到規定，只是說沒收到上級通知。啥意思？廣東省政府開具的證明也不管用嗎？必須要湖南省政府另行通知？而且，據救援隊一隊員說，收費站工作人員還說過不是在湖南救必須收費這樣的話，對於連續義務救援三條几乎沒怎麼休息的隊員們來說，這話實在太讓人寒心了。
神鷹救援隊回家的時間平白晚了6個小時，而他們中的一些人因為在水裡泡了太久，當時甚至不能正常行走。希望這些默默奉獻傳遞愛心的人，終將被回之以溫暖。（L）
河南商報
我也不隱瞞，我就是土生土長的湖南人。但是我也申明，湖南人絕大多數講義氣夠朋友，絕對不會像這個收費站一樣。而且我瀏覽了很多關於此事的新聞和各種小道消息，我能確認，這個高速路是由私營投資的。
我不想從道德層面上繼續批判，沒意思：
人家省份能夠免費，到了湖南就不能免費了，而且還讓人家滯留了6個小時，最終還是沒有免費通過。剛剛我又看了一則新聞，聽說還振振有詞，這是“依法依規”的做法。
我在底下評論了一句“依法依規不講理，三個錢就不顧一切”。其實我內心知道，就那幾個收費站工作人員，他們還真沒有膽量做出免費還是收費的決定，真正的決定是由上面的人做出的。所以，拿幾個工作人員去撒氣，其實於事無補，徒增煩惱，解決不了問題。
真正的根源是管理系統的問題：
我也相信，真正的高速路最上層的人員，是不可能因為幾個錢做出如此不光彩的事情的，大風大浪的過來過，也懂得如何做人。問題就是出現在管理層，特別是中下層管理人員。他們絕不可能有過這些培訓，在他們的眼裡，如果過去的車輛收不到錢，那就是失職。所以才能振振有詞的說：“依法依規”。
從這個方面看來，這些傢伙真是欠罵。他們只想到萬一“失職”了，或許就要為此承擔責任，自己要受到處罰。沒有想到救災車輛是一個善舉的體現，是一種需要發揚的精神，而且還有廣東地方給予的《證明》。
老龔說勢，不違心說假話：
犯錯就得承擔責任。該高速路公司應該放低姿態，主動上門道歉，退還高速費。如果懂的做的話，還可以贊助一些東西，鼓勵這個救災隊伍繼續發揚善舉。
對內加強培訓，特別對管理層的培訓。讓他們懂得“不是來湖南救災的車不免費”，是一個可怕的極其自私的思想和語言，太丟人了，太犯眾怒了。君子愛財取之有道，無論什麼規則，必須符合我國最大的規則。如果你們的規則與大規則相違背，那麼這個規則就不能執行，必須廢除。
老龔說勢
首先這件事情，不管是對於哪一個河南人來說都是不能理解的，我剛剛也是接到悟空官方的邀請回答了這個問題，在這裡我們在來說一說這個問題。我們暫且不管國家對於民間救援是怎麼看的，但是從人到主義來看，我們完全不能理解湖南省城頭高速收費站的做法。
在進行救援任務完成之後，36名隊員都已經十分的疲憊，有些隊員由於長時間在水裡泡著，腿已經浮腫，而且有隊員已經走不好路。他們此次是接到平瀾基金會的邀請趕赴廣東去救災的，而且此次救援完全是純公益的，包括車都是私家車，油錢和生活費都是隊員們平攤的。
在進行了長達三天的救援任務後，信宜市為隊員們開具了救援證明，而且走廣東過江西，高速都是免費的。但是到二廣高速湖南境城頭收費站時，收費站工作人員卻說不是在湖南救援，不予放行。救援隊滯留了長達6個小時，最後還是每輛車出了338元過路費才准予放行。對此我們十分的不理解，為什麼說不是在湖南救援就不予放行，難道說中國人對中國人的人道主義救援還要分地區嗎？我們暫且不說地方文件對外省的作用有多大，但是此次超強颱風”山竹“襲擊廣東，全國很多救援隊都趕赴去救援，難道說回來時都需要叫費才能過嗎？那陽春市幹嘛麻煩開證明那？
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中原資訊君
這實在是個不應該發生的故事，一個民間義務救援組織，在結束救援任務返回途中，在有當地政府證明的情況下，在高速公路上被拒絕免費通行，而且是被滯留六小時後，最終還是籌齊通行費後，才被放行。
自私冷漠是事情發生的主要原因。有人說湖南高速公路收費站的做法沒有錯，因為按規定，抗災救援車輛，需經過國務院公路管理部門或各省政府有權批准，救援車輛才可以免費。他們只是執行規定而已。
可事實上，該救援隊已經出示了當地政府的證明，儘管不是省政府，但足以證明他們是參加了救援。而且收費站的工作人員稱，不是在本地的救援都要收費，這不僅是牽強而是自私冷漠。如果有一個熱情的工作人員，在救援隊滯留的六小時期間，主動向上級領導請示報告，恐怕事情也不會是這個結局。
在大是大非面前，尤其是面對像救援隊這樣的無私奉獻的英雄們時，我們首先應該為他們的舉動而感動，應該對他們的行為而感恩。不應該事不關己高高掛起冷漠無情，不僅沒有為他們提供任何幫助，客觀上還因為冷漠無情，為他們製造了很多麻煩。如此作為，怎麼能不使這些英雄們寒心。
通過這件事情，我們可以感受到冷漠無情的危害，以及自私自利行為的可惡。這樣的人應該受到一定的懲戒，以警示其它人懂得感恩和無私奉獻精神的可貴。
