眾所周知，中國空軍的殲-20隱形戰鬥機已經批量服役，並開始逐步取代國內矢量推力發動機，據外界估計，殲-20戰鬥機裝備的數量可能會達到200架，世界上第二大數量的五代戰機在空軍中排名第二，但殲-20的發展並非一帆風順，從一個航空工業落後的國家，一躍成為能夠研製隱形戰機的航空大國，在友好國家的幫助下，已經躍升成為一個能夠發展隱形飛機的航空強國，經歷了太多的起起落落。
人們普遍認為，1999年北約轟炸期間，南斯拉夫將擊落的F-117“夜鷹”隱形戰鬥機的殘骸送到中國，幫助我們加快了一系列隱形飛機塗層等技術的發展。
據“防務新聞”網站9月21日報道，.塞爾維亞國防部長助理宣佈，該國即將從中國購買軍用無人機，目前正在與一些中國軍工企業談判購買最適合塞爾維亞的型號。同時，塞爾維亞希望能夠引進無人機生產技術，幫助塞爾維亞獲得軍用無人機的生產和發展技術。據報告，據悉該國首批引進的數量只有6架，其中2架為察打一體型號，4架為偵察型號。“這將是一攬子合作協議，”塞爾維亞國防部長助理米洛拉多維奇說。該國將從中國購買無人機並引進技術，這些技術將在短期內實施。
據報道，塞爾維亞選擇成飛作為合作伙伴，希望引進翼龍無人機和相關生產技術。軍事專家說，近年來，中國軍用無人機已成為國際知名的軍售明星。這兩大無人機系列“彩虹”和“翼龍”都成功地出口到十幾個國家，除了沙特阿拉伯等石油出口國，這些國家在中東並不缺錢。其他國家，如阿拉伯聯合酋長國和卡塔爾，以及世界各地的買家都對國產無人機非常感興趣，而塞爾維亞則是第一個引進中國軍用無人機的歐洲國家。這對中國進入歐洲市場起到了重要作用。
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